조플린 툰드라

조플린 툰드라
백 포스 툰드라
역할	초경량 항공기
국기원	미국
제조사	백 40 개발 조플린 경항공기 라론 항공
상태	더 이상 생산하지 않음

조플린 툰드라는 캐나다, 하이윙, 스트럿 브레이싱, 푸셔 구성 초경량 항공기로, 원래 캐나다 온타리오주 캠벨포드의 백 사십 개발에서, 후에 미주리주 조플린의 조플린 경항공기와 텍사스 보거의 라론 항공이 아마추어 건설을 위해 생산한 것이다.그 항공기는 생산이 중단되었다.^[1][2][3]

설계 및 개발

툰드라 계열의 초기 모델은 미국 초경량 트레이너용 2인승 삼륜차 기어 툰드라, 홈 빌드 및 유럽 FAI 마이크로라이트 범주로 구성되었다.이 항공기는 문이 옵션으로 있는 반 밀폐형 조종석이 특징이며 스키나 부유물을 장착할 수 있다.^[1][2][3]

툰드라는 섬유 유리 페어링이 있는 용접된 강철 조종석 케이지로 만들어졌다.테일붐, 테일그룹 및 날개는 알루미늄 구조로 되어 있으며, 날개와 꼬리 표면은 도핑된 항공기 천으로 덮여 있다.이 날개는 D-셀, Junkers 스타일의 아일러론, 그리고 단일 스트럿 레이아웃을 포함하고 있다.^[1][2]

표준 엔진은 50hp(37kW) 로탁스 503 트윈실린더 2행정 항공기 엔진으로, 액체로 냉각된 74hp(55kW) 로탁스 618, 64hp(48kW) 로탁스 582, 65hp(48kW) Hirth 2706 또는 64hp(48kW) SuziAir 3실린더 엔진은 옵션이다.보고된 2인승의 공사 시간은 250시간이다.^[1][2][3]

2인승 툰드라는 이후 US FAR 103 Ultralight Vehicles 범주의 엄격한 254 lb (115 kg) 빈 중량 제한을 충족하는 것을 포함하여 전통적인 착륙 기어 1인승 초경량으로 개발되었다.그 결과 만들어진 항공기는 1997년에 도입되었고 " 절반의 툰드라"임을 나타내는 1/2 툰으로 지정되었다.이 버전은 날개 폭이 2인승의 32ft(9.8m)에서 26ft(7.9m)로 줄었다.조종석 강철관 구조도 축소되었고, 조종석 페어링과 함께 연료 탱크는 2인승의 10 US 갤(38 l) 탱크에서 5 US 갤(19 l) 용량으로 변경되었다.1/2 툰의 신고 공사 시간도 250시간이다.1/2 툰의 표준 엔진은 40 hp(30 kW) 로탁스 447 트윈실린더 2행정 항공기 엔진이다.^[1]

변형

툰드라

3륜구동 착륙 기어와 날개 폭이 32피트(9.8m)인 2인승 모델.1998년에 15대의 비행이 보고되었다.^[1][2][3]

1/2 튠

기존 랜딩 기어와 26ft(7.9m) 날개 폭을 갖춘 싱글 시트 모델.^[1]

사양 (1/2 튠)

클리셰의^[1] 데이터

일반적 특성

• 승무원: 1
• 날개 폭: 26ft 0인치(7.92m)
• 빈 무게: 250파운드(113kg)
• 총 중량: 550파운드(249kg)
• 연료 용량: US 갤런 5개(19리터)
• 발전소: 1 × Rotax 447 , 40 hp (30 kW)
• 프로펠러: 2-블레이드 접지 조정 가능

퍼포먼스

• 최대 속도: 101km/h(63mph, 55kn)
• 크루즈 속도: 55mph(89km/h, 48kn)
• 스톨 속도: 40km/h(25mph, 22kn)
• 범위: 165mi(266km, 143nmi)
• 서비스 한도: 10,000피트(3,000m)
• 상승률: 1,000ft/min(5.1m/초)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 스펙트럼 비버

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 조플린 툰드라 관련 미디어가 있다.