칼라브리타 역

Kalavryta railway station
OSE-Logo.svg ββααα
칼라브리타
Greece, Kalavrita 4.jpg
칼라브리타 칼라브리타 역, 2007년 7월
일반 정보
위치칼라브리타 250 03
아카이아
그리스
좌표38°02′01§ N 22°06′36§ E/38.033602°N 22.110070°E/ 38.033602, 22.110070좌표: 38°02°01°N 22°06 36 36 eE / 38 . 033602 °N 22 . 110070 °E / 38 . 033602 、 22 . 110070
소유자가이오스[1]
회선디아콥토칼라브리타 철도
플랫폼1 (사이드 플랫폼)
트랙3 (2 사이드)
열차 운영자트레인 OSE
건설
구조유형등급의
플랫폼 레벨1
주차네.
자전거 시설아니요.
액세스 비활성화Aiga ticketpurchase inv.svg Aiga waitingroom inv.svg Aiga toilets inv.svg Aiga coffeeshop inv.svg Aiga parking inv.svg Aiga bus inv.svg
다른 정보
상황비부하
웹 사이트http://www.ose.gr/en/
역사
열린1896년 3월 10일
전기아니요.
서비스
선행역 트레인 OSE 다음 역
메가 스피레오
디아콥토 방면
 트레인 OSE 종착륙장
위치
Kalavryta is located in Greece
Kalavryta
칼라브리타
그리스 내 소재지

칼라브리타 역()은 그리스 아카이아 주 칼라브리타 현에 있는 역이다.그것은 마을의 바로 북쪽에 위치해 있다.1896년 3월 10일에 문을 열었다.이 역은 디아콥토-칼라브리타 철도 랙 철도[2](현지에서는 'Cogwheel' 또는 'Toothache'로 알려져 있음)가 운행합니다.

역사

역은 1896년 3월 10일 피레우스, 아테네 및 펠로폰네소스 철도(SPAP)[3]의 지선인 750mm에 개통되었다.2ft 5+1⁄2 in) 게이지 라인은 1895년에 완성되었습니다.이 노선은 테오도로스 트루얀니스의[3] 정부 하에서 개통되었지만, 그리스 전역을 [4]철도로 연결하는 거대한 프로젝트 하에 차릴라오스 트리쿠피스 정부에 의해 건설되었다.알프스에서 비슷한 프로젝트를 하면서 경험을 쌓은 이탈리아 장인의 조수를 둔 프랑스 회사[3] ATON이 라인을 구축했다.네트워크의 건설은 1889년에 시작되어 1895년에 [4]완성되었다.늘어나는 부채로 인해, SPAP는 1939년에서 1940년 사이에 정부의 통제를 받게 되었다.추축국의 그리스 점령 기간 동안, 아테네는 독일군에 의해 통제되었고, 군대와 무기 수송에 사용된 선이었다.점령 기간(특히 1944년 독일군이 철수하는 동안) 동안, 네트워크는 독일군과 그리스 저항 단체들에 의해 심각하게[5] 손상되었다.선로 및 철도 차량 교체는 내전 이후 시간이 걸렸고, 1948년경 정상 운행 수준이 재개되었다.1954년에 SPAP는 다시 한번 국유화 되었다.1962년에 SPAP는 SEK로 [6]통합되었다.1970년, OSE는 SEK의 법적 후계자가 되어, 그리스의 철도 인프라의 대부분을 담당하게 되었습니다.1971년 1월 1일, 역과 대부분의 그리스 철도 인프라가 국영 기업인 그리스 철도 기구 S.A.로 이전되었습니다.1990년대 초 농산물과 비료 수송에 대한 OSE의 국가 독점이 종료되면서 화물 수송량이 급격히 감소했다.승객의 왕래가 적은 네트워크의 많은 작은 역들이 폐쇄되었다.

2001년에 OSE의 인프라 요소인 GAIAOSE가 설립되었으며, 따라서 OSE는 철도 [7]보조 장치의 임대 및 판매뿐만 아니라, 역, 교량 및 기타 네트워크 요소의 유지 보수, 관리를 담당하게 됩니다.2005년, OSE 내에서 철도 서비스와 승객 인터페이스에 초점을 맞춘 브랜드로 TrainOSE가 설립되었습니다.2007년과 2009년 사이에 모든 레일과 톱니바퀴 부분이 완전히 교체되었고, 이전의 [8]객차를 대체하기 위해 4개의 새로운 현대식 열차가 건설되었다.2009년, 그리스 채무 위기가 전개됨에 따라, OSE의 관리는 네트워크상의 서비스를 [9]삭감할 수 밖에 없었습니다.정부가 운영하는 기관이 간접비를 줄이려고 시도함에 따라 시간표가 단축되고 노선이 폐쇄되었다.

2016년 그리스[10] 철도 120주년을 기념하기 위해 역은 칼라브리타 시장 조지 라조우라스, 필하모닉, 3개의 다른 "에라"의 열차를 환영했고, 조지 나티나스가 쓴 코그 철도에 관한 앨범이 기념 [2]우표와 함께 그날 공개되었다.2017년 현재 역을 포함한 Ferrovie dello Stato[11] Italiane 인프라의 완전 소유 자회사인 TrainOSE가 OSE의 통제 하에 유지됨에 따라 OSE의 여객 수송 부문은 민영화되었다.2019년에는 [12]산사태로 운행이 중단되었다.

시설.

역 앞에 있는 작은 주차장에서 수평으로 접근할 수 있습니다.1개의 사이드 플랫폼이 있으며, 승강장 레벨에 역 건물이 있습니다.역 건물에는 대기실이 [13]있습니다.플랫폼 레벨에는 보호석이 있지만 도트 매트릭스 디스플레이의 출발 또는 도착 화면이나 시간표 포스터 보드는 없습니다.오늘은 역에 구내식당이 있습니다.현재(2020년)에는 역을 연결하는 시내버스가 운행되고 있다.

서비스

이 역에는 디아콥토까지의 톱니바퀴 서비스로 알려진 역사적인 750mm(2피트 5+1⁄2인치) 궤간 디아콥토-칼라브리타 철도[5] 랙 철도가 운행되고 있습니다.그 역은 하루에 [5][13]약 6대의 열차를 운행한다.

갤러리

  • The Station 15 November 2005

    스테이션 2005년 11월 15일

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "ΓΑΙΑ ΟΣΕ". ΓΑΙΑ ΟΣΕ. Archived from the original on 2021-10-04. Retrieved 2022-01-07.
  2. ^ a b "Ο Οδοντωτός έγινε 120 ετών".
  3. ^ a b c "Η πρώτη περιβαλλοντική αδειοδότηση του Οδοντωτού από το 1896".
  4. ^ a b "Rack Railway of Diakopto - Kalavryta - Greek Travel Pages". www.gtp.gr. Archived from the original on 2019-10-04. Retrieved 2022-01-07.
  5. ^ a b c "The Rack Railway, Diakopto-Kalavryta, an amazing journey". TrainOSE. Archived from the original on 2021-12-10. Retrieved 2022-01-07.
  6. ^ § 4246/1962
  7. ^ https://www.gaiaose.com/
  8. ^ "Diakofto–Kalavryta Railway Greece Activities". Lonely Planet.
  9. ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων". Archived from the original on 2021-10-05. Retrieved 2022-01-07.
  10. ^ "Ονειρικό ταξίδι με τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο (βίντεο-φωτογραφίες)".
  11. ^ "It's a new day for TRAINOSE as FS acquires the entirety of the company's shares". ypodomes.com. Archived from the original on 15 September 2017. Retrieved 14 September 2017.
  12. ^ "Έτοιμος να ξανασφυρίξει και πάλι ο Οδοντωτός". 10 May 2020.
  13. ^ a b "Ο Οδοντωτός μπορεί να φέρει στα Καλάβρυτα τον all season τουρισμό που ζητά! Patras Events". 27 June 2021.

외부 링크