혹등 덮개 다리

Humpback Covered Bridge
혹등 덮개 다리
Humpback 1-1-.jpg
혹백 커버드 브릿지는 미국에 마지막으로 남아 있는 형태의 다리 중 하나이다.
위치버지니아 앨러니 군
가장 가까운 도시버지니아 주 코빙턴
좌표37°48′2.15″N 80°2′49.24″w/37.8005972°N 80.0470111°W/ 37.8005972; -80.0470111좌표: 37°48′2.15″N 80°2′49.24″W / 37.8005972°N 80.0470111°W / 37.8005972; -80.0470111
빌드됨1857
NRHP 참조69000219[1]
VLR No.003-0002
중요일자
NRHP에 추가됨1969년 10월 1일
지정 NHL2012년 10월 16일
지정 VLR1968년[2] 11월 5일
The Humpback Bridge.jpg

미국 버지니아주에 위치한 혹백 커버드 브릿지는 미국에 남아 있는 몇 안 되는 커버드 브릿지 중 하나로 양쪽 끝보다 가운데에 더 높게 지어졌기 때문에 "펌프백"이라는 이름이 붙었다.이 다리는 1857년에 지어졌으며 버지니아 주에 남아 있는 가장 오래된 덮개 다리이기도 하다.WGCB 번호는 46-03-01이다.이 다리는 던랩 크릭으로 알려진 잭슨 강의 지류에 걸쳐 있으며, 약 33m의 거리를 두고 있다.혹 등받이 기능은 중앙이 양쪽 끝보다 4피트(1.2m) 더 높다.이 다리는 버지니아 코빙턴 시 근처에 위치해 있다.

역사

덮개를 씌운 다리는 1810년대 나무다리 위에 지붕을 덧대면 데크를 보호하고 트러스 받침을 더 잘하며 교량의 수명을 늘릴 수 있다고 판단되어 처음 건설되었다.그 시대의 데크업과 지지 시스템은 노출된 나무 다리에서 평균 10년 동안 지속될 것이다.나중에 발견되었듯이, 덮개가 있는 나무 다리는 결국 덮개가 없는 다리보다 평균 수명의 10배였다.덮개를 씌운 다리는 19세기 후반의 좀 더 겸손한 시기에 "키싱 브리지"라고 불리기도 했는데, 덮개를 씌운 다리를 통과하는 것으로부터의 사생활은 말과 마차를 탄 승객들이 서로 눈에 띄지 않게 키스를 할 수 있는 기회를 줄 것이기 때문이다.

남쪽의 혹등교 측면도

세 개의 다리는 오늘날 혹백 커버드 브리지와 거의 같은 위치에 서 있었다.최초의 다리는 1820년대에 건설되었고 1837년에 홍수로 파괴되었다.다음 해에 건설된 두 번째 다리도 1842년 7월 13일 홍수로 인해 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.세 번째 다리는 1856년 사용량이 많고 풍화로 인한 피로 때문에 붕괴되었다.이 이전의 다리들 중 어느 것도 아치형이나 덮개가 없었다.세 개의 다리는 모두 제임스 강과 카나화 턴피케의 일부로서 셰난도아 계곡과 알레가니 산맥과 서쪽을 연결하는 매우 많이 이용되는 산길이었다.현재의 교량은 1857년에 건설되었으며, 교량을 덮고 아치하는 설계는 미래의 홍수로부터 중부를 보호하고 습기와 햇빛의 파괴적인 영향으로부터 갑판을 보호함으로써 교량의 수명을 늘리기를 희망하였다.말이나 마차에서 오는 교통은 그 시대의 사용 가능한 물감을 빨리 제거하기 때문에, 집이나 다른 구조물과는 달리, 데킹은 악화를 막기 위해 칠할 수 없었다.

혹백 커버드 브릿지는 1857년부터 1929년까지 사용되었는데, 이때 즉시 북쪽으로 향하는 미국 국도 60호선에 강철 트러스 다리가 건설되었다.이 다리는 버려졌지만 1950년대 초반에 한 지역 농부가 건초를 저장하기 위해 사용하기도 했다.1953년 버지니아 고속도로부는 코빙턴 비즈니스와 프로페셔널 여성 클럽과 코빙턴 상공회의소가 모금한 5,000달러의 펀드를 일치시켰다.다리를 둘러싸고 있는 5에이커의 땅을 구입했고 1954년에 문을 연 작은 도로변 공원이 건설되어 접근이 용이해졌다.1969년 10월 1일 국립역사유적지원에 등재되었고, 2012년 국가역사유적지표로 지정되었다.

건설

교량서입구

대부분의 덮개가 있는 다리는 쉽게 구할 수 있는 가장 튼튼한 나무로 만들어졌다.혹백 커버드 브릿지의 경우, 이것은 흰 오크나무와 히코리를 의미했다.오늘날과 같이 이 다리는 1857년에 세워졌던 원래 손으로 만든 지지대 목재와 데크업을 대부분 가지고 있지만, 그 이후로 대부분의 벽과 지붕을 여러 번 교체하였다.브릿지 데킹은 전통적으로 1피트(30.5cm) 이상의 폭과 4~6인치(10~15cm) 두께의 넓은 널빤지로 구성되었다.대부분의 지지 빔은 적어도 1피트 두께다.교량의 지지대는 손으로 만든 메뚜기 나무핀을 이용하여 지지대 부분을 함께 고정하였다.이 지지대는 미국의 다른 생존 목교에서는 찾아볼 수 없는 독특한 곡선 다중 킹포스트 트러스 시스템을 포함하고 있다.그 다리는 다른 곳에서는 복제되지 않는 독창적이고 독특한 디자인이다.

위치

험프백 커버 브릿지는 버지니아 코빙턴에서 서쪽으로 3마일(4.3km) 떨어진 럼시 로드(SR 600)에서 미국 고속도로 60에 인접해 있다.64번 주간 고속도로에서 버지니아 주 10번 출구는 교량 부지에서 1.6km도 안 된다.5에이커(2.0ha)의 길가 공원에는 주차 공간, 화장실, 피크닉 공간, 던랩 크릭으로의 접근이 포함된다.

참고 항목

참조

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
  2. ^ "Virginia Landmarks Register". Virginia Department of Historic Resources. Retrieved 2013-05-12.

외부 링크