코스트너 역(CTA 핑크 라인)

Kostner station (CTA Pink Line)
코스트너
4400W
2100S
시카고 'L'급행역
Outbound track at Kostner, looking east (51241102358).jpg
일반 정보
위치2019년 사우스코스트너 애비뉴
일리노이 주 시카고 60623
좌표41°51′14″N 87°44′00″w/41.853751°N 87.733258°W/ 41.853751; -87.733258좌표: 41°51′14″N 87°44′00″W / 41.853751°N 87.733258°W / 41.853751; -87.733258
소유자:시카고 교통국
회선서막 분기점
플랫폼1섬 플랫폼
트랙스2
건설
구조형식at-grade
액세스 사용 안 함
역사
열린1907년 5월 22일 (킬다레 역)
리빌드2002-03년 (코스트너 역 개칭)
이전 이름킬다레
승객
202069,864[1] Decrease51.5%
순위143점 만점에 143점
서비스
선행역 시카고 "L" 다음 역
키케로 핑크 라인 풀라스키
이전 서비스
선행역 시카고 "L" 다음 역
켄턴
1951년 폐쇄
오크 공원 쪽으로
더글러스 분점 풀라스키
마시필드 쪽으로
트랙 레이아웃
핑크
동쪽으로 더 루프
킬다레 에이브.
코스트너 에이브
핑크
서쪽에서 54/세르막까지

코스트너(Kostner)는 과거 킬다레(Kildare)로 알려진 CTA핑크 라인'L'역이다.그것은 종종 "잔디데일"이라고 일컬어지는 노스 잔디데일 커뮤니티 지역의 K-Town 이웃에 위치해 있다.코스트너 역은 원래 킬다레로 개통되었다.2003년 재건축 당시 1차 입구는 서쪽으로 1블록 이동하면서 코스트너 애비뉴로 넘어갔고 킬다레 입구는 보조 입구가 됐다.

이 역은 첫 번째 아웃바운드 핑크 라인 역이며, 역의 동쪽에 바로 선로가 높은 구조물까지 상승하기 시작하고 루프까지의 나머지 거리 동안 상승 상태를 유지한다.

구조

그 역은 단일 등급의 섬 플랫폼으로 구성되어 있다.출입구는 2개로 코스트너 애비뉴에 티켓 자동판매기가 설치된 풀서비스 출입구와 킬다레 애비뉴에 있는 더 작은 요금카드 전용 출입구다.입구마다 확장된 캐노피도 있고, 승강장 중앙은 캐노피 없이 열려 있다.

참고 및 참조

메모들

코스트너 역은 평균 1년에 가장 적게 사용되는 "L" 역이다.

참조

  1. ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2020" (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. January 19, 2021. Retrieved May 31, 2021.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 코스트너(CTA) 관련 미디어

코스트너 CTA 스테이션 외부