LCF II

LCF II
LCF II
역할. 싱글 시트 클럽 클라스스트링글라이더
원산지 독일.
디자이너 루프트스포츠클럽 데르 제펠린스타트 프리드리히샤펜
첫 비행 1975년 3월 22일
구축수 1

LCF II는 1인승 클럽 클래스 글라이더로 1970년대에 독일 글라이더 클럽 회원들에 의해 설계 및 제작되었으며 훈련, 경기, 특히 곡예 비행에 적합하도록 고안되었습니다.1개만 완성되었습니다.

설계 및 개발

LCF II의 설계는 곡예비행에 대한 관심이 높아졌던 10년 초인 1971년에 시작되었다.그 목적은 트레이너나 표준 활공 경기에서 사용할 수 있는 범용 클럽 활공기를 제작하는 것이었지만 곡예 [1][2]비행에 수반되는 스트레스를 견딜 수 있는 것이었다.후자에 필요한 기동성은 느린 비행과 빠른 회전 능력을 필요로 하며, 상대적으로 짧은 스팬을 필요로 한다.LCF II의 스팬은 13m(42피트8인치)[2]입니다.

LCF II의 직선 테이퍼형 사각 날개는 어깨 높이로 장착되며 단일 나무 스파를 중심으로 제작됩니다.리브는 폴리염화비닐 경질 폼과 날개 합판으로 형성됩니다.윙은 상부 [1]표면에서 뻗어나가는 Shempp-Hirth 타입의 에어브레이크를 장착합니다.

LCF II의 동체는 강철 튜브 구조를 중심으로 제작되었으며, 전면은 유리 섬유로 덮여 있고 후면은 패브릭으로 덮여 있으며, 앞쪽 가장자리에서 후방으로 테이퍼링되는 육각 단면을 형성합니다.긴 일체형 캐노피가 거의 앞쪽 가장자리까지 연장되어 있으며, 이 캐노피는 동체 상단 라인에 부드럽게 배합됩니다.후면에서 테일플레인은 동체 상단에 부착됩니다. 수직 표면은 직선으로 테이퍼형이며 끝이 정사각형입니다.모든 리어 표면은 폼으로 채워져 있으며 플라이 커버로 덮여 있습니다.LFC II에는 고정식 모노힐 언더캐리지가 있으며, 부분적으로 동체에 움푹 패여 있고,[1] 테일휠이 있습니다.

1975년 [1]3월 22일 첫 비행을 한 LCF II를 만드는데 5명의 에어클럽 회원들이 약 4,000시간이 걸렸다.

운용 이력

1975년 LCF II는 실험 항공기 협회와 동등한 오스카-우르시누스-베레이니궁 연례 회의에서 1위를 차지했다.LCF II를 건설하기 위한 Scheibe Flugzeugbau의 계획이 수립되었지만, 어떠한 주문도 이루어지지 않았고 Scheibe [1]항공기도 만들어지지 않았다.LCF II도 아마추어에 의해[1] 제작되어야 한다고 생각했지만, 결국 시제품은 그 유형의 예에 불과했던 것 같다.D-6466으로 등록된 이 항공기는 2010년에 Scheibe LCF [3]II로 등록된 독일 민사 등록부에 남아 있었다.

두 번째 글라이더는 클라우스 로스에 의해 2012년에 완성되었다.독일어 콜사인은 D-1622입니다.시리얼 번호: 002

사양

세계의[1] 글라이더와 돛단으로부터의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 6.35 m (20 피트 10 인치)
  • 날개폭: 13.00m(42피트 8인치)
  • 높이: 0.90m (2피트 11인치)
  • 날개 면적: 10.00m2 (107.6평방피트)
  • 석면비: 16.9
  • 날개:S 01[4]
  • 공차중량: 190kg (419파운드
  • 최대 이륙 중량: 300 kg (661파운드)

성능

  • 최고속도: 280km/h(174mph, 151kn)
  • g[2] 제한: +7.0/4.4
  • 최대 활공비: 85km/h에서 30:1 최적, 46kn(53mph)
  • 싱크 레이트: 68km/h에서 0.70m/s(138ft/min), 37kn(42.5mph)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g Hardy, Michael (1982). Gliders & Sailplanes of the World. London: Ian Allan Ltd. pp. 64–5. ISBN 0 7110 1152 4.
  2. ^ a b c "Glider aerobatics on the increase". Flight. Vol. 113, no. 3597. 25 February 1978. p. 490.
  3. ^ Partington, Dave (2010). European registers handbook 2010. Air Britain (Historians) Ltd. p. 136. ISBN 978-0-85130-425-0.
  4. ^ "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". Archived from the original on 20 April 2010. Retrieved 28 August 2012.