코마츠 930E

Komatsu 930E
코마츠 930E 시리즈
Monster truck.jpg
개요
제조사고마쓰
생산1995년 이후
조립피오리아, 일리, 미국
차체 및 섀시
클래스울트라
보디 스타일덤프트럭
배치프론트 엔진, 리어구동
파워트레인
엔진모델에 따라 다름
전송AC 전기
치수
휠베이스21피트 10인치(6.65m)
길이51피트 2인치(15.60m)
30피트 2인치(9.19m)
높이24피트 2인치(7.37m)
연석 중량463,383파운드 (1969.183 t)[1]

고마쓰 930E는 미국 일리노이주 피오리아에서 코마쓰가 설계 및 제조한 오프웨이, 울트라클래스, 강체 프레임, 투 액슬, 디젤/AC 전기 파워트레인 운반 트럭이다.[2] 비록 930E는 코마츠에서 가장 크거나 가장 높은 적재 용량인 운반 트럭은 아니지만, 코마츠는 930E를 그들의 운반 트럭 제품 라인의 주력 트럭으로 여긴다.[2]

930E는 세계에서 가장 잘 팔리는 초클래스 운반 트럭이다. 코마츠는 2016년 9월 현재 930E의 1,900대를 판매하고 있다.[3][4] 현재 모델인 930E-5는 최대 320 단톤(290t)의 탑재 용량을 제공한다.[4]

공개 데뷔

930E는 1995년 5월 애리조나 모렌치에서 도입되었으며, 탑재 용량은 최대 310 단톤(281 t)이다.[5]

혁신

930E는 최초로 2축 6대의 타이어 운반 트럭으로, 300 단톤(272t)을 초과하는 적재 용량을 제공받아 세계 최초의 정기 생산 '초급' 운반 트럭이 되었다. 930E는 1998년 9월 360단톤(330t)의 탑재용량 캐터필러 797을 출시할 때까지 세계에서 가장 크고 가장 높은 탑재용량 운반 트럭으로 남아 있었다.

930E가 도입되기 전에 디젤/전기 운반 트럭은 리어 휠의 DC 트랙션 모터에 동력을 공급하기 위해 수리된 전기 교류 발전기의 AC를 채용했다. 930E는 두 개의 AC 전기 견인 모터를 채용한 최초의 운반 트럭이었다. 디젤/전기 AC 파워트레인은 비교 가능한 DC 파워트레인보다 효율적이고, 더 나은 작동 특성을 제공하며, 비용 효율적이다.[6]

제품 개선

1996년 930E-2는 브리지스톤 50-80R57 레이디얼 타이어를 더 크게 추가함으로써 320 단톤(290t)의 페이로드 용량을 제공했다. 2000년, MINexpo International에서, 고마쓰와 컴민스의 합작 회사인 산업 발전 연합이 개발한 디젤 엔진인 3,500마력(2,600kW) 고마쓰 SSDA18V170 V-18을 탑재한 930E-2SE에 데뷔했다. 대형 360단톤(327t) 고마쓰 960E-1에 동력을 공급하고 930E-2SE가 최대 12,000ft(3,658m)의 고도에서 연발 없이 작동할 수 있는 엔진이다.[7] 2003년 12월 15일, 코마츠 SSDAl6V160 V-16 엔진과 후면 차축의 양쪽에 GDY106 견인 모터를 탑재한 930E-3를 선보였다.[8] 현재 모델은 2700마력(2,000kW)의 코마츠 SSDAl6V160 V-16 디젤 엔진 930E-4와 930E-4이다.3,500마력(2,600kW)의 코마츠 SSDA18V170 V-18 디젤 엔진의 SE.

조립

930E를 포함한 모든 코마츠 전기구동 운반 트럭은 미국 일리노이주 피오리아에 있는 2300 NE 아담스 가에 위치한 코마츠 아메리카사의 피오리아 제조공장에서 제조된다.[2]

코마츠 모델 라인업에 서 있음

930E는 2008년 5월 27일 3,500마력(2,600kW), 360단톤(327t) 탑재용량 960E-1의 도입 이전에 고마쓰의 모델 라인업에서 가장 크고 용량이 큰 운반 트럭이었다. 320개의 단톤(290t)의 탑재용량 930-E4와 930E-4SE는 930E-4는 비록 930E-4이지만, 현재 고마쓰의 라인업에서 두 번째로 높은 탑재용량 운반 트럭이다.SE는 960E-1과 동일한 3,500마력(2,600kW)의 코마츠 SSDA18V170 V-18 엔진을 사용한다.

사양

코마츠 930E 사양
역량 29만kg(320개 쇼트톤)
구동형 디젤전기
2,014 킬로와트(2,701 hp)
최고 속도 시속 65km(40mph)
최대 표고 3,700미터(12,100피트)
처음 소개 1996

참고 항목

참조

  1. ^ (PDF) https://www.webcitation.org/5nwccAClr?url=http://www.equipmentcentral.com/north_america/data/new_equipment/930E_4_AESS743-00_FINAL.pdf. Archived from the original on 2010-03-03. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없음(링크)
  2. ^ a b c "Komatsu America Corp.'s Mining Trucks Will Be Equipped with Autonomous Navigation" (Press release). Komatsu America Corp. 2008-01-24. Archived from the original on 2010-03-02. Retrieved 2010-03-02. The truck is designed and built in the U.S. by Komatsu’s Peoria Manufacturing Operation...
  3. ^ "Komatsu America Celebrates Milestone Achievement" (Press release). Komatsu America Corp. 2010-03-01. Archived from the original on 2010-03-02. Retrieved 2010-03-02. Komatsu commemorates the 930th production of its model 930E. Introduced in 1996, the 930E is the best selling ultra class mining truck in the world.
  4. ^ a b "News and press releases from Komatsu".
  5. ^ "Komatsu 930E-4 Product Brochure AESS743-00" (PDF). United States of America: Komatsu America Corp. February 2007. p. 3. Archived from the original (PDF) on 2010-03-02. Retrieved 2010-03-02. Nominal payload...320 U.S. ton
  6. ^ Orleman, Eric C. (2000-11-10). Johnson, Paul (ed.). Building Giant Earthmovers. Motorbooks Colortech. United States of America: MBI Publishing Company. p. 17. ISBN 978-0-7603-0640-6. Retrieved 2010-03-02. Codeveloped by General Electric and Komatsu, it was the first hauler of any kind to use the AC drive system.
  7. ^ Hutnyak, David. "MINExpo 2000 Komatsu Trucks". hutnyak.com. Hutnyak Consulting. Archived from the original on 2010-03-02. Retrieved 2010-03-02. ...the 930E-2SE is equipped with a Komatsu Engine (SSDA18V170) with an output of 2611 kW (3500 bhp) which can operate at an elevation of 3658 meters (12000 ft) without deration.
  8. ^ "Komatsu's 930E-3 Mining Truck Combines Proven Technology with New Design Features". Komatsu America Corp. 2003-12-14. Archived from the original on 2010-03-02. Retrieved 2010-03-02. Komatsu America Corp. introduces the newest member of its ultra class truck family, the 2,700 hp, 930E-3 AC electric drive truck with a 320-ton capacity.

외부 링크