링 3
Ring III |
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링 3
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| 경로 정보 | |
의 일부  E 18 | |
| 길이 | 46km(29mi) |
| 존재했다 | 1962년–1962년–현재 |
| 위치 | |
| 주요 도시 | 키르코눔미, 에스푸, 반타, 헬싱키 |
| 고속도로 시스템 | |
| 핀란드의 고속도로 | |
케헤 3세("링 3"), 국도 50; 또는 핀란드어: 케헤 3세 또는 칸타티 50; 스웨덴어: 링 3세 또는 스탬베그 50)는 남부 핀란드의 중요한 고속도로다. 헬싱키 지역의 3대 벨트웨이 중 가장 바깥쪽이며, 최초로 건설된 벨트웨이다. 키르코눔미, 에스푸, 반타, 헬싱키 등 핀란드 4개 자치단체에 걸쳐 있다. 아치 모양의 이 도로는 길이가 46km(29mi)나 되는데, 이 중 헬싱키 자체의 경계선 안에서 아주 작은 분수만이 지나간다.
개요
케헤 3세에 대한 작업은 1962년에 기존 도로의 기초 위에서 시작되었다. 이 공사는 1972년에 완공되었는데, 처음에는 한 방향당 1개 차선밖에 되지 않았다. 그 이후 도로의 대부분은 방향당 최소 2차선으로 확장되었지만, 서쪽 끝은 여전히 장소의 방향당 1차선이다.
가장 최근의 건설 공사는 반타에서 가장 붐비는 구간에서 대대적인 보수 공사를 하고 있는데, 그 구간은 여러 개의 교차로들이 건설되거나 개선되었고, 차선이 추가되었다. 그 도로의 산업 발전은 더 많은 양의 교통 체증을 유발했다.
유럽 노선 E18은 헬싱키 중심부를 우회하여 케헤 3세를 경유한다.
케헤 3세는 종종 비공식적으로나 농담으로 헬싱키 지역의 외곽 경계선으로 여겨지는데, 이는 수도권의 도시 개발의 대부분이 링 안쪽에 있기 때문이다. 도로 자체가 어떤 법적 경계선도 따르지 않고, 그 양쪽에서 농촌과 도시 경관을 발견할 수 있다.
HSL 지역의 운임에 대한 새로운 구역 제도는 케헤 3세의 국경을 따른다.
역사
시작은 1962년에서 1965년 사이에 펨벌에서 랑시살미까지 건설되었고, 1968년에 조르바스까지 계속되었다. 원래 각 도로의 폭은 2차선이었다. 시간이 지나면서 교통량은 상당히 증가했고 그 결과 헬싱키의 출구 도로와 원래 교차하는 구간은 위험해졌다. 따라서 1970년대 초까지 도시 출구와의 모든 교차로들이 합쳐진 루프로 재건되었다. 그 도로는 그 지역의 교통량이 증가함에 따라 그 존재 전반에 걸쳐 거의 지속적인 수정과 확장을 겪어 왔다.
1970년대 중반 틱쿠릴라와 헬싱키반타 공항 사이의 도로가 보수되었고 10년 후 이 도로가 비힌티까지 4개 차선으로 확장되었다. 1980년대 말에 이 길은 무우랄라까지 연장되었다가 다시 서쪽으로 1킬로미터 더 멀어졌다. 이 같은 구간은 1990년대에 금불레까지 4차로로 확장되면서 얼마 지나지 않아 다시 건설되었다. 1980년대에 걸쳐, Kehé III의 연장은 Lahti 고속도로까지, 그리고 1990년대에 Porvoo 고속도로까지 완성되었다. 2007년에 완공된 부오사리 항구로 가는 길은 케헤 3세의 동쪽 끝점으로부터 뻗어 있다. 2000년대 초반에는 Tikkurila에서 Helsinki-Vantaa 공항까지 많이 이용되는 구간이 크게 개선되었다. 그 도로는 6개 차선으로 확장되었고 Tuusulanvaylae 자동차 전용도로의 교차로는 대규모 시스템 연결로 재건되었다.
원래 도로가 건설될 때는 단순히 '링 로드'라고 불렀지만, 나머지 두 개의 주요 도로의 계획으로 인해 혼란이 빚어졌다. 따라서 1970년대 이후부터 케헤 3세라고 불렸다.
참고 항목
외부 링크
위키미디어 커먼스의 케헤 3세와 관련된 미디어
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