호마소테

호마소테(Homasote)는 일반적으로 셀룰로오스 기반 섬유벽보드로 알려진 제품과 연관된 브랜드명으로, 높은 온도와 압력으로 압축된 재활용 종이로 만든 파피에-마체(Papier-Maché)와 구성성이 유사하다. 호마소테에는 접착제가 들어 있지 않다. 종이 섬유 사이의 표면 장력에 의해 유지되는데, 이는 수소 결합에 의해 증강되는 과정이며 왁스 바인더의 존재(2% 부피)에 의해 유지된다. 그것은 다중 두께로 제공되며 4 x 8 피트(1.2 x 2.4 m)의 시트로 제공된다.^[1][2] 호마소테 회사는 뉴저지 주 이윙 타운쉽의 웨스트 트렌턴 구간에 75만 평방피트(약 7만² m) 규모의 공장을 운영하고 있다.^[3]

역사

아가소테 밀보드 회사는 1909년 유제니우스 하비 아우터브리지에 의해 버뮤다 무역회사의 사단법인으로서 설립되었다. 아우터브릿지는 영국에서 미국으로 그 과정을 가져왔다.^[3]

패널의 첫 번째 상업적 용도는 철도 차량에 라이닝하는 것이었다. 1915년, 그 회사는 자동차 탑으로 패널을 사용하는 계약을 따냈다. 1915년부터 1925년까지 그들은 포드 자동차 회사, 뷰익, 내시 모터스, 스터디베이커, 닷지사의 상판을 공급했다. 그들은 또한 트럭 패널용 "차량"으로 판매되는 더 큰 패널을 제조했다.^[3] 이 패널들은 WWI 기간 동안 프랑스의 야전 병원과 군 주택 외관에 사용되었다.^[3] 1925년까지 자동차 제조업체들이 캔버스톱으로 교체하고 아가소테는 판매량이 줄었기 때문에 호마소테의 다용성과 단열성 특성을 집중적으로 홍보했다. 그 후 그 회사는 현재 가장 큰 제품인 호마소테로 이름을 바꾸었다.^[3] 이 회사는 "440 SoundBarrier"라고 불리는 버전을 만든다.^[4]

모형 철도

호마소테는 소음을 없애주는 특성, 선로의 노반으로 사용되는 형태 형성 용이성, 선로 침대로 선로 구간을 고정하는 손톱 구동 용이성, 가벼운 무게, 석고풍경 아래 형태 유지 등을 이유로 ^[5]부목이나 노반용 철도 모델로 자주 사용된다. 코르크, 합판, 하드보드, 건식벽, 폼 단열재가 호마소테의 일반적인 대안이다.

기타 용도

호마소테는 1940년대부터 1970년대까지 벽시트로 널리 사용되었다. 내화 석고 보드의 개발로 벽면 시트로 인기가 떨어졌다.

호마소테는 스튜디오 공간에서 발견되며, 코르크 판의 한 종류로 벽을 덮고 두 배로 늘이는 벽으로 많은 예술 기관에서 특징지어진다. 제품의 강도로 인해 수년에 걸쳐 수백 장의 페인트를 받는 경우가 많다.^{[citation needed]}

호마소테는 니트나 크로셰 조각을 막는 데 사용된다. "호모소테는 건장하고, 믿을 수 없을 정도로 흡수가 잘 된다. 그것은 당신의 옷에서 물을 퍼낼 것이고 더 빨리 마를 것이다. 그리고 그것은 게시판 같아. 그 안에 핀을 쉽게 꽂을 수 있어."^[6]

노스웨스트 포크라이프에서 피셔 파빌리온의 댄스 플로어는^[7] 매년 두 겹의 호마소테로부터 칠해진 메이슨라이트 층으로 겹쳐서 지어진다. 호마소테 베이스는 콘크리트 바닥에서 춤을 추면서 생기는 정강이 부목을 비롯한 충격 부상의 발생을 줄인다.

호마소테는 연극 세트에서 a로 구성된 무대 플랫폼의 소음 데드레이어로서 사용된다. 3⁄4 인치(19 mm) 합판 하위층, 1⁄2 인치(13 mm) 호마소테 층, 1⁄4 인치(6.4 mm) 메이슨이트 상단 층.

호마소테의 리더십

• Eugenius Harvey Outerbridge, 설립자 (1909–1932)
• 워런 플리커, CEO(2008)^[8]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트