제임스 테인
James Thain제임스 테인 | |
|---|---|
| 태어난 | )8 1921년 2월 8일 영국 런던 버몬드시 |
| 죽은 | 1975년 8월 6일 (54세) |
| 국적 | 영국의 |
| 직업 | 에비에이터, 농부 |
| 군경력 | |
| 얼리전스 |  영국 |
| 서비스/지점 |  영국 공군 |
| 순위 | 공군 중위 |
| 전투/와이어 | 제2차 세계 대전 |
제임스 테인(James Thain, 1921년 2월 8일 ~ 1975년 8월 6일)은 영국의 비행사였으며 전 영국 공군 장교였다.그는 1958년 뮌헨 항공 재난에서 BEA 609편이 추락했을 때 조종사였다.
군경력
테인은 영국 공군 중사로서 경력을 쌓기 때문이다.이후 영장전담관(영장실질심사)으로 승진했고 1944년 4월 조종사 직무대행으로 긴급위원회를 받았다.[1]그는 그해 9월 보호관찰로 조종사로 진급했다.[2]이후 1948년 5월 공군 소위로 임명되어 1952년 그 직급에서 상임이사직을 받았다.[3][4]그는 영국항공(BEA)에 가입하기 위해 RAF에서 은퇴했다.
뮌헨 사건, 은퇴와 죽음
1958년 2월 6일, 테인은 뮌헨에서 비행하는 항공 속도 AS.57 대사(Lord Burghley, G-ALZU)를 지휘하는 조종사였다.그 비행기는 유고슬라비아의 경기에서 맨체스터 유나이티드 축구팀을 태우고 있었다.
테인은 뮌헨에서 밤새 정비작업을 하기보다는 일정대로 유지하기를 바라며 두 차례나 이륙 시도가 실패하자 세 번째 시도를 택했다.비행기가 이륙하지 못하고 추락해 23명이 숨졌다.20명이 선상에서 사망했고, 3명은 병원에서 사망했다.
독일 공항 당국은 당시 타이인이 탈빙이 필요하지 않다는 목격자 진술에도 불구하고 항공기 날개의 얼음을 빼지 않았다며 사고 원인을 비난했다.1960년 크리스마스 날에 그는 BEA에 의해 해고되었고 그의 이름을 밝히기 위해 다음 10년을 보냈다.그는 다시는 비행기를 타지 않았다.[5]
활주로에서의 슬러시로 대사가 비행속도를 얻는 것이 불가능했다는 사실은 나중에 알게 되었다.[6]Thain은 1968년에 허가되었다.이러한 발견에도 불구하고, 독일 당국은 계속해서 테인을 비난했다.[7][8]
영국 남부의 양계장으로 은퇴한 테인은 1975년 8월 6일 54세의 나이로 버크셔에서 심장마비로 사망했다.그는 죽은 지 사흘 만에 묻혔다.[5]
메모들
- ^ 런던 가제트
- ^ 런던 가제트.
- ^ 런던 가제트
- ^ 런던 가제트
- ^ a b 1975년 8월 14일, 210페이지.2015년 7월 4일 검색됨
- ^ 스튜어트, 스탠리항공 재난 (Guild Publishing, 1987), 페이지 86.
- ^ Leroux, Marcus (30 January 2008). "Captain James Thain cleared of blame after the thawing of hostilities". The Times. London: Times Newspapers. Retrieved 11 January 2009.
- ^ "Mayday: Season 11". Archived from the original on 19 February 2012. Retrieved 12 July 2015.
원천
- Stewart, Stanley (1987). Air Disasters. London: Guild Publishing. ISBN 0-09-956200-6.
