락세이 광산

위대한 락시 광산

위대한 락시 광산의 세탁소
위치
그레이트 락시 광산 맨섬의 위치
위치	맨섬의 라세이
나라	맨 섬, 영국령 섬
좌표	54°14′23.8″N 004°24′22.6″W/54.239944°N 4.406278°W/ 54.239944; -4.406278좌표: 54°14′23.8″N 004°24′22.6″W / 54.239944°N 4.406278°W / 54.239944; -4.406278
생산
상품들	아연, 납, 은, 구리
역사
열린	1782년 경
닫힌	1929
소유자
회사	그레이트 락세이 광산 회사 유한회사
웹사이트	http://www.manxmines.com/LAXEY%20MINE.htm

그레이트 라세이 광산은 인간 섬 로난의 교구인 라시에 위치한 은광, 납광석, 아연광산이었다.이 광산은 수심이 2,200피트(670m)를 넘었고 주로 웨일스 샤프트, 덤벨 샤프트, 엔진 샤프트 등 3개의 샤프트로 이루어져 있었다. 각 샤프트는 일련의 레벨로 연결되어 있었다.^[1]

역사

오리진스

맨섬은 다양한 광물을 포함하고 있다.13세기까지 브래드다 헤드에서 구리 광석을 채굴했는데, 하랄드, 만왕(1277–1248)은 푸로네스 수도원의 승려들이 이 광산의 작업권을 획득하는 헌장을 수여했다.

이후 같은 세기 후반 부찬 백작은 에드워드 1세로부터 인종의 납을 캐는 면허를 받았고, 1406년 헨리 4세로부터 존 스탠리 경에게 인섬을 허가받았을 때 "납과 철의 지뢰"가 포함되었다.

1700년에 거의 230톤의 구리 광석이 모홀드의 드히르나인 광산에서 선적되었고 또한 이 시기에 러센과 커크 아보리 광산은 상당한 양의 구리 광석을 생산하고 있었다.

Laxey에서 채굴을 시작할 정확한 날짜는 없다.그러나 1782년에 이르러서는 주로 컴벌랜드에서 온 기업으로서 맨섬과는 반대로 개업하고 있었다.

19세기

Laxey는 주로 납광석 때문에 채굴되었다.그러나 광산은 아연, 은, 구리 피리이트, 헤마이트 철을 대량으로 생산했다.1819년에 Laxey와 Foxdale 광산은 모두 폐쇄되었다. 그러나 4년 만에 둘 다 다시 문을 열었다.Laxey는 제6대 애솔 공작인 George Murray에 의해 차례로 사업 허가를 받은 Westmorland 남성에게 새로운 출발을 해야 했다.두 광산 모두 곧 붐을 일으키기 시작했는데, 그 결과 섬 각지에서 금속 탐색이 시작되었지만, 거의 아무런 성과도 거두지.^[2]

1823년부터 그 광산은 그레이트 락세이 광산 철도에 의해 운행되었다.

1833년까지 200명 이상의 남자들이 광산에 고용되었다.광산에서 다양한 광물을 추출한 반면 납광석은 작업의 주성분이었고, 가치가 낮다고 여겨지는 물질은 그냥 버려졌다.

광산은 톤당 180온스(5.5kg)의 은광석이 풍부했다.이로 인해 광산 회사 주식의 가격이 급격히 상승했는데, 1820년대 후반 34파운드의 주식 거래는 1833년까지 1,500파운드와 2,000파운드의 가격에 거래되고 있었다.^[2]1833년 말 광산은 강물이 둑을 넘치고 갱도가 침수되면서 상당한 피해를 입었으며, 광산은 1834년 2월 말까지 다시 가동되지 않았다.^[3]

그들의 노동에 대한 부분적인 지불로, 소유주들은 광부들이 추출한 구리 광석을 보관하는 것을 허락했고, 19세기 중반까지 이것은 톤당 23파운드 14센트 6d에 팔리고 있었다.구리와 납을 섞은 혼합물을 톤당 7파운드에 팔았고, 이것은 하단부 토기에 유약을 칠하는 데 쓰일 것이다.

락세이 휠

라시 광산의 번영이 한창일 때, 라시 휠이 세워졌다.그 바퀴는 찰스 호프 경의 부인의 이름을 따서 이사벨라 부인으로 명명되었는데, 그는 당시 맨섬의 부지사였다.이 바퀴는 작동 수명 동안 200 파텀(370미터)의 깊이에서 1분 동안 250갤런(1100리터)의 물을 펌핑할 수 있었다.

20세기

20세기 초에 광산의 수확량이 급격히 감소하기 시작했다.1900년 첫 6개월 동안 100톤의 납만 판매되어 1,500파운드를 벌어들였다.혼합물의 양은 650톤으로 4,150파운드가 발생했지만, 이는 전년도 같은 기간 동안 857톤이 7,152파운드가 발생한 것과 비교된다.전년 대비 리드 가격 하락폭은 톤당 19파운드 6d였다.^[4]

1901년에 풍부한 납맥이 발견되었다. 그러나 추출하는 동안 작업들은 많은 양의 물을 방출했다.게다가, Laxey Wheel에 동력을 공급하기 위해 필요한 물이 부족하여 홍수와 싸울 수 없었다.따라서 광산의 물은 점차 펌프를 압도하여, 작업물이 1,000피트(300m) 깊이까지 채워질 때까지 올랐다.이러한 상황을 개선하기 위해 전기 펌프가 제안되었지만, 필요한 용량의 전기 작동 펌프를 축 아래로 떨어뜨리는 것은 현실적으로 불가능한 것으로 밝혀졌다.1902년 1월까지는 주침입이 끝났지만 광산의 수위는 여전히 매일 15cm씩 6인치씩 상승하고 있었다.^[5]1902년 3월까지, 비록 세탁 바닥이 계속 작동하고 몇몇 남자들은 여전히 지하에서 고용되었지만, 일부 근로자들은 해고되고 있었다.^[6]시장 침체로 인해 광산에 물이 들어가지 않게 하는 비용과 결합하여 광산은 비경제적이 되어 가고 있었다.당시 회사 이사들의 관심을 끌었던 계략은 노스럭세이 & 글렌체리 광산을 인수하는 것이었는데, 당시에도 홍수가 나서 두 광산을 합심하여 작업하는 것이었다.^[7]이 아이디어는 정부의 광산 감독관인 포스터 브라운의 승인을 받았다.^[7]광산의 절반은 여전히 물에 잠겼고, 절반은 더 풍부한 생산량을 산출했다.^[7]광산의 침수된 부분이 경제적으로 배수될 수 있을지는 여전히 불확실했고, 만약 그렇게 될 수 있다면 더 이상의 침해를 받지 않고 작업을 할 수 있을지는 아직 미지수였다.^[7]지난 3월 말 광산 책임자의 보고서에 따르면 당시까지의 모든 작업이 85페텀(155m) 수준으로 침수됐다.^[7]

1902년 이사 보고서는 그 때까지 회사가 광산을 개발하는데 175만 파운드를 썼으며,^[7] 총 53만5,625파운드가 주주들에게^[7] 배당금으로 지불되었고, 13만8,064파운드가 왕실에 로열티로 지불되었다고 밝혔다.^[7]

광산 청소 중

광산의 배수 문제는 1903년까지 계속되었다.가장 큰 어려움은 펌프를 올바른 영역에 배치하는 방법이었다.^[8]그 축들은 단지 4피트 x 4피트 정도 밖에 되지 않았다; 그것들은 또한 비뚤어져 있었고, 일반적으로 수직으로부터 15도의 각도에 있었고, 표면으로부터 약 1,000피트(300m)의 총 깊이에 있었다.^[8]결국 증기 펌프를 사용하기로 결정되었고, 울버햄프턴의 조셉 에반스 & 선즈에게 주문이 들어왔다.^[8]분당 400갤런의 용량을 가진 대형 펌프를 슬라이딩 크래들에 고정시키고, 수증기와 함께 링크 체인에 내려 수위가 낮아질 때 물을 따라 내려가도록 했다.축 아래 간격을 두고 일정한 시간에 360피트(110m) 이하의 리프트로 매달린 펌프를 제한하도록 다양한 레벨에 고정 펌프가 배치되었다.^[8]또한 고정된 전기 동력 펌프가 255 페텀 레벨에 설치되었고, 이 펌프는 한 리프트에서 물을 아지트까지 끌어올릴 수 있었다.^[8]조셉 에반스 앤 선스는 모든 증기 펌프 주전원, 체인, 리프팅 장치, 증기 캡스턴 엔진, 그리고 100피트(30m) 스택을 동반한 랭커셔 보일러 3대 등 필요한 모든 장비를 제공했다.보일러(인간 섬에서 가장 큰 것)의 기계에 적응하기 위해서는, 그 기계는 더글라스에서 라시까지 특수 견인 엔진에 의해 운반되어져야 했다.

작전은 느렸지만 1903년 12월까지 수심이 월 100피트(30m)가량 낮아져 12월 17일까지 120페텀에 도달했다.^[9]갱도를 퍼징할 때 가장 큰 문제는 갱도가 너무 좁고 불규칙하기 때문에 펌핑 기계를 구체적으로 설계하고 시공해야 한다는 것이었다.1904년 2월까지 광산은 아지트 높이보다 844피트(257m) 낮은 곳으로 정리되었다.물이 145페텀 이하로 줄어들자 추가로 펌프를 설치하여 작업을 보조했고, 다른 레벨이 제거됨에 따라 광부들이 작업을 할 수 있게 되었다.^[10]

사건

1904년 3월 19일

1904년 3월 19일 토요일, 웨일스 샤프트에서 표면 아래 10길의 위치에서 화재가 발생했다.이 사건은 특히 1897년 스네이펠 광산에서 비슷한 화재가 발생해 19명의 광부들이 사망했다는 점에서 의미가 깊었다.^[1]

주 교대 근무가 시작되기 전, 한 남성 일행이 물을 퍼내는 것을 돕기 위해 광산에 투입된 증기 펌프의 이음새를 검사하기 위해 웨일스 샤프트를 내려왔다.이에 따라 100명이 넘는 남자들이 일을 시작하기 위해 광산으로 들어갔다.약 07:00시에 웨일스 샤프트의 보일러맨은 나무 타는 냄새를 맡고 재빨리 경보를 울렸다.그 후 광산에 있는 사람들에게 대피하라고 경고하기 위해 조정된 신호가 사용되었고, 30분도 채 안 되어 모든 남성들이 처리되었다.^[1]

화재의 위치를 추적해 보니 33파운드가 내려가고 호스가 실려와 수위까지 물이 뿜어져 내려왔다.몇몇 남자들이 자진해서 레벨로 내려왔는데, 그곳에서 갱도 지붕에서 떨어지는 뜨거운 바위 조각들을 발견했다.축대 근처에서 무거운 바위가 떨어질 위험을 피하기 위해 축대가 아지트 아래를 질식시키는 것을 막기 위해, 무거운 목재를 구덩이에 걸쳐 놓았고, 화재의 결과로 더 이상 떨어지는 것을 피했다.^[1]

계속해서 샤프트 입구로 물이 쏟아져 내리면서 불을 끄는 데 효과가 있어 남성들이 스몰딩 목재들을 직접 진화하고 샤프트의 옆면을 단단히 고정시킬 수 있었다.^[1]

스네이펠 광산과 반대로 락시 광산의 3축과 다양한 연결 층은 환기가 잘 되어 있어 인명피해는 없다고 주장하는 화재에 어떤 식으로든 도움이 되었을 것이다.^[1]

1904년 12월 10일

1904년 12월 10일 토요일 또 다른 사건이 발생하여 광부 4명이 사망했다.^[11]시프트는 06:00시에 작업을 시작했으며, 시프트는 14:00시에 끝날 예정으로, 4명의 남자가 수면 위로 돌아오지 못할 때 경보가 울린다.^[11]문제의 남성들은 190페텀급에서 근무한 것으로 파악됐고, 수색대를 복귀시키지 못한 것이 확실해지자 15시에 수색을 시작하는 것으로 조직됐다.^[11], 엔진 샤프트와 웨일즈의 샤프트 거의 중간에서 190을 떠보다 수준에 있는, 수색대는는 덮여 집 수조 주변에 비계(구멍을 낮은 수준의 향방에도 하나의 수준의 바닥에서 만들어진, 통풍으로 사용되는)[11]의 깊이는 대략으로 사용되던 붕괴된 목재들을 보았다.27ft(8.2m).그러나 이 경우 섬프는 하부까지 통과하지 않고 커버의 약 10피트(3.0m)까지 물로 채워졌다.^[11]수색대에게는 비계가 무너져서 남자들이 약 5.2m의 물이 들어 있는 섬프로 떨어지는 것이 분명했다.블록 및 태클과 함께 그랩링 후크가 요청되었고 19:00시에 광부의 첫 번째 시체가 회수되었다.^[11]21시와 23시에 2구의 시신이 추가로 발견되어 한 명의 광부가 행방불명이 되었다.실종된 광부의 시신을 찾기 위한 노력은 밤새 계속되었으나, 다음날 아침 04:00hr까지 시신은 여전히 소재해야 했고, 이는 12월 11일 일요일 오전 01:00hr까지 계속되었고, 시체가 수습된 월요일 아침 01:00h가 되어서야 비로소 시체가 발견되었다.^[11]1901년 광산이 범람할 때까지 1905년 페텀레벨은 발길로 사용되어 왔으며, 이를 수리하기 위해 사내들을 파견한 목적은 같은 방법으로 사용하기 위한 것이었다.홍수로 인해 수위는 수 년 동안 물 속에 잠겨 있었고, 남자들은 잔해를 치우고, 수위를 검사하고, 추가 수리를 위해 준비하도록 세세하게 되어 있었다.남자들이 섬프가 무너졌을 때 덮개를 시험하고 있었다는 추측이 있었다.11시 30분 직후 사고가 난 것으로 파악됐는데, 당시 광부 한 명에 대한 시계가 멈춰 있었고, 몇 분 뒤 다른 광부에 대한 시계도 멈춰 있었던 것으로 확인됐다.^[11]근처에 낙석이 떨어져서 그 원인이 되는 요소로서 그것을 배제했다는 증거는 없었다.^[11]

새뮤얼 해리스의 대리인인 제임스 겔 캐슬타운의 하이 바일리프(High Bailiff of Castletown) 주최로 12월 13일 광부들의 사망에 대한 심리가 열렸다.

희생자들의 장례식은 12월 13일 화요일 로난 교회 야드에서도 거행되었는데, 로난의 비카인 존 퀸 목사가 예배를 드렸다.그레이트 라세이 광산 회사는 회장, 광산 매니저, 광산 비서로 대표되었다.그 외에도 존 가운이 회원으로 있는 미노르카 선데이 스쿨과 존 퀘일이 회원으로 있는 락시 브라스 밴드의 아이들도 참석했다.

사망자^[12] 목록

이름	나이
헨리 루이스 겔링	18
존 토머스 퀘일	40
존 토머스 가운	41
로버트 웨이드	26

폐쇄

각종 단기 폐쇄에 이어 1929년 5월까지 광산의 미래에 대한 소문이 돌기 시작했다.그때까지는 광산에서 일했던 사람들 대부분이 떠났고, 남아공, 호주 또는 미국으로 이주한 광부들이 많았다.^[13] 광산의 하류 지역에 낡은 양수 기계와 결합한 지속적인 홍수는 마침내 Laxey와 섬 전체에서 광산 작업이 끝났음을 의미했다.그러나 스포일러 잔여물의 일부는 세탁 바닥에 가져와서 남은 가치를 추출했다.이 일은 1934년까지 계속되었고, 마침내 모든 작업이 중단되었다고 생각된다.

1930년대 후반, 폭스데일과 라세이의 광산에서 발생한 오염은 섬의 북부로 운반되었고, 그 곳에서 RAF 쥬비와 RAF 안드레아스의 건설 동안 땅을 평평하게 하는 데 사용되었다.

Laxey와 Foxdale에서 채굴된 금속 표본들이 Manx 박물관에 전시되어 있다.Laxey는 Foxdale보다 더 높은 수준의 광석을 생산했는데, 이는 각각의 표본의 출현과 Laxey에 대한 증언이 영국 섬에서 가장 풍부한 광석 광산 중 하나로 간주되고 있다는 점에서 명백하다.

오늘 Laxey Wheel을 방문하는 사람들은 광산에 대한 전시물을 볼 수 있고, 그 구역에 가까운 거리를 모험할 수 있다.

참조

원천

참고 문헌 목록