개천선

Kaechon Line
개천선
Sinanju Ch'ŏngnyŏn station, western terminus of the Kaech'ŏn Line
개천선 서부 종착역 신안주천역
개요
네이티브 이름개천선(价川線)
상태운영
소유자미츠이 광업 철도 (1916–1927)
개천 경전철(1927~1933)
선택된 정부 철도 (1933–1945)
국유철도 (1945년 이후)
로캘남부평간
터미신안주천연
개천
스테이션6
서비스
유형헤비 레일, 조수석/화물 레일
지역철도
디포개천
역사
열린1916-1918년 사이의 단계
기술
선 길이29.5km(18.3mi)
트랙 수싱글 트랙
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
구 게이지762mm(2ft 6인치)
최소 반지름300m(980ft)
전기화3000V DC 오버헤드 라인
최대 경사14‰
노선도

DPRK-Kaechon Line.png

레전설
평이 선 평양까지
0.0
 신안주천연
춘천강
평이 선 신시주까지
(브리지 appx 100m(최대 ft))
6.4
 안주
(브리지 appx 65m(213ft)
(1998 appx 195m (1980 ft))
(브리지 앱x 110m(360ft)
11.1
 북송리
자갈 적재
(105 appx 100 m(802 ft))
(브리지 appx 210m(690ft))
16.3
 영풍
(1987 appx 475m(1,558ft))
(브리지 앱x 15m(49ft)
(브리지 appx 125m (125ft))
21.3
 운흥리
(viaduct appx 15m(49ft))
(viaduct appx 15m(49ft))
춘천강
(브리지 appx 25m(82ft)
(브리지 appx 85m(279ft)
(1987 appx 135m(443ft))
개천제철소
(브리지 appx 120m(최대 ft))
만포 선 순춘까지
조양콜리에리 선
기관차와 자동차 정비소
29.5
 개천
(브리지 appx 35m(최대 ft))
만포 선 만포까지
개천선
조선글
개천선
한차
수정 로마자 표기법개천선
매쿠네-라이샤워개천선

개천선은 한국 국철도의 표준궤 2차선으로, 핑기선 신안주에서 만포선 개천까지 운행한다.[1]

이 노선의 지배등급은 14㎝, 최소곡선반경은 300m(980ft)이며, 총길이 619m(2,031ft), 총길이 928m(3,045ft)의 터널은 4개다.[2]

역사

이 노선은 원래 신안주에서 개천까지 운행하는 762mm(2피트 6.0인치)의 협궤 선으로 미쓰이 광업 철도에 의해 1916년 5월 13일에 개통되었다.이후 개천에서 천동까지 연장되었고, 1918년 12월 1일에 신설 구간이 개통되었다.1927년 개천 경전철로 개칭되었다가, 1932년 11월 1일 선정부 철도(센테쓰)에 임대되었다.[3]센테쓰에서는 개천~천동 구간을 표준궤로 전환하기 시작하여 1933년 7월 15일에 이 작업을 완료하였고,[4] 1933년 9월 1일에 개천~천동 구간이 만포선의 일부가 되어 전 노선이 센테쓰로 정식 흡수되었다.한국의 분할 이후 이 노선은 북한에 위치하여 한국 국가 철도의 일부가 되었고, 1949년에 나머지 협궤 구간(신안주-개천)을 표준궤로 전환하였고, 1949년 3월에 재집계 작업이 시작되어 8개월 만에 완공되었다.[1][2]

1979년 2월 이 노선의 전기화가 완료되었고,[2][5] 동시에 전 노선에 반자동 열차 통제가 설치되었다.[2]

날짜 단면 길이 오리지널 빌더
1916년 5월 13일 신안주개천
(기울기)		 29.5km(18.3mi) 미츠이 광업 철도
1918년 12월 1일 개천동
(기울기)		 6.3km(3.9mi) 미츠이 광업 철도
1925년 9월 1일 개천동
(표준 게이지)		 6.3km(3.9mi) 선택된 정부 철도
1949년 11월 신안주개천
(표준 게이지)		 29.5km(18.3mi) 국유철도
1979년 2월 신안주개천
(전기화)		 29.5km(18.3mi) 국유철도

서비스

무연탄과 시멘트는 이 라인에서 출하되는 주요 물품이다.[2]

이 노선에는 다음과 같은 여객 열차가 운행되는 것으로 알려져 있다.[1]

  • 신안주천연~개천연간 이 노선에서 평양~행천연간 운행하는 19/20 고속열차
  • 신시주천연~천진천연 구간을 운행하는 준공영제 124-125/126-127호 열차가 신안주천~개천 구간을 운행한다.
  • 신시주전철과 호시천전철 사이를 운행하는 250-251/252-253 열차는 신안주전철과 개천전철 사이의 이 노선을 운행한다.

신안주춘천~개천간 노선에는 통근 열차도 운행하고 있다.[2]

경로

"거리" 상자의 노란색 배경은 선의 섹션이 전기화되지 않았음을 나타낸다.

거리(km) 스테이션 이름 이전 이름
합계 S2S 기록됨 조선글 (한자) 기록됨 조선글 (한자) 연결
0.0 0.0 신안주천연 신안주청년 (新安州青年) 신안주 신안주 (新安州) 평이 선
6.4 6.4 안주 안주 (安州)
11.1 4.7 북송리 북송리 (北松里)
16.3 5.2 영풍 연풍 (延豊)
21.3 5.0 운흥리 운흥리 (雲興里)
29.5 8.2 개천 개천 (价川) 조양콜리에리선 만포선

참조

  1. ^ a b c 国分隼人 (January 2007). 将軍様の鉄道: 北朝鮮鉄道事情. ISBN 978-4-10-303731-6.
  2. ^ a b c d e f 북한 지리 정보:교통지리학 - 개천선(한국어)
  3. ^ 朝鮮督府報(조선총독부 공보), 쇼와 제1741호, 1932년 10월 26일(일본어)
  4. ^ 朝鮮督府報(조선총독부 공보), 쇼와 제 1947호, 1933년 7월 7일(일본어)
  5. ^ Choe, Un-sik, 한국의 전통 사회 운송 기구, ISBN 978-89-7300-728-8, pp. 115
  • Japanese Government Railways (1937). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 [The List of Stations as of 1 October 1937] (in Japanese). Tokyo: Kawaguchi Printing Company. p. 498.