라인락

Line lock
폰티액 트랜스 암이 라인 잠금 장치에 완전히 녹아웃됨.

라인 잠금 장치는 스위치를 통해 전면 브레이크가 후방 브레이크와 독립적으로 잠길 수 있는 장치다.[1][2][3]이 장치는 브레이크를 개별적으로 제어할 수 있는 밸브를 제어하는 전기 솔레노이드다.이를 통해 전면 브레이크를 잠그고 후면 브레이크를 열 수 있으며, 운전자가 후면 브레이크를 낭비하지 않고 뒷바퀴를 돌 수 있다.이 방법은 라인락이라고 하며 번아웃을 좋아하는 마니아들에게 인기가 있다.

역사

드래그 레이싱은 수동 변속기가 달린 자동차를 이용해 자주 달리는 모터스포츠다.수동변속기는 운전자가 클러치 입력과 스로틀 입력 모두를 조작해 엔진에서 휠로 전달되는 동력량을 제어할 수 있어 차량이 트랙션을 잃지 않고 빠르게 가속할 수 있다.그러나 차량을 발사하려면 가속 페달과 클러치 페달 입력이 동시에 필요하기 때문에 운전자가 발로 브레이크를 조작할 수 없다.브레이크 입력이 없으면 클러치가 약간 체결된 상태에서 출발선에서 차량을 준비 중인 운전자가 롤링할 수 있다.드래그 레이스가 시작되기 전에 차량이 스테이징 라인을 가로질러 굴러갈 경우, 운전자는 "빨간 조명"을 받을 수 있고, 해당 레이스에서 이들을 실격시켜 결과를 무효화하거나 DNF("완료되지 않음")[citation needed] 선언을 받을 수 있다.라인 잠금 장치는 운전자가 손으로 풋 입력과 브레이크를 이용해 클러치와 가속기를 제어할 수 있도록 해 차량이 구르는 것을 방지한다.자동 변속기 차량에서는 라인 잠금 장치를 통해 엔진이 최대 출력 RPM까지 회전하고 출발선에서 공격적으로 발사할 수 있다.[citation needed]

사용법

라인 잠금 장치는 종종 전면 휠을 완전히 잠근 다음 가스 페달을 작동시키고 클러치 페달을 해제하여 버너아웃에 사용된다.이것은 리어 타이어를 회전시키지만 차는 정지 상태를 유지한다.[1]

비록 흔하지는 않지만, 차량을 안정적인 속도로 유지하기 위해 전방 브레이크 압력과 스로틀을 비례적으로 증가시킴으로써 수정된 라인 잠금 장치를 통해 롤링 버너아웃을 달성할 수 있다.이것은 뒷바퀴 타이어가 앞바퀴 타이어보다 더 빨리 미끄러지고 회전하게 만든다.[citation needed]

리어 브레이크 라인에도 라인 잠금 장치를 설치할 수 있다.라인 잠금 장치가 작동하면 유체 압력이 후방으로 전달되지 않아 브레이크 페달로 프론트 브레이크를 제어할 수 있는 동안 리어 휠이 자유롭게 회전할 수 있다.이것은 연소율을 유지하면서 다양한 속도로 기웃거릴 수 있게 해준다.그러한 버너아웃을 달성하려면 스로틀 및 브레이크 입력 모두를 조작해야 한다.번아웃은 왼쪽 발로 클러치를 조작하고 오른쪽 발로 브레이크와 가스 페달을 조작함으로써 시작된다.엔진 회전을 할 때는 브레이크를 밟아야 하고, 브레이크를 계속 밟을 때는 클러치가 해제된다.일단 리어 타이어가 회전하기 시작하면, 오른쪽 발이 스로틀을 계속 제어하는 동안 왼쪽 발을 사용하여 브레이크를 제어한다.이러한 설정의 유일한 장점은 상대적으로 낮은 휠 속도에서 번아웃을 유지하여 리어 타이어의 마모를 줄일 수 있다는 것이다.이 방법은 드래그 러닝에 앞서 타이어 온도를 높여 트랙션을 향상시키는 데 사용할 수 있지만, 표류하는 전시회에서나 단순히 운전자의 개인적인 즐거움을 위해 사용하는 경우가 많다.[citation needed]현재 많은 현대 스포츠 지향 자동차들이 2015년 포드 머스탱에서 발견된 소위 "번아웃 모드"와 같이 드래그와 쇼 목적을 위한 선택적인 라인 잠금장치를 제공하고 있다.[4]

임시 주차 브레이크로서

후방 드럼 브레이크가 장착된 대부분의 차량에서는 2개의 비상 브레이크/주차 브레이크 케이블이 브레이크 드럼을 기계적으로 작동하지만 기본 유압 브레이크 시스템을 통해 사용 가능한 것보다 훨씬 적은 힘으로 브레이크 드럼을 작동시킨다.이러한 유형의 시스템은 내리막길을 마주할 때는 잘 작동하지만 가파른 언덕을 마주볼 때는 휠 초크를 사용하지 않으면 정지된 차량을 지탱할 수 없는 것이 일반적이다.스톡 주차 브레이크에 대한 개선은 트랙터, 견인차, 4x4, 건설 차량 또는 얼음이나 가파른 지형에 있는 드럼 브레이크 차량과 같은 오프로드 차량에 유용하다.일부 제조업체는 드라이브트레인 전체를 잠그는 변속기 브레이크를 사용한다.

기본 유압 브레이크를 사용하여 주차하기 위해 손으로 작동하는 밸브를 추가하여 브레이크 라인의 유압을 잠근다.[5]4개 휠 모두에 대한 브레이크를 사용하여 주차하려면 2개의 밸브가 필요할 수 있다.브레이크 실린더에서 누출이 발생하면 라인 압력이 감소하고 브레이크가 해제된다.이러한 이유로 라인 잠금 장치는 임시로만 사용해야 한다.[6]디스크 브레이크를 사용하는 주차 브레이크는 드럼 브레이크와 같은 문제가 없지만, 4개 휠 모두에 주차 브레이크가 필요한 차량은 여전히 라인 잠금 장치의 혜택을 받을 것이다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Install a Brake Line-Lock - How To - Hot Rod Magazine". Hot Rod Network. 1 March 1996. Retrieved 4 December 2016.
  2. ^ "Line Lock Install". MotorSports Digest. Archived from the original on 1 June 2010.
  3. ^ "Installation of Hurst Line Lock (Part #174 5000)". College of Pharmacy - University of Arizona. Archived from the original on 13 September 2010.
  4. ^ W Christian Mental Ward (3 May 2014). "The 2015 Mustang Burnout Switch and Forbidden Buttons". The Truth About Cars. Retrieved 4 December 2016.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-10-25. Retrieved 2017-10-24.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  6. ^ https://www.mico.com/sites/default/files/document-pdfs/81640033Lever%20Lock_0.pdf[bare URL PDF]