주전자맨 노스돔 유전

주전자맨 노스돔 유전은 캘리포니아 킹스 앤 프레즈노 카운티에 있는 대규모 석유 가스전이다.1928년 발굴된 이곳은 총체적 석유회수로 주 내 15번째로 큰 밭이며, 상위 20개 유전 중 소진에 가장 근접해 원유의 2분의 1도 채 남아 있지 않다.^[1]

설정

주전자맨 노스돔은 약 48km 길이의 북서쪽 북동쪽 구릉선인 주전자만 힐스의 최북단을 차지하고 있으며, 이는 산안드레아스 단층과 서쪽을 평행하게 한다.그 범위는 두 개의 긴 '돔'인 노스 돔과 미들 돔으로 구성되어 있다; 비록 북 돔과 미들 돔이 가장 지형적으로 구별되지만, 미들 돔의 일부는 때때로 "사우스 돔"이라고 불린다.북부와 미들 돔 모두 유전이다.^[2]

주전자맨 힐즈는 1860년대에 그곳에서 그의 동물들을 방목했던 개척자 양과 가축 목장 주인 데이브 케텔맨의 이름을 따서 이름이 지어졌고 철자가 틀렸다.^[3]약 1,200피트(370m)의 고도까지 올라가는 이 언덕들은 훨씬 작은 주전자만 평원에서 서쪽으로 동쪽의 산호아킨 계곡을 나눈다.그들은 이름에서 알 수 있듯이 불연속적이다.식물이 우세한 곳은 초원이며, 주변 지역은 초원, 낮은 수세미, 과수원, 농경지를 포함하고 있다.기후는 건조하며, 연평균 6~12인치(300mm)의 강수량이 있으며, 모두 비로 내린다.여름은 덥고, 여름철에는 일 최고기온이 정기적으로 100℃(38℃)를 넘으며 겨울은 가끔 얼면서 서늘하다.^[4]

5번 주간 고속도로는 북동쪽으로 언덕의 범위를 평행하게, SR 33은 남서쪽으로 평행하게 뻗어 있다.파소 로블레스에서 주전자만시티에서 프레즈노까지 이어지는 SR 41은 노스돔 남쪽 끝자락 언덕을 가로지르고, 어벤달 읍에서 5번 주간고속도로를 잇는 SR 269는 노스돔 중앙의 언덕을 가로지른다.

노스 돔 그 자체는 캘리포니아 유전들 중 가장 긴 것 중 하나이다. 미드웨이-썬셋만이 더 길다.북서쪽에서 남동쪽으로의 긴 축은 대략 14마일 (23 km)이며, 가장 넓은 지점에서 거의 3마일 (5 km)이다.^[5]

지질학

유전은 산안드레아스 단층부와 평행하게 길고 좁은 항리장치의 긴 줄 중 하나로, 이 장에서는 지각력이 암석 형성을 항리 구조물로 압착하여 많은 양의 석유를 가두었다.북서쪽으로는 커다란 코알링가 유전, 남동쪽으로는 로스트힐즈 유전, 사이릭, 맥키트릭, 노스벨리지, 사우스벨리지, 엘크힐스, 부에나 비스타가 있고, 마지막으로 산호아킨 계곡 남서쪽 구석에 있는 거대한 미드웨이-썬셋 유전 지대가 있다.주전자맨힐스 노스돔의 총 생산 면적은 1만3700에이커(55km²)이다.^[5]

주전자맨 힐즈 안에서는 반크라인에 의해 형성된 대형 구조 트랩에서 기름이 발견된다.미오세 상층기의 큰 맥루어 형성은 수백만년에 걸쳐 엄청난 양의 석유가 모여든 불침투성 캡을 형성하는데, 주로 중하층 미오세 시대인 템블러 형성에 있다.그러한 형성 내에서, 5개의 다른 구역이 단면에서 확인되며, 석유 함유 암석의 총 두께는 2,000피트(610m)에 근접한다.템블러 지하에는 케이크 층처럼 불침투와 투과성 층층이 또 하나 있다: 바케로스 샌드스톤과 크라이하겐 포메이션은 템블러 지하에 불침투성 유닛이다; 그 밑에는 약 1만피트(3,000m)의 깊이의 상부 맥아담 포메이션(Eocene 시대의 또 다른 큰 오일 웅덩이가 있다.이 형성은 1940년이 되어서야 발견되었다.1957년 크레이하겐에서 발견된 것과 1976년 템블러 형성의 아주 깊은 곳에 있는 작은 추가 웅덩이인 Wrpley와 같은 몇 개의 다른 작은 오일 웅덩이가 나중에 발견되었다.크레이엔하겐은 일반적으로 불침투성 셰일인데 반해, 심하게 골절된 곳에서는 그 자체로 생산성이 높은 단위인데, 그 골절에는 기름이 모이기 때문이다.^[5]

지진으로 인한 전체 변형이 역사적으로, 즉 빈 공간을 채움으로써 제거된 기름을 보상하기 위해 정확히 필요했기 때문에, 주로 노스 돔을 포함한 대형 주터맨 힐즈 들판의 기름 제거는 1985년 M6.1 지진의 원인으로 제시되어 왔다.1983년 코알라 지진과 1987년 휘티어 협곡 지진에도 동일한 메커니즘이 제안되어 왔으며, 이 두 가지 모두 성숙한 유전 중심 근처에서 발생했다.^[6]

역사, 생산 및 운영

주전자만힐스 지역은 인근 산호아킨 계곡 유전과 같은 반동 구조물이기 때문에 대규모 유전의 존재는 오랫동안 의심받았지만, 시추 방법으로는 저수지를 두드리는데 필요한 7,000피트(2,100m)까지 도달할 수 있는 능력이 부족했기 때문에 초기 테스트 우물은 아무것도 찾지 못했다.1910년 이전에 시추자들은 석유를 얻기 위해 9번의 시도를 실패하였다.

1927년 밀햄 회사가 엘리엇 1호 우물을 파내자 1928년 10월 7,108피트(2,167m) 깊이에서 석유가 발견되고 엄청난 폭발이 일어났는데, 이를 통제하는데 3년이 걸렸다.엘리어트 1호와 거대한 템블러 수영장의 다른 우물은 이 기간 동안 하루에 3,670 배럴을 생산했다. 초기 측정 압력은 3,540 psi(24,400 kPa)이었다.^[5]원래 석유회사의 이름을 따서 Milham City라고 이름 붙여진 Avenal 마을은 캘리포니아 센트럴 밸리의 일련의 석유 붐 마을들 중 가장 최근에 이 들판 근처에서 빠르게 성장했다.주전자맨에서 활동 중인 다른 석유 굴착기들로는 프레드 M. 매닝이 있다.^[7]

주로 노스 돔을 중심으로 한 주전자만 힐즈 들판에서 석유 무제한 생산이 1930년대 동안 논란이 되었다.오클라호마, 텍사스, 캔자스와 같은 다른 주들은 가격이 너무 떨어지는 것을 막기 위해 서로 협정을 통해 석유 생산을 제한했다. 그러나 캘리포니아에는 그러한 규제가 존재하지 않았다.석유 가격에 대한 억제 효과가 있는 주전자맨의 과잉생산은 당시 석유 산업에 상당한 반목의 원인이 되었다.^[8]1936년 주터맨의 생산량은 그 해 동안 2,900만 배럴이 넘게 생산되어 미국에서 가장 생산적인 분야 중 하나가 되었다.^[5]데이터를 이용할 수 있었던 가장 최근의 해인 2006년의 생산량은 12만 8천 배럴에 불과했고, 현대 기술도 이용할 수 있었다.^[1]

다른 많은 주요 캘리포니아 유전들과 달리, 강화된 복구 방법은 주전자만 힐스에서 최소한으로 사용되어 왔다.1965년과 1977년 사이에 템블러와 바케로스 수영장에서 모두 물이 범람했지만, 케른 강, 산아르도, 미드웨이-썬셋 등지에서 매우 성공적이었던 다른 유전에서 성공적으로 사용된 많은 개선된 복구 방법은 o 때문에 실용적이지 못한 것으로 판명되었다.Il의 비교적 가벼운 API 중력과 그 깊이.

미국 루이지애나주 라파예트의 J.P.오일컴퍼니는 1997년 캐스터맨힐스 노스돔 유전 전체를 인수했지만 2008년 현재 이 유전은 셰브론사가 운영하고 있다.

문학과 영화에서

오클라호마 석유 산업 초기 와일드캣팅을 다룬 1940년 영화 붐 타운에는 클라크 게이블과 스펜서 트레이시가 주연을 맡았다.이 영화는 게이블과 트레이시 등장인물들이 주전자 돔에 구멍을 뚫는 최초의 석유맨이 될 준비를 하는 것으로 끝을 맺는다.

와일드캣팅: Eloose Sterling Hirt, Theodore Kesler Sterling, et al.의 주전자만 언덕은 주전자만 힐즈에서 석유가 발견된 것에 대한 소설이다.등장인물 중 하나인 "버니버나드"는 아마도 이 분야를 발견한 3명의 지질학자 중 한 명인 석유학자 버나드 H. "버니" 스콧에 바탕을 두고 있을 것이다.

참조

좌표:36°02′25″N 120°05′46″W/36.0402°N 120.0960°W/ 36.0402; -120.0960