존 H. 다이얼로그

존 H. 다이얼로그
태어난	1828 펜실베이니아 주 필라델피아
죽은	1898년 10월 23일 캠든, 뉴저지 주
국적	미국인의
교육	필라델피아 중앙고등학교
직업	엔지니어
배우자	필라델피아의 메리 이즈비
아이들.	존 다이얼로그 주니어, 애들레이드, 스텔라, 릴리
상위 항목	아담과 샐리 대화
공학 경력
규율	조선
연습명	대화 & 컴퍼니
프로젝트	미국 해군과 민간 시장을 위해 수많은 예인선과 다른 우주선을 건조했다.

John H. Dialogue는 1828년 펜실베이니아 필라델피아에서 아담과 샐리 대화에서 태어난 산업가였다.그 가족은 프랑스와 독일의 혈통이었다.그의 아버지 아담도 기업가 겸 발명가였고, 리벳으로 만든 소방호스 제조업체로 자리매김했다.대화는 필라델피아에서 성장하여 1846년 졸업하는 센트럴 고등학교에서 교육을 받았다.그의 삼촌은 그에게 기계 작업과 제도 작업을 가르쳤고, 1850년에 Dialogue는 뉴저지 캠든으로 이사했다.

가족

그는 필라델피아의 메리 이즈비와 결혼했고 그들은 네 명의 자녀를 두었다: 결국 아버지의 조선업을 이어받은 존 대화 주니어와 애들레이드, 스텔라, 릴리 세 딸이다.

공동체의 노력

산업 분야에서의 그의 업무 외에도, 대화는 시민 문제에 관여했다.민주당원이었음에도 불구하고, 대화는 캠든 출신의 뉴저지 주 상원의원을 위해 공화당이 강한 투표 지역에서 성공적으로 출마하지 못했다.그는 또한 1875년 교육위원회, 1878년 캠든 시의회 등에서 활동하면서 여러 임기를 역임한 뒤 시의회 의장이 되는 등 다양한 공동체 단체에서 활동하기도 했다.1880년에 그는 핸콕-잉글리시 티켓의 대통령 선거인이었고 후에 주 선거 대학 총장으로 선출되었다.

기관차 수리

대화는 캠던 & 암보이 철도 회사의 기관차를 수리하는 것뿐만 아니라, 당시 델라웨어 강에 위치한 캠든에서 흔하게 볼 수 있었던 캠든과 필라델피아, 웨스트 저지 페리 컴퍼니스의 페리 보트에서 일하면서 캠던에서 그의 사업을 시작했다.

엔진 제작

1854년, 그는 그의 노동자들이 일반 기계 작업을 수행하는 엘리아스 카이힌 주조 공장을 구입했고, 발명가에게 특별한 면허를 받아 코리스 고정 엔진을 만들었다.콜리스 엔진은 새로운 발명품이었고, 혁신적인 도관과 밸브 설계 덕분에 증기 엔진의 효율을 크게 높였다.

조선

그는 1862년 소형 선박을 건조하는 캠던 내셔널 철갑옷 조선회사를 설립했으나 남북전쟁이 끝나기 전에 회사는 문을 닫았다.이후 대화는 1865년부터 1870년까지 '약한' 경제 시기 동안 조선소를 인수한 윌콕스와 휘팅의 하청업체 역할을 했다.

1870년에 그는 강철선을 만드는 리버 철공소, 대화와 목재를 설립했다.우드 씨가 죽었을 때, Dialogue는 그의 아들과 회사의 파트너가 되었고, 이것은 존 H. Dialogue & Son으로 알려지게 되었다.이 조선소는 민간용과 미 해군용 예인선을 대량 생산했다.조선소는 혁신적이었고, 복합 해양 엔진과 스카치 보일러를 최초로 채택한 것 중 하나였다.19세기 후반까지 대화앤컴퍼니 조선소는 상당히 규모가 컸고, 유명한 USS 헌법에 대한 재건 작업을 하는 영광을 누렸다.

심장병을 앓고 있다.

아틀란틱 시티의 자택에서 휴식을 취함으로써 병든 마음을 회복하려고 노력한 끝에 1898년 10월 23일 '대화'가 사망했고,^[1] 그의 아들 '존 H. 대화 주니어'는 조선소를 인수하여 1913년 말 '젊은 대화'가 파산할 수 밖에 없었던 1차 대전 직전까지 작업을 계속했다.이 재산은 리딩철도가 감정가의 절반에도 못 미치는 가격으로 숨은 매입자를 통해 매입한 것으로 조선소는 철거되고 리딩스 캠던 터미널로 재건축됐다.

Mrs. Mary Dialogue는 1882년에 죽었다.

참고 항목

• 대화 & 컴퍼니

참조

외부 링크

• 존 H. 대화 - 대화 조선소
• 캠던 뉴저지 주의 도시