짐 아데마
Jim Adema |
짐 아데마 | |
|---|---|
| 태어난 | 1942년 1월 29일 |
| 죽은 | 1975년 12월 14일 (33세) |
| 사망원인 | 스노모빌 사고 |
| 로 알려져 있다. | 스노모빌 레이싱 |
짐 아데마는[1] 1970년대 전반기에 스노모빌 레이싱 스타였다.그는 1988년에 스노모빌 명예의 전당에 헌액되었다.[2]독립된 타원형 레이스 드라이버인 아데마는 1970년부터 1975년까지 그의 변형된 Sno-Jets 중 하나를 타는 동안 모두 ThunderJet 모델이었다.
아데마는 1970년 Sno-Jet의 첨단 연구팀과 협력하여, 당시 불안정하고 경쟁력이 없었던 새로운 ThunderJet 레이서의 개선 방법을 시험하고 조언했다.그의 노력은 디자인 팀이 처음에는 좋지 않은 환영을 받았던 1972년식 타원형 트랙 경주 썰매를 개발하는 데 도움을 주었다.그것의 평평한 실루엣은 조롱하듯이 "로드킬" 또는 "썬더치킨"이라고 불렸다.다른 선수들이 은행에서 낭비하는 동안 트랙 안쪽에 매달린 여러 경기에서 우승한 후, 그는 후에 많은 경쟁자들에 의해 채택된 트렌드를 시작했다.
아데마는 1972년 카와르타컵에서 우승했다.그의 회사인 Belmont Engineering은 경량 합금, 텅스텐 스터드와 러너, 눈 통관을 위한 테이퍼형 터널, 특별히 낮은 무게중심과 오프셋 엔진 배치, 그리고 높은 g-힘의 충격을 방지하는 트윈 밀도 폼 시트와 같은 여러 가지 안전 기능들을 스포츠에 소개했다.빠른 속도로 부딪혔을 때 경주자의 척추에
아데마는 가와사키상사가 스노 제트를 매입한 후, 나중에 야마하로 전환했다.[3]
죽음
1975년 12월 14일, 미시간주 아이언우드에서 늦은 저녁 젖은 눈 속에서 경주를 하던 중, 아데마는 동료 레이서 딕 트릭의 차량을 박살내고 중심을 잃으면서 약 100피트 상공에서 그를 떨어뜨렸다.아데마는 다시 일어섰지만 이본 뒤하멜은 충돌을 피할 수 없어 시속 70마일의 속도로 그를 쳤다.조 울프가 몰던 두 번째 기계도 아데마를 덮쳤다.그는 위스콘신 애슐랜드에 있는 메모리얼 병원에 도착하자마자 사망선고를 받았다. 이것은 스포츠 역사상 최초의 전문 스노모빌 경주 사망률을 기록했다.
참조
- ^ "James (Jim, Jimmie) Adema". GENi. Retrieved 2015-03-20.
- ^ "James Adema bio". Snowmobile Hall of Fame. Archived from the original on 2015-09-24. Retrieved 2015-03-20.
- ^ "Jim Adema". Michigan Motor Sports Hall Site. Retrieved 2015-03-20.
- 댄츠, 리처드1975년 12월 24일 루딩턴의 루딩턴 데일리 뉴스 "짐 아데마를 위한 추억"2015년 3월 15일에 검색됨.
