인디애나주의 옛 주 고속도로 목록 (400–999)

이것은 400번부터 999번까지의 노선 번호를 가진 인디애나주의 이전 주 고속도로의 목록입니다. 인디애나주의 옛 주 고속도로의 전체 목록은 인디애나주의 옛 주 고속도로 목록을 참조하십시오.

국도 403호선

국도 403호선
위치	셀러스버그 - 찰스타운
존재했다	1932–2012

403번 국도는 클라크 카운티 내에 있는 북동-남서 방향 6마일(10km)의 경로였습니다. 이 도로는 주 고속도로로 폐지되었고 2012년에 카운티에 인수되었습니다.^[1]

국도 407호선

국도 407호선
위치	퀸즈빌
존재했다	1932–1937

국도 407호선은 국도 7호선에서 국도 3호선까지 이어졌습니다. 이 경로는 현재 제닝스 카운티 로드 350 웨스트 및 CR 500 노스입니다.

국지도420번길

국지도420번길
위치	일리노이 주 라인 - 게리
존재했다	1952–1960
역사	인디애나 주의 첫 번째 주간 고속도로였습니다. 노선이 I-94로 재지정되었습니다.

420번 국도는 일리노이 주 선에서 게리까지 이어졌습니다. SR 420은 Tri-State 고속도로의 원래 번호였으며 나중에 보먼 고속도로로 이름이 변경되었습니다.

국도 431호선

국도 431호선
위치	인디애나폴리스
존재했다	1933–2007

지금은 단순히 키스톤 파크웨이인 구 431번 국도는 33번 출구에서 미국 국도 31호선과 465번 고속도로를 연결하는 바쁜 경로로 남아 있습니다. 그것은 인디애나폴리스 교외의 카멜을 통과하여 카멜 북쪽의 미국 31번 도로에서 I-465로 가는 더 짧은 경로와 인디애나폴리스의 동쪽으로 가는 교통을 허용합니다. 1990년대까지 국도 431호선은 I-465번 남쪽에서 86번가까지 확장되었습니다. 그 이전에는 N을 따라 남쪽으로도 이어졌습니다. 키스톤 애비뉴에서 S.R. 37번, 인디애나폴리스 노스 드라이브 폴 크리크 파크웨이로 가는 길입니다.

431번 국도는 2007년 10월 19일에 공식적으로 해체되었으며 96번가 북쪽의 일부는 카르멜 시로 넘겨졌습니다.^{[citation needed][2]} 카멜 시장 James Brainard는 즉시 그의 도시의 기업 범위 내에 있는 해밀턴 카운티의 일부인 이 노선에서 중트럭을 금지할 것을 제안했습니다. 그는 또한 2009-2010년에 건설된 키스톤에 왕복 6개의 인터체인지를 건설하는 계획을 추진했는데, 이는 전체적으로 최소 6개의 주행 차선으로 확장하는 것이 아닙니다.^[3]

매리언 카운티의 더 남쪽에는 S.R. 431의 이전 남부 지역이 인디애나폴리스의 남쪽에서 그린우드를 거쳐 매디슨 애비뉴를 따라 남쪽으로 확장되었습니다. 그러나 인디의 남쪽에 있는 31번 국도의 원래 노선이었던 매디슨 애비뉴는 I-465번과 인터체인지가 없습니다. 이 구간의 북쪽 종점은 매디슨과 이스트 스트리트의 교차로에 있었는데, 이곳은 31번 국도를 남쪽으로 운반하던 곳이었습니다. 남쪽 종착역은 매디슨이 옛 그린우드 중학교 남쪽 스미스 밸리 로드 바로 남쪽에 있는 존슨 카운티의 기존 U.S. 31 선형과 합류하는 곳입니다.

국도 434호선

국도 434호선
위치	인디애나폴리스
존재했다	1940년대 초~

국도 434호선은 인디애나폴리스 73번가의 국도 421호선에서 국도 31호선까지 이어졌습니다.

국도 435호선

국도 435호선
위치	로그 스포츠
존재했다	1984[4]~1999년 9월

435번 국도는 인디애나주 카스 카운티의 북서-남동 주 고속도로였습니다. 그것은 로건스포트 시 남쪽의 옛 국도 329호선과 미국 고속도로 24/미국 고속도로 35호선 사이의 연결선을 의미했습니다.

그 경로는 남동쪽의 우회로에서 시작하여 이스트 메인 스트리트를 따라 북서쪽으로 전체 경로를 따라 벌링턴 애비뉴의 이전 329번 국도에서 종착했습니다.

국도 443호선

국도 443호선
위치	서라파예트
존재했다	1950년대 후반~2013년

443번 국도는 인디애나주 웨스트 라파예트에 있는 짧은 주 고속도로로 길이가 1.5마일도 되지 않았습니다. 그것은 해피 할로우 로드를 따라 전체 길이로 달렸습니다.

국도469호선

국도469호선
위치	포트웨인

469번 국도는 포트 웨인 주변의 469번 주간 고속도로의 임시 노선 번호였습니다. I-469가 완성되었을 때 SR 469는 퇴역했습니다.

국지도513번길

국지도513번길
위치	컨버스
존재했다	1940년대 초~

513번 국도는 US 35/SR 22에서 서머셋 서쪽까지 이어졌습니다.

국지도526번길

국지도526번길
위치	서라파예트
존재했다	1940년대 초 ~ 2013년

526번 국도는 퍼듀 대학 공항과 웨스트 라파예트의 126번 국도를 연결하는 짧은 남북 고속도로였습니다.

국지도527번길

국지도527번길
위치	오하이오 주 라인 - 디케이터
존재했다	1932–1937

527번 국도는 플레전트 밀 남동쪽의 OH 54에서 디케이터의 US 27까지 이어졌습니다. SR 527은 현재 US 33이 택하는 경로를 따랐습니다. SR 527은 US 33이 인디애나에서 취역되었을 때 퇴역되었습니다.

국도 532호선

국도 532호선
위치	진전 - 레바논
존재했다	1940년대 초~

532번 국도는 어드밴스 서쪽 SR 75에서 레바논 남쪽 SR 39까지 이어졌습니다.

국도534호선

국도534호선
위치	인디애나폴리스
존재했다	1942–1949

국도 534호선은 인도안폴리스의 US 40에서 인도안폴리스의 SR 421까지 이어졌습니다. SR 534는 SR 100의 원래 경로 번호였습니다.

국도535호선

국도535호선
위치	트라팔가
존재했다	1942-1945년 이전

535번 국도는 트래팔가의 SR 135와 옛 SR 252(현재 존슨 카운티 로드 625S)를 연결하는 현재의 존슨 카운티 로드 300W를 따라 구 SR 135의 구간에 사용되는 번호였습니다. SR 535는 1942년부터 캠프 애터베리 건설로 인해 SR 252가 경로를 변경할 때까지 존재했습니다.

국지도552번길

국지도552번길
위치	라파예트
존재했다	1940년대~

552번 국도는 US 52와 US 231/SR 25/SR 43을 연결하는 청록 도로를 지나갔습니다. SR 25가 사가모어 파크웨이로 옮겨지면서 해체되었습니다. 그 결과 SR 25가 Teal Rd를 장악했습니다.

국도 555호선

국도 555호선
위치	브룩
존재했다	1940년대 초~

555번 국도는 브룩 서쪽의 SR 16에서 모로코 동쪽의 SR 114까지 이어졌습니다.

국지도562번길

국지도562번길
위치	클락스빌
존재했다	1956

562번 국도는 Clarksville의 SR 62에서 Clarksville의 US 31까지 이어졌습니다.

국지도627번길

국지도627번길
위치	리치먼드
존재했다	1932[5]–1964

627번 국도는 인디애나주 남동부의 리치몬드 근처에서 38번 국도와 27번 국도를 연결하는 짧은 도로였습니다. 627번 국도는 이후 삭제되었습니다.

국지도762번길

국지도762번길
위치	일리노이 주 선 - 버논 산
존재했다	1947–1956

762번 국도는 서쪽의 버논 산에서 일리노이주의 뉴헤이븐으로 가는 페리로 이어졌습니다. 1956년, 페리는 문을 닫았고,^[6] 근처에 와바시 기념 다리가 개통된 후 762번 국도가 폐선되었습니다.

국지도829번길

국지도829번길
위치	킹스베리
존재했다	1940년대~

829번 국도는 킹스베리 남쪽의 US 6에서 킹스베리 북쪽의 US 35까지 이어졌습니다.

참고문헌