주간고속도로 제279호선

Interstate 279
이 기사는 현재 파크웨이 노스 주변의 정렬에 관한 것이다. 2009년 이전의 파크웨이 서부의 역사적 정렬에 대해서는 2009년 이전의 주간 376 § 노선 지정을 참조한다. 1970년 이전의 역사적 정렬에 대해서는 주간 79 § 히스토리를 참조한다.
Interstate 279 marker
주간고속도로 제279호선
파크웨이 노스
I-279 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로79번길
PennDOT에서 유지 관리
길이13.20 mi[1](21.24km)
존재했다1972년[2] 10월 2일-현재
주요 접점
남쪽 끝 피츠버그에서 I-376 / US 22 / US 30
피츠버그의 I-579 / PA 28 / PA 65
피츠버그의
US 19 트럭
로스 타운쉽의 US 19
노스엔드 프랭클린 공원에서 I-79
위치
카운티알레게니
고속도로 시스템
← PA 278→ I-280

지역적으로 파크웨이 노스(Parkway North)로 불리는 주간 279번(I-279)은 펜실베이니아 주 알레게니 카운티 내에 완전히 놓여 있는 남북 주간 고속도로 급발진이다. 그것의 남쪽 끝은 피츠버그의 포트 피트 다리 376번 주간 고속도로에 있고, 북쪽 끝은 79번 주간 프랭클린 파크에 있다. 그것은 주로 피츠버그와 북부 교외 사이의 주요 접근 경로에 있다.

경로 설명

피츠버그 시내에서 북쪽으로 약 2마일 떨어진 스윈델 브릿지에서 바라본 I-279.

I-279의 남쪽 종착역은 피츠버그 시내 I-376에 있다. 남부 종착역에서 미국 19번 국도 트럭과 동시에 4번 출구까지 운행한다. (미국 19번 국도 트럭은 서부 376번 주간고속도로에서 계속 운행한다.) I-279호는 알레게니 강을 가로지르는 포트 두크네 다리를 건너 하인즈 필드와 PNC 파크에 쉽게 접근할 수 있게 해준다. 579번 주간은 I-279를 교차하지만, 남쪽 방향의 교통에만 접근할 수 있다. 마찬가지로, I-579로부터의 교통은 주간 279 인터체인지에 의해서만 I-279를 통해 북쪽으로 향할 수 있다. I-279는 2개의 역회전식 고점용 차량(HOV) 차선을 특징으로 한다. HOV 차선은 5번 출구로 끝나는데, 이 출구는 미국 19번과 교대한다. 이 도로는 북쪽으로 계속 가면 갈수록 교외와 농촌이 더 많아진다. 벨뷰/웨스트뷰, 캠프 혼 로드 등 2개의 인터체인지(interchanges)가 추가로 있다. Horne Road 캠프 이후, 5마일 후 종착역까지는 출구가 없다. 주간 고속도로는 그것의 모체인 주간고속도로 79에서 종착한다. I-579와의 교환과 마찬가지로 이 역시 부분 교환이다. I-279의 교통은 I-79의 경우에만 북쪽으로 나가는 것이 허용되며, I-79의 남쪽으로 향하는 교통만이 I-279의 남쪽으로 나가는 것이 가능하다.

7A번 출구에서 8B번 출구까지의 구간은 북쇼어 고속도로로도 알려져 있다.[3][4]

역사

피츠버그 노스힐즈에서 I-279로 진입

주간 279는 1958년에 처음 제안되었는데, 현재의 카네기 I-376과 현재의 프랭클린 공원의 I-279 사이에서 현재의 I-79를 따라 운행하는 것이 제안되었다. 1972년 10월 2일, I-79로 노선을 교환하여, 당시 시내 부분과 두크네 요새만이 건설되었지만, I-279를 현재의 노선에 투입하였다.[2]

1973년에는 파크웨이 웨스트(현재의 I-376) 상공의 도심에서 I-79로 지정이 확대되었다.[5] 이 구간은 2009년에 I-376의 일부가 되었고, I-279 표지판이 그곳에서 철거되었다.[6]

Fort Duksne Bridge에서 Franklin Park의 현재 북쪽 종단까지 I-279는 1975년 6월 4일에 승인되었으나 1985년부터 1989년까지 건설되었으며 1989년 9월 16일에 주지사 Casey 리본 절단 작업으로 전면 개통되었다.[7] 1997년부터 2003년까지 다양한 경사로와 포트 피트 다리, 그리고 인근 터널들이 재건되었다. 2002년에 I-279 남쪽부터 I-376 동쪽까지의 직통 연결이 개통되었다.[8]

1995년 고속도로의 부주의한 노동자가 출구를 폐쇄하지 못해 정면충돌로 이어져 6명이 사망하는 비극이 발생했다. 2006년, 이 사건의 재발을 막기 위해 피츠버그 시내의 HOV 차선 남쪽 출입구에서 자동 "빠른 행동 관문"이 작동되었다.[9]

발굴된 묘지

1987년 I-279가 건설된 마지막 단계 동안, 19세기부터 시작된 오랫동안 잊혀졌던 공동묘지가 현재의 I-279/I-579 갈라진 유적지 근처에서 발굴되었다. 고고학자들은 스미스소니언 연구소에서 문화 연구를 위해 무덤을 파헤치는 데 4개월을 보냈고 펜닷은 예정보다 상당히 늦어졌다. 1833년에서 1861년 사이 반 에이커(20 a)의 유적지에 727개의 묘지가 매장되어 당시 알레게니 시 묘지 옆쪽에 위치한 지역 교회의 신도였던 스위스인과 독일계 이민자들의 무덤이라고 판단되었다. 묘지는 1911년 교회가 건물을 증축하고 본의 아니게 15개 정도의 묘지를 거치게 되면서 잊혀졌고, 이후 1950년 묘지가 주차장이 되었다. 사산한 쌍둥이를 제외하고도 묘지는 하나도 확인되지 않았고, 고고학자들은 묘지의 무명 때문에 살아있는 후손들을 찾을 수 없었다. 유해는 스미스소니언 연구소가 연구를 마친 뒤 2003년 피츠버그 트로이힐 구간에 있는 현재 교회의 묘지에서 표식 1개로 재유출됐으며 1984년 펜닷이 I-279를 위해 저명영역을 통해 교회재산을 매입하고 당시 21명의 회원을 둔 뒤 신도들이 스스로 해산했다. 오늘날, 그것은 미국에서 고고학적으로 연구된 19세기 무덤들 중 가장 많은 수의 무덤이다.[10][11]

종료 목록

전 노선은 알레게니 카운티에 있다. [12]

위치[12]mi[13]km구출구새 출구[14]목적지메모들
피츠버그0.0000.000
–
 동쪽 I-376번지 – 피츠버그 시내, 몬로빌
I-376 웨스트 – 피츠버그 국제공항, 포트 피트 브리지		I-279 남부 종착역 I-376에서 70C 출구
0.3130.504
1A스트립 구 컨벤션 센터
포트두크스네 대로		남쪽 방향 좌측 출구 및 북쪽 방향 입구
0.236–
0.496		0.380–
0.798		알레게니 강 위에 있는 두크스네 요새
0.494–
0.803		0.795–
1.292
1B노스쇼어좌측 출구 북쪽 방향, 북쪽 방향 출입구 없음, HOV 차선 남쪽 끝
1C US 19 (오하이오 강 대로) / PA 65 북쪽좌측 출구와 출입구는 북쪽으로 향함; US 19는 북쪽 방향 표지판에만 표시됨
1.0201.642
1D PA 28 북쪽 / 체스트넛 스트리트 / 오하이오 스트리트 - 에트나북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
1.0981.767––동일로9길남쪽 방향 좌측 출구 및 북쪽 방향 입구
1.2371.991–– I-279 남쪽남쪽 방향 출구만
1.6772.699––PPG, 아레나 도장남쪽 방향 좌측 출구 및 북쪽 방향 입구
1.8452.969
2A I-579 남쪽 – 보훈교I-579의 북쪽 종착역, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
1.9103.074
2B
 PA 28 / 이스트 오하이오 스트리트까지		남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 출입구 이스트 스트리트(East Street)로 지정된 출구는 2017년 12월까지입니다.
2.9034.672
3헤이즐릿 스트리트북행 출구 및 출입구
3.8346.170
4이스트 스트리트남쪽 방향 출구와 출입구. 벤처가로 지정된 출구는 2017년 12월까지입니다.
4.0816.568
4
 US 19 트럭 북방(McKnight Road) / 상록수 도로		US 19 트럭과의 동시성 북단, 출구와 남단 출입구
HOV: 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 좌측 입구
로스 타운쉽5.4698.802
5 US 19 (페리스빌 애비뉴)HOV: 북쪽 방향 좌측 출구 및 남쪽 방향 좌측 입구
5.5358.908HOV 차선 북쪽 끝
7.30411.755
7벨뷰, 웨스트 뷰
오하이오 타운쉽8.41013.535
8 그린벨트(캠프 혼네길)
프랭클린 파크13.30721.41620[b]– I-79 북방 – 에리I-79번 출구 72번 출구, I-279 북쪽 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 마일포스트 기반 출구 번호로[15] 대체하기 전의 순차적 출구 번호
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n Milepost 기반 이전 남부 종착역 출구 번호 I-79[15]
  3. ^ a b 북행
  4. ^ a b 남부행

참고 항목

참조

  1. ^ "Pennsylvaniua Highways — Interstate 279". Pennsylvania Highways. September 19, 2010.
  2. ^ a b "Interstates Renumbered". The Pittsburgh Press. February 24, 1972. p. 8. Retrieved November 30, 2017 – via Newspapers.com. open access
  3. ^ "The Bridges of Pittsburgh: Veterans Memorial Bridge". Pittsburgh Post-Gazette. Retrieved 29 September 2014.
  4. ^ "Pennsylvania Highways: Interstate 279". Retrieved 29 September 2014.
  5. ^ Kitsko, Jeffrey. "Interstate 279". Pennsylvania Highways.
  6. ^ Schmitz, Jon (June 11, 2009). "Roads unite to form new Interstate 376". Pittsburgh Post-Gazette. Retrieved 2009-06-11.
  7. ^ "The Pittsburgh Press — Google News Archive Search". Retrieved 29 September 2014.
  8. ^ Prince, Adam. "The I-279/376 Downtown Connector". GribbleNation.
  9. ^ Grata, Joe (2006-05-19). "New HOV gates start Monday on Parkway North". Post-gazette.com. Retrieved 2010-06-01.
  10. ^ "Lost Pittsburgh cemetery lives on in memories — Pittsburgh Post-Gazette". Pittsburgh Post-Gazette. August 19, 2013.
  11. ^ http://old.post-gazette.com/lifestyle/20031028cemetery1028fnp2.asp[데드링크]
  12. ^ "Video Log". Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved July 16, 2016.
  13. ^ Bureau of Maintenance and Operations (January 2016). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2015 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved July 16, 2016.
  14. ^ Staff (August 19, 2009). "I-376 Corridor New Exit Numbers" (PDF). Pennsylvania Department of Transportation District 11-0. Retrieved July 16, 2016.
  15. ^ a b "Pennsylvania Exit Numbering" (PDF). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved July 16, 2016.

외부 링크

경로 지도:

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