카고

Kago
그 외의 용도는, 카고(동음이의)를 참조해 주세요.
카곶이나 노리모노와 혼동하지 마세요.
기소카이도의 69개 역에서 게이세이 아이젠이 그린 카고

카고(ago ()는 메이지 시대(1868~1911년)부터 일본 봉건 시대까지 비사무라이 계층에 의해 인간의 이동 수단으로 사용된 쓰레기의 일종이다.

설명 및 사용방법

카고에 여성, 두 명의 운반자, 그리고 운반대를 사용하는 한 남자의 단체 초상화.펠리스 베아토, 1863년에서 1877년 사이

카고의 바구니는 약 3피트(0.91m) 길이로 대나무 직립에 부착되어 있으며, 대나무 직립은 커다란 머리 위의 단일 가로보에 의해 매달려 있었다.일부 유형의 지붕이 상단을 덮고 스크린을 사용하여 햇빛이나 비로부터 측면을 덮을 수 있습니다.카고는 4명이 번갈아 어깨에 메고 1시간 안에 5, 6마일을 갈 수 있었다.한 남자는 양 끝에 있는 커다란 머리 위 기둥의 무게를 지탱하고 그가 지칠 때까지 걸었고 휴식을 취한 [1][2]캐리어를 가지고 교체했다.카고는 사무라이 계급이나 부유한 [3][4]사람들이 사용했던 보다 정교한 노리모노와 혼동해서는 안 된다.

레퍼런스

  1. ^ 일본에서 온 예술가의 편지, 저자 존 라 파지, The Century co, 1897년, 캘리포니아 대학 오리지널, 2009년 3월 13일, P.277.
  2. ^ 벨그라비아, 제35권, 저자 메리 엘리자베스 브래드돈, 출판사 윌머 & 로저스, 1878 페이지 58
  3. ^ The Naigary magazine: 해양 문제와 관련된 주제에 대한 논문 저널, 제11권, 출판사 Brown, Son and Ferguson, 1842.원본, 옥스퍼드 대학교, P.330
  4. ^ 켐퍼의 일본: 도쿠가와 문화는 작가 엥겔베르트 켐퍼, 베아트리체 M.Bodart-Bailey, 편집자 Beatrice M.Bodart-Bailey, Beatrice M 옮김Bodart-Bailey, 삽화판, 퍼블리셔 대학 출판사, 1999, ISBN978-0-8248-2066-4 페이지 246

외부 링크


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