J. 리처드 카프카
J. Richard CapkaJ. 리처드 카프카 | |
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| 연방 고속도로 관리국 | |
| 재직중 2006년 5월 31일 – 2008년[1] 1월 24일 | |
| 대통령 | 조지 W 부시 |
| 선행자 | 메리 E. 피터스 |
| 성공자 | 토마스 J. 매디슨 주니어 |
| 연방 고속도로 관리국 부행정관 | |
| 재직중 2002년 8월 5일 – 2006년 5월 31일 | |
J. Richard "Rick" Capka는 2006년 5월 31일 제16대 연방 고속도로 관리자로 취임하여 2008년 1월 24일 사임할 때까지 근무했다.앞서 캡카는 2002년 8월 연방도로청(FHWA) 부행정관으로 임명돼 2005년 8월부터 행정관 대행을 맡았다.그 역량으로, 그는 부시 행정부가 제안한 교통 재허가 법안의 준비, 고속도로 메가프로젝트의 관리 체계화, 그리고 혼잡 해소를 위한 국가 프로그램과 이니셔티브를 개발하는 것을 도왔다.그는 또 미 교통부(USDOT) 관리로는 처음으로 이라크에 파병(2003년)했으며, MN 미니애폴리스에서 발생한 2007년 비극적인 I-35 W 브리지 붕괴 사건에 대해 연방정부의 매우 성공적인 대응을 이끌었다.[3]
캡카는 부행정관으로 임명되기 전 매사추세츠 턴파이크 당국(MTA)의 최고 경영자/전무 이사로 재직하면서 당시 미국에서 가장 규모가 크고 가장 복잡한 인프라 프로젝트였던 보스턴의 146억 달러 규모의 중앙동맥/터널 프로젝트("빅디그")를 감독했다.그 역량으로 캡카는 USDOT 감사관, FHWA 등 국가기관과 긴밀히 협력하여 프로젝트의 복잡한 재정 계획을 개발하고 승인받았다.캡카가 2001년 5월에 수립한 예산은 목표치를 유지했고, 프로젝트의 후속 재정 운용에 건전한 토대를 제공했다.
MTA에서 근무하기 전, 캡카는 미국, 유럽, 태평양, 극동 지역에서 근무했던 미 육군 공병대에서 29년간 군 생활을 한 후 2000년에 준장직을 은퇴했다.은퇴 전 그가 가장 최근에 맡은 임무는 미 육군 공병대 사단과 남대서양 사단장이었는데, 그곳에서 그는 미국 남동부와 중남미에서 군단의 활동을 관리하는 일을 담당했다.그는 또한 남태평양 사단장으로서, 1987년 캘리포니아 주의 전례 없는 홍수에 뒤이어 심하게 훼손된 캘리포니아의 방대한 연방 홍수 통제 시스템을 복구하기 위한 기관간 노력을 주도했다.그 노력은 캘리포니아 대통령과 주지사 모두에게 특별한 찬사를 받았다.
2008년에는 최고운영책임자로 워싱턴DC의 도슨앤어소시에 입사했다.[4]그는 미 육군 공병대와 환경보호국이 참여하는 연방 환경 정책에 대해 조언한다.
그는 1971년 미국 육군사관학교를 졸업했다.[4]
참조
- ^ "FHWA administrator Capka resigns". 24 January 2008.
- ^ "Public Roads - Along the Road , November/December 2002 -".
- ^ "Administrators Federal Highway Administration". www.fhwa.dot.gov. Retrieved 2017-11-22.
- ^ a b "Brig. Gen. (Ret) Richard Capka « Dawson & Associates". www.dawsonassociates.com. Retrieved 2017-11-22.
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