강안선

강안선
그 지역의 지도는 1930년경이며, 대부분의 해류 강 남쪽을 따라 강안선이 보인다.
개요
네이티브 이름	강안선 (江岸線)
상태	운영
소유자	국유철도
로캘	북평군 신주시
터미	신기주전연 강안 시
스테이션	2
서비스
유형	중철도, 화물철도
연산자	국유철도
역사
열린	1911
기술
선 길이	1.8km(1.1mi)
트랙 수	싱글 트랙
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 레전설 신시주경공업대학 신시주화학섬유복합단지 기관차 창고 0.0 신기주전연 평이 선 신시주항 1.1 핀정 닫힌 신시주세관서 1.8 강안 시 승용차 매장 석탄야드 신시주 스트렙토마이신 공장 압록강

강안선
조선글	강안선
한차	江岸線
수정 로마자 표기법	강안선
매쿠네-라이샤워	강안선

강안선(江安線)의 철자 역시 강안선(江安線)^[1]으로 되어 있는 강안선(江安線)은 북한 북평구 신시내 전 지역에 위치한 한국국유철도 비전기화 표준궤 화물전용 이차선이다.

역사

1945년 이전의 원선의 역사 및 기타 정보는 경의선(1904–1945)을 참조한다.

1911년 중국 신시주와 안동(현 단둥) 사이 압록강을 건너 경시선과 남만주 철도의 안펑선을 잇는 압록강 철교가 완공되었다.안펑선을 762㎜(2ft 6.0인치) 좁은 궤간에서 표준궤간으로 전환하는 작업이 동시에 완료돼 한국과 중국의 수도를 만주를 경유하는 철도와 연결했다.

이에 따라 센테쓰에는 신시주(오늘날의 신시주천연역 부지에)에 신시주(신시주천연역)에 신시주역을 신설하였으며, 신시주역에서 북서쪽으로 1.8km(1.1mi)에 위치한 원역이 신시주역 하류로 개칭되었다.^[2]

센테쓰에는 1935년 11월 1일 신시주역과 하부 신시주역 사이에 핀정역을 개통하였으나,^[3] 1941년 11월 15일에 다시 폐쇄하였다.^[4]

1936년 6월 1일 하부 신시주역이 신시주강안역으로 개칭되었고, 신시주강안역에서 신시주강안역까지의 1.8km(1.1mi) 노선이 경시선에서 분리되어 강안선이 되었다.^[5]

1943년 3월 31일 강안선 여객 운행이 중단되었고,^[6] 그해 12월 20일 일반(공용) 화물 교통이 신시주 강안역에서 신시주역으로 이전되었다.^[7]

서비스

강안선은 신시주 스트렙토마이신 공장과 신시주화학섬유단지(1945년^[8] 이전 조센 페이퍼 밀스(Chosen Paper Mills, Ltd.) 등 신시주 지역의 다양한 산업에 서비스하는 데 사용된다.강안역에는 승용차 정비를 위한 대규모 작업장도 마련돼 있다.

경로

"거리" 상자의 노란색 배경은 선의 섹션이 전기화되지 않았음을 나타낸다.

거리(km)		스테이션 이름		이전 이름
합계	S2S	기록됨	조선글 (한자)	기록됨	조선글 (한자)	연결
0.0	0.0	신기주전연	신의주청년 (新義州青年)	신시주	신의주 (新義州)	평이 선
1.1	1.1	핀정	빈정 (濱町)			1935년 11월 1일부터 1941년 11월 15일까지 개장.
1.8	1.8	강안 시	강안 (江岸)	신시주하그립소 (1911-1936) 신시주강안(1936~1945)	신의주하급소 (新義州下急所) 신의주강안 (新義州江岸)

참조