햄프턴온시

Hampton-on-Sea
햄프턴온시
Hampton-on-Sea 019.jpg
집이 있던 곳
위치영국 켄트 주의 북부 해안
주소Hampton Pier Avenue, Herne Bay, Kent CT6
좌표51°22′14″N 1°05′53″E/51.37056°N 1.09806°E/ 51.37056; 1.09806(햄튼온시)좌표: 51°22′14″N 1°05′53″E / 51.37056°N 1.09806°E / 51.37056; 1.09806(햄튼온해)
상태익사했다
획기적인1864년(수산물 어업)
1879년(햄튼온시어 에스트 아스)
1888년(Land Co
건설된1864–1866(수산물 어업)
1879–1880(햄튼-온-시어 에스트 어스)
1888–1899(Land Co and Plotholders)
파괴된1916년 (1916년)
1921년 (1921년 익사)
1934년(햄튼 농가 분실)
회사들
개발자T.K. 프리먼(햄튼온시어 에스트 ass)
F.F. 라무즈 (랜드 코)
기술적 세부사항
비용햄프턴 피어 2만8000파운드
플롯 3-32
건물들9채(수산물)
8가구(랜드 코)
No. 세입자의17(Land Co and Plotolders)

햄프턴온시(Hampton-on-Sea)는 켄트주 허네베이의 햄프턴 지역에 있는 물에 빠져 버려진 마을이다.1864년 굴 양식회사의 손에 있던 작은 어촌에서 자라났으며, 1879년부터 육상 요원에 의해 개발되어 1916년 버려졌다가 1921년 해안 침식으로 마침내 익사했다.이제 남은 것은 원래의 부두인 햄프턴 인의 그루터기, 그리고 썰물 때 보이는 햄프턴온해의 폐허가 된 해안 방어의 바위 아크뿐이다.이 사이트는 괴짜 에드먼드 레이드와 역사를 공유한 것으로 유명하다.리드는 이전에 잭 더 리퍼 사건을 담당했던 CID의 메트로폴리탄 경찰서장이었다.[1]은퇴할 때 그는 그 정착촌의 궁지에 몰린 주민들의 곤경을 옹호하는 쪽을 택했다.[2]

위치

오늘날 햄튼, 헤르네베이는 켄트, 헤르네베이의 해안 서쪽 끝이다.현재 햄프턴온해(Hampton-on-Sea) 터는 해안침식으로 인해 수중에 있지만, 1959년 해역 방어선과 햄프턴 만의 낮은 물에서 노출된 해벽의 잔해 사이인 햄프턴 피어 애비뉴 북쪽 끝의 서쪽에 있었다.[2]햄프턴-온-시(Hampton-on-Sea)가 존재했을 때, 그리고 1934년까지 햄프턴-온-시(Hampton-on-Sea) 부지는 현재의 햄프턴 피어 애비뉴의 선을 따라 남북으로 뻗어 있는 허네 베이 시의회와의 경계선인 블란 농촌구의 관할이었다.[3]1934년, 이 지역은 허네베이 도시구 의회에,[4] 1974년 캔터베리 시의회에 이관되었다.[5]

역사

배경

이 유적지 앞바다의 바다 밑바닥에는 선사 시대와 로마 시대의 유적이 남아 있다.[6]햄튼은 '홈팜'을 의미하며, 개발 전에는 두 개의 농장과 맥주집, 마운트 앤 퀵 어족(Mount and Quick)이 들어 있는 오두막 몇 채, 햄튼 브룩으로도 알려진 웨스트브룩이 있었다.이 정착지는 야생생활로 명성이 높았고, 힐 팜하우스에는 밀수를 위해 지하실이나 동굴이 있었다고 한다.어떤 오두막은 오래된 배와 잔해로 지어졌다; 햄튼 농가는 그 때 바다에서 300야드 떨어져 있었고 17세기까지 거슬러 올라간다.[3][7]흙으로 만든 낮은 바다 절벽이 햄프턴 부두 서쪽 해안을 살짝 덮쳤으며, 해안 침식은 1836년까지 이미 농부들에게 인정된 문제였다.[8][9][10]1865년 햄프턴 부두 완공과 1958년 현대식 해안 방어구 건설이 시작된 사이에 이 지역의 해안선은 모두 175m(574ft)가 후퇴했다.[11]이 해안선에는 1897년의 큰 폭풍 이후 공식적으로 바다 범람이 기록되어 있다.[12][5]

굴 양식장

굴 양식업자가 지은 햄프턴 부두의 유적, 1865년[13]

굴은 로마인들이 장려한 이래로 템즈강 하구에서 번성했다. 굴은 시내 거리에서 팔렸고 날것으로 먹었다.[14]허네베이, 햄프턴, 레쿨버 오이스터 어업회사는 1864년 7월 25일 프랭크 버클랜드를 회장으로, 콜먼델리 페넬 씨를 대리인으로 하여 10파운드의 주식으로 1만 파운드의 자본금으로 편입되었다.[15][16]1860–1864년은 굴 양식 붐의 해였으며, 특히 인근 휘트스타블에서는 1866년 정부가 경작 촉진법을 통과시켜 굴 양식업을 지원하였다.[9]이 회사의 제안에는 5개의 굴이나 요람, 창고가 있는 부두, 작업자들을 위한 주택, 5개의 민물 사육 연못이 포함되어 있었다.지역 사업 경쟁의 반대에도 불구하고, 그 회사는 의회법을 취득하여 햄튼에 상륙했다.1864년 7월 25일 법에 따르면, 회사는 스왈클리프에서 레쿨버까지 7마일(11km) 동안, 해안에서 3마일(5km)까지 굴을 준설할 수 있는 독점권을 가지고 있었다.그 관할의 전체 면적은 9평방마일이었는데, 그 중 3분의 1은 육지였고, 33명의 일반인을 고용했는데, 때로는 100명까지 고용하기도 했다.1865년과 1866년에 그들의 회장인 Cholmondeley Pennell은 이 권리들에 대한 연장을 신청하는데 실패했다.[14][15]하구에서 준설된 굴을 팔기 전 에식스, 프랑스, 네덜란드, 포르투갈에서 브루드 굴을 들여왔다.[15]매점들은 매주 화요일과 금요일에 두 번 굴을 빌링스게이트로 가져갔다.[15][17]

햄튼 브룩; 어항은 오른쪽에 있었다.

이 회사는 처음에는 자금 부족과 부두 비용 때문에 스트레스를 받았음에도 불구하고 성공을 거두었고, 1866년까지 조사 위원회는 "회사가 이미 약 5평방 마일을 치웠고, 약 1평방 마일의 땅을 도살했으며, 수백만 개의 굴을 침대 일부에 깔았다"고 말했다.그러나 그 회사가 아직 비교적 새롭기 때문에 그들은 굴을 오랫동안 세워온 휘트스테이블과 상당히 같은 시장가치로 아직 개발하지 못하고 있었다.햄튼 어부들의 곁줄은 시멘트 돌이었다. 왜냐하면 그것들은 햄튼 어장에서 발견되었기 때문이다.[18]이것들은 로마 시멘트 제조업체에 팔린 사람의 머리 크기의 바위였다.[15][19]경쟁사인 휘트스테이블 오이스터컴퍼니와 분쟁이 있었고 휘트스테이블은 햄프턴의 땅에서 채취한 굴당 1파운드의 벌금을 부과받았고, 햄프턴은 사육 연못을 완전히 이용하지 않고 전매를 위해 외국 굴을 수입한 혐의로 기소되었다.[15][17][20]1869년, 지역 연안의 어부들은 그들의 전통적인 영토가 HMS Buzzard에 의해 회사를 대표하여 방어되었고, 그 회사는 오랜 시간과 낮은 급여를 받고 외부인을 고용했다고 불평했다.[21][22]1870년대에 굴 거래는 감소하여 남획을 겪게 되었고, 1876년에 정부는 희소성과 가격을 조사하기 위해 선별된 위원회를 설립하였다.그 결과 6~8월에는 준설굴, 5~8월에는 담수못굴의 판매를 금지한 1877법이 나왔다.[23]이후 3차례의 혹독한 겨울, 얕은 하구 해역에서 굴이 폐사하고 회사는 청산에 들어갔다.그 사업은 호텔 주인 Davis 소령의 손에 넘어갔고, Davis 소령은 그의 수술이 Faversham에 갔을 때 문을 닫았다.회사 자산은 1881년 7월 20일에 매각되었고, 1884년에 공식적으로 매각되었다.[24][5]

트램웨이

전차선 표시 지도 1878

전차도는 1864년부터 1884년까지 굴 양식장으로 시작되어 끝이 났다.화물이 말트램을 타고 켄트와 런던으로 가는 여행을 시작할 수 있도록, 전차는 1861년에 건설된 부두에서 철도에 이르는 남쪽에 건설되었다.나중에 햄프턴 피어 애비뉴가 된 이 선로는 북쪽 끝에서 곧게 펴져 전차의 홍수 위험보다 높게 솟아 있었다.1866년까지 부두를 따라 선로가 아직 놓여 있지 않았지만,[14][15] 1878년의 OS 지도에 의하면 그때까지는 완성되었다.남쪽 끝에는 전차선이 서쪽으로 굽어 웨스트브룩 옆으로 달려서, 웨스트브룩이 건너는 지점 바로 동쪽의 철도에 닿았고, 햄튼 클로즈가 있는 서쪽: 1878년 지도를 보고, 그림을 그렸다.한 유다 다운스는 전차로에서 건너온 땅을 놓고 분쟁을 벌여 900파운드를 따냈고, 회사는 나중에 그에게도 사주었다.[25]회사가 청산에 들어간 후 1880년대에 전차가 없어졌다.20세기 상당 기간 동안 전차선이 철도에 도달한 곳을 볼 수 있었다.[24]

리조트

오래된 부두와 굴 양식장이 있는 1872년 해안선

허네베이 아르구스의 소유주인 토마스 키핀 프리먼은 1879년 10파운드의 주식으로 6만 파운드의 자본으로 햄프턴온시 에스테이트 협회 리미티드(Hampton-on-Sea Estate Association Limited)를 결성했으나 398주만 매도했다.그는 밴드 스탠드를 만들고, 독서실을 위한 기초를 쌓았으며 테니스 코트를 계획했고, 미니어처 골프 코스, 활쏘기 그린과 레크리에이션 운동장을 만들었다.그는 무료 차와 놀이 기구들로 스포츠 데이를 준비했지만, 너무 많은 방문객들이 도착했고 그는 차가 바닥났다.[24]건축가 토마스 리차드 질롱 호와 함께 주택용지를 계획했고, 이를 예상해 허네베이 역에 햄튼온시 이름판이 세워졌으나 1880년 사망했다.그 회사는 결국 1905년에 해체되었다.[26]

프레데릭 프란시스 라무즈 사우스엔드 시장이자 토지 대리인이었던 그는 그 부동산을 싸게 샀다.Hampton Pier Inn (오늘날 Hampton Inn)은 Herne Bay에 750 에이커 (3.02 km)의 땅을 함께 매입한 랜드 컴퍼니의 거점이 되었다.더 이상 존재하지 않는 계획된 거리 이름은 스왈클리프 가든, 햄프턴 그랜드 퍼레이드, 마린 드라이브, 캔터베리 가든, 햄프턴 가든스, 햄프턴 가든스 옆에 있는 에드딩턴 가든, 굴 어장의 햄프턴 테라스를 통합한 헨클리프 가든이었다.이 회사는 대형 벽돌 방갈로와 빌라를 갖춘 고급 리조트, 절주 호텔 플러스 교회, 상점 플러스 주점 등을 제안하였다.레크리에이션장에 대한 프리먼의 생각은 좋은 방법으로 부활되었다.[27]

1898년 랜드 컴퍼니가 개발한 해안선.Cf 1872, 1878 및 1978년 지도: 해변이 쌓이면서 서쪽 해안선이 북쪽으로 이동하고, 동쪽 해안선은 연간 2m(2.2yd)씩 남쪽으로 침식한다.

라무즈는 1888년 9월 17일 "모든 계층에 알맞도록" 1차 경매를 위해 "햄튼온해에서의 그랜드 퍼레이드 에스테이트"를 124개의 개발 플롯으로 나누어 현장에서 판매 마크를 설치했다.저렴하고 환불 가능한 기차 요금과 무료 점심 식사가 구매 예정자들에게 약속되었다.[27][28]대부분 런던에서 온 구매자들이 무료 점심 식사 중에 버프스 3 대대 밴드에 의해 세레나데를 받은 후 1시간 30분 만에 모든 플롯이 팔렸다.바다에 면한 음모는 18파운드를 벌었고, 뒤쪽에 있는 사람들은 8파운드에서 9파운드를 벌었고, 늙은 농가는 100파운드를 벌었고 주막집 음모는 39파운드였다: 모든 돈은 분할납부로 지불되었다.토지 회사는 2천 파운드를 벌었다.[27][29]

126개 필지의 2차 공사가 완공될 때까지, 토지 회사는 도로를 건설하고 부두를 수리하고 있었다.음모는 이전보다 더욱 활기차게 광고되었고, 헤르네베이의 작고 싸고 투기에 대한 성숙함과 철도 노선에 대한 근접성을 바탕으로 홍보되었다.매매는 싸게 사서 차익을 내고자 하는 집주인을 대상으로 하는 것이었는데, 당시는 주택 소유가 흔치 않았고 임차권이 보통이었기 때문이다.구매 예정자들은 기차역과 버스 또는 심지어 그 지역에 가까운 여분의 철도역까지 세입자들을 데려갈 것을 약속 받았다.이 곳의 공허하고 전원적인 특성은 식물인간화, 사격, 목욕, 항해, 낚시 등의 약속으로 번역되었다.[27][30]이 자리에서는 싼 열차는 제공되지 않았지만, 플롯이 8파운드에서 32파운드에 팔리면서 토지 회사는 1,370파운드가 되었다.[31]1889년 판매 때는 경매가 아닌 신문광고에 의해 홍보되어 부두의 수리가 진행되었다고 한다.이 광고에 따르면 크로켓 잔디밭과 테니스 코트 그리고 스프링이 있었다.[27][32]

1890년 7월 7일 144필지의 세 번째 매각이 이루어졌으며, 1890년 7월 7일 랜드 컴퍼니를 위해 2,450파운드를 벌어들였고, 행사에서는 해안 경비대의 경주와 쌍발 노 젓기 경주를 하는 레가타, 그리고 남자가 오리 역할을 하는 전통적인 오리 사냥이 포함되었다.1890년 7월 28일 124개 필지의 네 번째이자 마지막 경매는 런던에서 출발하는 또 다른 특별 열차와 상점과 더 많은 별장 건물을 살 수 있는 기회를 약속했다.4개의 가게 플롯이 54파운드, 빌라 플롯이 3파운드에서 7파운드까지 나갔으며, 우리는 그 회사가 벌어들인 금액을 알 수 없다.일부 플롯은 팔리지 않은 채 남아 있었고, 이것들은 1891년 내내 광고되었다.[33][34]4번의 경매와 3년간의 광고에 이어 극소수의 플롯이 개발되었고, 절주 호텔, 교회, 상점, 주점 등은 한 번도 지어지지 않았다.[27][5]

침식 및 침수의 원인

햄프턴 부두

햄튼 피어, 2010년

햄프턴 부두는 1865년 굴 회사가 2만8000파운드의 비용으로 나무와 콘크리트로 건설한 것으로,[13] 길이 1050피트(320m)에 달해 착륙 무대가 두 개의 돛을 달 수 있을 만큼 깊은 물에 잠겨 있었다.그것은 약간 서쪽으로 구부러져 회사의 굴 채찍과 유럽 굴 거래선이 북풍으로 이쪽에 정박할 수 있게 했다.[14]그 목적은 굴과 재료의 착륙 단계, 굴 채찍을 위한 대피소, 낚시터를 위한 방파제 등 세 가지였다.[15]런던 시장 토마스 가브리엘은 1866년 9월 15일에 그것을 열기 위한 특별 열차를 타고 도착했다.[17]굴 양식장이 붕괴된 후, 1888년 10월 육지 요원 프레드릭 프란시스 라무즈(Frederick Francis Ramuz)가 이 부두를 수리하고 있다고 한다.[30]그 후 부두는 폐허가 되었다.1897년 11월 28-29일의 큰 폭풍으로 심하게 파손되었다가 1898년 부분적으로 파괴되어 침식을 멈추고 햄튼온 해의 가옥을 구했다.[35]1901년, 의회는 그것을 샀고, F.W.J. 팔머는 현재와 같이 1903–1904년에 길이가 350피트(110m)인 조사관을 다시 세웠다.낡은 부두의 남은 더미와 폐허는 선박 위험으로 대형 경고문이 부력을 받아야 했다.[3][5]

조석 원인

1978년 지도 기준 햄프턴에서 열린 9-10 매듭 조수 레이스 도중 에디가 발생할 수 있음

침식과 홍수의 원인은 결국 이 개발로 인해 익사하게 된 원래의 햄프턴 부두였다.얕은 템즈강 하구에는 조수가 영국 섬의 북쪽과 남쪽을 거쳐 대서양 해역에서 밀려오는 조수의 소용돌이에 잡히는 조수의 흐름이 강력하다.허네만 앞바다에서는 흐르는 썰물이 10.15노트, 유속이 9.14노트(16.93km/시)로 움직인다.강한 조류가 만나 갈라지거나, 고르지 못한 해안특성으로 인해 교란되는 곳에는 에디가 있다.햄튼 부두가 처음 건설된 후, 허네베이 해변을 따라 서쪽으로 흐르는 유량은 새로운 개발 앞에 해변 재료를 보충하는 대신 부둣가의 동쪽에 모래와 조약돌을 떨어뜨렸다.그 후, 부두 끝 주변의 고리에 강제 투입된 후, 깊은 물살에 의해 해안으로 향하는 에디가 될 가능성이 있다.그것은 흐름의 특정 지점에서 햄프턴-온-해를 지나 서쪽으로 잠시 지속된 다음, 해안을 따라 해안을 따라 강하게 동쪽으로 돌아 햄프턴-온-시 방향의 육지를 침식한 다음 햄프턴-피어 애비뉴와 부두를 따라 북쪽으로 돌아 흙과 함께 토양을 운반할 수 있었다는 것을 의미한다.나중에 부두의 단축이 충분하지 않았고 침식이 계속될 것이라고 하는데, 그런 에디는 햄프턴 피어 애버뉴의 북쪽 끝을 따라 오늘날의 해안 방어에 대한 필요성을 설명할 수도 있을 것이다.또 다른 가능성은 19세기 이전에 Herne Bay의 원래 만의 헤드랜드를 제거했던 강한 썰물 흐름의 역사와 관련이 있다.[36]햄프턴 피어 애비뉴와 햄프턴 피어(Hampton Pier Avenue)의 새로운 방어망에 의해 갑자기 북쪽으로 방향을 틀고 동쪽으로 이동하는 이 전류는 햄프턴 피어(Hampton-on-Sea) 만을 햄프턴 피어(Hampton Pier) 헤드랜드를 디폴트해 쉽게 침식할 수 있다.[27][37]위의 두 이론 모두 간파된 해안 물질들이 썰물이나 간간이 에디에 의해 햄프턴-온-해 북쪽에 있는 더 깊은 해상으로 제거될 수 있도록 허용하고 있으며, 또 다른 정상적인 동서 유조에 의해 롱 록에 투하될 수 있다.이러한 조수 위에 예외적인 조건들이 있을 때, 예를 들어 강한 북풍과 함께 낮은 압력 시스템이 더 높은 수위를 야기할 때, 해안 홍수가 발생할 수 있다.[38][5]

육지의 원인

웨스트브룩 암거, 2010

지금은 웨스트브룩인 햄프턴브룩은 돌로 만든 암벽을 통해 바다에 닿았지만 해초가 이를 막아 넘치고 정체되는 경우가 많았다.그 집들과 흔히 볼 수 있는 햄튼 브룩 사이의 땅은 봄의 조수, 오랜 강우량, 그리고 육지풍풍의 복합적인 시기에 홍수에 노출될 만큼 충분히 낮은 지대에 있었다.굴 회사의 어항을 파거나 채우는 것 중 하나가 부드럽고 불안정한 땅을 만들었다.[3]

건물, 해벽 및 홍수

에드먼드 리드와 이웃은 바다에 떨어지면서 가장 북쪽에 있는 Herncliffe Garden의 집을 프레드 C에 의해 조사한다. 팔머, 1910년 초

햄튼 테라스는 1866년에 굴 회사의 직원들을 위해 지어졌고, 후에 더 이상 존재하지 않는 헨클리프 정원의 일부가 되었다.햄프턴 오이스터 인, 오늘날 햄프턴 인은 부두 입구 맞은편에 있는 양조업자에 의해 지어졌다.[17]단지 토지회사에서 매입한 8개의 플롯만이 개발되었다.Herncliffe Garden에 있는 햄튼 테라스는 세 개의 빌라로 확장되었다; 네 개의 빌라가 Eddington Garden에 오래된 햄프턴 농가와 함께 지어졌다; 마지막으로 나중에 햄프턴 번갈로라고 불리는 Functional Countain은 1890년대 후반에 Swalecliffe Aven에 지어졌다.랜드 컴퍼니가 조성한 도로와 플롯 중 오늘날 살아남은 곳은 스왈클리프 에비뉴와 햄튼 피어 에비뉴뿐이다.[27][39]1897년 11월 28-29일의 큰 폭풍으로 인한 파도의 피해는 세 채의 Herncliffe Garden 주택들을 손상시켰고, 해안 침식을 그 사유지에 더 가까이 가져왔다.1899년, 구더기 벽과 250피트(76m)의 그루네 4개가 바다의 시작에 대해 효과가 없었다.존 데이비스와 W.H. 뱅크스는 1899년 7월 1번과 2번 헨클리프 정원을 버리고, 3번부터 12번까지는 적어도 1902년까지 수령을 유지했으며, 1899–1900년에는 집을 보호하기 위해 해벽을 쌓았다.1901년에 이르러 3번은 공식적으로 점령된 것으로 기록되었지만 버림받았고, 높은 수위 표기는 1번지의 모퉁이에 도달했다.[3]1905년 햄프턴 그랜드 퍼레이드와 마린드라이브의 절반이 침식되었다. 그리고 나서 폭풍우가 바닷벽을 뚫고 들어와 그 뒤에서 땅을 샅샅이 뒤졌다.걱정스러운 투자자들로부터 땅을 되사야만 했음에도 불구하고 랜드 컴퍼니는 헨클리프 가든에 있는 빈 집을 팔기 위해 계속 광고를 했다.1910년까지 두 채의 바다 끝자락이 철거되었고, 1911년 말까지 헤르난클리프 정원 테라스의 12채의 집들은 모두 버려졌다가 뒷문에 바다를 두고 철거되었다.1916년 에드딩턴 가든은 마지막 거주자인 에드먼드 리드에게 버림받았다.[40]1920년대까지 햄프턴-온-시(Hampton-on-Sea)에서는 햄프턴 팜하우스와 숫자 1, 2 에딩턴 가든만이 남았고, 1921년에 후기 두 정원이 철거되었다.햄프턴온해가 마침내 익사했다고 전해지는 것은 바로 그 시점이다.1934년, 그 오래된 농가는 마지막으로 간 곳이었다.[3][5]

에드먼드 리드

주요 기사:에드먼드 리드
프레드 C가 햄프턴온시(Hampton-on-Sea)에 있는 에드먼드 리드. 파머, 1912년

1903년 에드먼드 제임스 리드(1846; – Herne Bay 1917년 12월 5일)는 이전에 300파운드에 광고했던 테라스 육지 끝에 있는 4번 에드딩턴 가든으로 이사했다.그 지점에서 바다는 아직 200야드 정도 떨어져 있었다.그는 1896년 또는 1898년에 은퇴하여, 수도 경찰에서 CID의 책임자를 지냈으며, 그의 가장 유명한 사건은 1888년 화이트채플 살인 사건이었다.[41]그는 자신의 집을 리드 목장으로 명명하고, 그 옆에 캐스텔과 대포를 그렸으며, 곧 궁지에 몰린 햄튼온해 주민들의 괴짜 챔피언으로 알려지게 되었다.그의 집에는 앵무새 한 마리와 그의 런던 케이스의 많은 사진들이 들어 있었다.그의 정원에는 그의 소유지에서 발견된 대포알과 오래된 부두 끝에서 온 기둥, 그리고 조합 깃발이 달린 깃대가 들어 있었다.그의 정원에 있는 햄튼온시 호텔이라는 나무 키오스크에서 그는 자신과 햄튼온시(Hampton-on-Sea)의 빠르게 빛나는 잔해들을 담은 청량음료와 엽서를 팔았다.[2]

1898년 이전 에드먼드 리드

이 중 일부는 Fred C에 의해 촬영되었다. Herne Bay의 Palmer는 모든 큰 행사를 위해 Herne Bay Press 사진작가였다.정체된 햄프턴 브룩은 레이드의 농담의 엉덩이가 되었고 그는 그것을 라벤더 브룩으로 개명하여 침식, 햄프턴 브룩, 공공 시설, 부두 등에 대해 선박 위험으로 의회에 냉소적인 편지를 보냈다.이웃 두 명과 함께 그는 개울 위에 다리를 놓았으나, 그 다리는 위험하다고 선언되어 의회에 의해 철거되었다.바다는 그의 소유지에 더 가까이 흘러갔고, 1915년에 그는 에드딩턴 가든과 햄튼온 해의 마지막 남은 거주자였다.1916년 집을 버리고 허네 만으로 이주하여 1917년 결혼하여 같은 해 12월 5일 71세의 나이로 세상을 떠났다.그는 1917년 12월 8일 S62의 헤르네베이 묘지에 묻혔다.[3][42]

여파

1920년대와 30년대에 햄튼의 높은 땅에 햄튼 피어 애비뉴와 스왈클리프 애비뉴에 최초의 주택들이 지어지고 있었는데, 이번에는 허네 베이 교외였다.결국 햄프턴 피어 애비뉴의 동쪽에 있는 햄프턴 힐과 햄프턴온시 터의 남쪽에 있는 스터드 힐을 집들이 가득 메웠다.1929년부터 1966년까지 육지로 향하는 굴 연못 대신 보팅 호수가 있었다. 지금은 놀이터가 되었다.햄프턴 피어와 햄프턴 인의 그루터기 외에도 썰물 때 보이는 랜드 컴퍼니의 1900년 해벽의 구부러진 모양은 햄프턴온시(Hampton-on-Sea)가 남아 있는 전부다.[43]1990년대부터 2005년까지 The Rocks로 알려진 이 물체는 주로 The Rocks 근처에서 제트스키를 타는 것에 관한 안전 고지를 무시하고 파손한 제트스키어들에게 있어 선적 위험으로 간주되었다.[44]그 중 일부는 현재 바위덩어리, 홍합, 먹이 주는 새들을 보호하고 있는 이 랜드마크를 지역적인 반대 때문에 더 이상 잃을 수 없을 때까지 건설업자들에 의해 제거되었다.1959년부터 1960년까지 해안은 새로운 방어로 보존되었고, 같은 해 스터드 힐 영지에서 흘러내리는 절벽 배수로를 따라 내려온 조경은 양귀비와 여름 귀뚜라미를 잔디밭으로 대체했다.[13]

햄프턴 피어 애비뉴의 암장갑옷, 2010년[13]

Herncliffe Gardens와 Eddington Gardens가 서 있던 곳에는 현재 1959년식 해벽과 해변, 해저 진흙이 있다.[45]그곳에 존재했던 것에 대한 지식은 대부분 지역 어린이들의 신화에서 지속되었는데, 1990년대에는 피어 옆에 리드의 사진을 담은 안내판이 세워졌다.[46]2009년에 계획된 오이스터베이 트레일 사이클로(Council Ocele Bay Trail)는 이 지역의 역사에서 따온 이름이다.[47][48][49][50]오늘날 1959년 해안 방위를 따라 정해진 산책로가 있다; 그것은 색슨 해안가의 일부분이다.[51][52]허네베이 페스티벌 2008 위원회는 휘트스테이블 오이스터 페스티벌과 교차 마케팅 전략을 합의하여, 19세기 햄튼온해에서 일하던 굴 양식업자들이 허네만을 준설한 역사를 인정하였다.[53]햄프턴 해역 앞바다에서 조업하고, 허네만 해안에 상륙하는 아주 작은 일일 어선들이 아직도 있다.[54]

함프턴온해 연안 침식은 의회가 해벽을 건설한 1865년부터 1959년까지 구 햄프턴 부두 건설 사이에 연간[13] 2m(2.2yd)로 추정돼 왔다.영향력의 흐름의 방향과 속도는 알 수 없지만, 연간 180m3(240cu yd)의 해안 침전물이 햄프턴온해 연안에서 바닷물을 샅샅이 뒤져 스왈클리프 롱록에서 서쪽으로 2km(1.2mi)씩 침전된 것으로 계산된다.방어전선이 220m(240yd)인 이 지역은 현재 햄프턴 홍수분지로 알려져 있으며, 현재 공식적으로 웨스트브룩이 되고 있는 햄프턴 브룩은 2001년 발생한 것처럼 여전히 범람하기 쉽다.[55][56]1983년 1959년 해벽과 그로인즈가 업데이트되고, 1994년 햄프턴 피어 애버뉴의 암벽 경비가 업그레이드됐지만, 결국 해상 방어력을 높여야 할 것으로 생각된다.그럼에도 불구하고, 비록 1953년과 1978년의 큰 폭풍에 의해 해수 피해가 일어났지만, 향상된 방어 시설은 1996년의 혹독한 폭풍으로부터 이 해안을 보호했다.특히 이 지역이 SSSI와 SPA이기 때문에 작업을 수정해야 하기 때문에 여기에서 홍수 방어를 증가시키는 데 드는 비용은 1 파운드에서 7백만 파운드로 추산된다.[57]비용과 한계로 인해 2009년 6월 29일 Council Steering Group이 2011년 겨울부터 2011년 봄까지 시행하도록 추천한 63만 5천 파운드의 단기 해결책이 있었다.권장사항은 6개의 목재 그루인 교체와 개선으로 라인을 유지하여 롱록에서 부분적으로 가져간 12,000m3 (15,700 cu yd)의 새 해변을 수입하여 뒷벽을 올리고 확장하고 수문으로 개구부를 닫는 것이었다.해변 보충과 그로인 재배는 때때로 계속될 것이다.[13][5]

  • 1910년 철거 전 허네클리프 정원

  • 1911년 철거 후 헤르네클리프 정원

  • 2010년 서부 지역 전체 보기

  • 2010년 동쪽을 바라보는 전체 사이트

대중문화에서

스틸워터스, 반기별 오솔길에서 딜리 달리 코티지(1955)로 허구화

스콧의 1955년 아동소설 하프 학기 트레일은 웨스트베이라는 가상의 이름으로 햄튼온시(Hampton-on-Sea)를 부분적으로 배경으로 하고 있으며, 딜리 달리 오두막이라는 이름으로 스왈클리프 에비뉴에 있는 Functional Countain(Hampton Bangalow, 당시 Stillwaters)이 등장한다.[58]1959년 방어선을 구축하기 전의 햄튼의 절벽은 다음과 같이 설명된다.

"웨스트 베이의 첫 번째 절벽은 전혀 절벽이 아니다.바닷가를 가로지르는 개울물이 흐르는 곳인데, 모래밭에 서서 발끝도 서 있지 않고 절벽 가장자리 위를 바라볼 수 있다.절벽을 따라 더 멀리 가면 더 높고 구겨져 늘 바다로 떨어지는 것이 딜리 달리를 사려는 사람이 아무도 없었던 한 가지 이유였다.몇 년만 더 있으면 절벽과 함께 바다에 있을 텐데."[59]

참고 항목

참조

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참고 문헌 목록

  • 이즈다운, 마틴, 오이스터빌의 모험: 햄튼온시(Hampton-on-Sea), 허네베이(Michael's Bookshop, Ramsgate, 2008)의 실패한 굴과 해변 개발(ISBN 9781907369148; 일러스트레이티드; 페이지 번호 없음; Herne Bay 도서관에서 복사) NB: 페이지는 3페이지부터 이 기사에 번호가 매겨진다.
  • 고프, 해롤드, 허른베이의 피어스 (Herne Bay History Records Society, 2008) (ISBN 9781904661078, 수많은 역사적 사진으로 삽화, 2008년 사망한 고프를 위한 사후 간행물)

외부 링크