HMS 래번 (1882)

HMS Raven (1882)
같은 이름의 다른 선박은 HMS 레이븐을 참조하십시오.
HMS Raven (1882).jpg
HMS Raven as a diving tendor c.1910
역사
영국
이름HMS 레이븐
주문된1880
빌더사뮤다 브라더스, 포플러
비용
  • 헐: 14,800파운드
  • 기계: £6,250
시작됨1882년 5월 18일
커미셔닝됨1883년 4월
운명1925년 3월 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 반테러급 포선
변위465톤
길이125피트(38.1m) pp
빔23ft 6인치(7.2m)
드라우트10피트(3.0m)
설치된 전원380 ihp(280kW)
추진
  • 2-13 수평 복합 증기 엔진
  • 단일 나사
돛 계획바켄틴
속도 9+1½2(17.6km/h; 10.9mph)
범위석탄 40톤
보완60
무장을
  • 2 × 6인치/64-pdr (56 cwt) 주둥이가 달린 소총
  • 2 × 4인치/20 pdr BL 총
  • 2 × 기관총

HMS 레이븐(HMS Raven)은 1882년 5월 18일 런던 포플러의 사뮤다 브라더스가 건조하여 진수시킨 영국 해군의 반테러급 포병선이다.[2] 그녀는 오스트레일리아 역에서 근무했고 1904년에 다이빙 입찰자로 전환되었다. 1913년 훈련선으로 대여된 후 그녀는 1925년 침입으로 팔렸다.

디자인

반테러 계급은 해군 건설 해군 책임자인 나타니엘 바르나비가 설계했다. 뼈대와 킬, 선미 기둥은 철로 된 반면 선체는 목재로 널빤지로 된 것을 의미하는 복합 건축물이었다. 이는 선박을 공동 도킹할 수 있게 해 해양성장을 억제하는 장점이 있었는데, 이는 철골함정을 자주 도킹하게 하는 문제였다. 그것들은 길이가 125피트(38m)나 되었고 465톤이나 옮겨졌다. 외관상 그들은 수직 줄기로 이전의 포레스터(또한 바르나비 디자인)와 구별되었다.[1]

추진

J&G 레니가 개발한 2기통 수평 복합 팽창 증기 엔진은 나사 한 개를 통해 380 지시 마력(280kW)을 공급해 레이븐을 9.5노트(17.6km/h; 10.9mph)로 주행하기에 충분했다. 그 기계의 초기 비용은 6,250파운드였다.[1]

무장을

동급 선박들은 6인치 64파운드의 주둥이가 달린 소총 2정(32파운드 58cwt 포의 변환)과 4인치 20파운드짜리 브리치 로딩 건 2정으로 무장했다. 기관총 한 쌍도 장착되었다.[1]

건설

라벤은 1880년 사뮤다 브라더스로부터 명령을 받았고 1882년 5월 18일 포플러 마당에서 발사되었다. 선체 건조 비용은 1만4800파운드([1]약 1만4800파운드)로, 피팅은 시어네스 해군 선착장에서 진행했다. 그녀는 3개의 돛대를 달았고, 자매선들의 사진들은 앞마당에 네모난 장비를 보여서 바텐틴이 달린 선박이 되었다.

서비스 이력

라벤은 1883년 4월 25일 시어니스에서 처음으로 임관하여 오스트레일리아 역에서 서비스를 시작했다.[2] 그녀는 1890년 10월에 오스트레일리아 역을 떠났다. 1897년 6월 26일, 그녀는 다이아몬드 쥬빌리를 축하하기 위해 스핏헤드에서 열린 해군 평의회에 참석했다.[3] 그녀는 E. J. 라인 사령관 휘하의 채널 제도에서 근무했고, 1901년 11월 26일 채텀에서 보상을 받았고, 이때 그녀의 선원들은 HMS 알바코어로 옮겨졌고, 그 후 채널 제도에서 그녀를 대체했다.[4] 1904년[2] 다이빙 입찰로 전환되어 1913년 3월 훈련선으로 임대되었다.[1]

운명

밴터급 포선이 건조된 상태로 촬영된 것

라벤은 1925년 3월 13일에 침입한 죄로 팔렸다.[1]

인용구

  1. ^ a b c d e f g 윈필드(2004) 페이지 298
  2. ^ a b c 바스토크 93쪽
  3. ^ "HMS Raven". Naval Database website. Retrieved 11 June 2012.
  4. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36623. London. 27 November 1901. p. 6.

참조