HMS 라이프피(1856)

HMS Liffey (1856)
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Tommaso de Simone (1805-1888) - The Frigate HMS 'Liffey' - BHC3450 - Royal Museums Greenwich.jpg
역사
Royal Navy Ensign영국
이름.HMS 라이프피
비용.£135,774
개시.1856년 5월 6일, Devonport
위탁.1858년 11월 1일
폐지되었다1903년 3월 17일 (상점선으로서 지불)
운명.1903년 4월 코킴보에서 매각, 1937년 해체
일반적인 특징
종류 및 종류라이프피 클래스 호위함
변위3,915톤
몇 톤이 버밍업2,667 bm
길이
  • 285피트(87m)(전체 길이)
  • 235 피트 0 인치 (71.63 m) (건덱)
  • 203 피트 10 인치 (62.13 m) (용골)
비임50피트 (1.5인치) (15.278m)
외풍13 피트 7 인치 (4.14 m)
홀드 깊이18 피트 4.5 인치 (5.601 m)
설치된 전원
추진력
  • 2 소켓, 트렁크형 수평 단일 확장
  • 나사 1개
항해 계획풀 리깅 선박
속도증기 하에서의 11.1 kn(20.6 km/h)
보완하다560
무장
  • 1858:
  • 메인 데크: 30 x 8 인치 (65 cwt)스무스보어 머플러드 로딩 셸
  • 상부 갑판: 20 x 32파운드(56 cwt) 스무스 보어 머플러드 로드
  • 1 × 68파운드 건(65cwt) 피벗 시 스무스보어 머플러 장전
  • 1870년까지:[1]
  • 메인데크 : 7인치 6μt 총구장전 소총 4정
  • 20 x 8 인치 (65 cwt)스무스보어 머플러드 로딩 셸
  • 상부 갑판: 64파운드 총 6정
  • 보트 및 필드: 12파운드 암스트롱 리프식 역부 장전 보트건 2문
  • 1 x 9파운드 암스트롱 후미 장전 보트건
  • 12파운드 암스트롱 야포 1문
  • 낡은 황동 연습용 건x 1
  • 1878은 다음과 같이 감소:
  • 상부 갑판포×6

HMS 리프페이는 영국 해군의 51포 목제 스크류 프리깃함 5척 중 가장 유명한 함정이었다.그녀는 1856년 5월 6일 [2]플리머스의 Devonport Dockyard에서 출범했다.

설계 및 설명

원래 1844년 2월[3] 19일에 2,126bm 윌리엄 시먼즈 경 설계로 콘스탄스급 50포 호위함으로 주문되었다.그녀는 1851년 4월 4일 측량사 부서 [2]디자인에 스크류 프리깃함으로 재주문되었다.

그녀의 존 펜과 선즈 엔진은 손상 시 증기 손실을 방지하기 위한 차단 밸브를 갖추고 있어 특히 좋은 평가를 받았다.그녀는 342톤의 [1]석탄을 얻기 위해 직경 5.5m의 그리피스의 프로펠러와 벙커를 장착했다.

건설 및 서비스

1869-70년 태즈메이니아 주 더웬트 강에서 비행 비행 비행대의 라이피와 다른 프리깃함

그 배는 1854년 7월 12일 데본포트 조선소에 정박되어 1856년 5월 6일 진수되었다.리프피는 1858년 11월 포츠머스에서 채널 편대로 임관했다.1868년 5월, 그녀는 웨일즈의 왕자와 공주(나중에 에드워드 7세와 알렉산드라 여왕)를 [2]덴마크까지 호위했다.

그녀가 1869-70년 비행 비행대의 일원이었을 때, 그 배는 또한 보일러로 바닷물을 퍼내고, 화재와 홍수와 싸우기 위해 "키햄의 당나귀"를 장착했고, 증기 [1]발사의 엔진에도 장착될 수 있었다.그녀는 1869년 6월 18일 마데이라에서 함대에 합류하여 세계 순항을 마치고 [4]1870년 11월 15일 플리머스 사운드에 도착했다.

1877년 3월 26일, 그녀는 태평양 기지의 상선으로 사용하기 위해 데본포트로 갔고, 1878년 3월 23일 출항하여 20,[5]802파운드의 비용이 들었다.그녀는 기계를 제거했고, 첨대와 쇠장식을 줄였고, 석탄으로 총알을 발사했으며, 상갑판에는 총 몇 자루만 남아 있었다.1878년 6월 16일 마데이라로 가는 도중 그녀는 함부르크의 아니타호 불타는 독일 바크의 선원들을 구했다.발포라이소 항구에서 6주 후에 그녀는 새로운 철선 샤와 태평양 기지의 기함인 철갑함 트라이엄프와 함께 칠레의 코킴보를 향해 항해했지만, 놀랍게도 알라트로스에 [6]의해 구조된 한 남자를 배에서 잃은 후 샤와의 항해 경주에서 패배했다.

리프피는 1878년 11월 17일 코킴보에서 오래된 상점선 네레우스를 대체하기 위해 재취임했다.이곳에서 그녀의 승무원들은 칠레에서는 알려지지 않은 스포츠인 외국인 선원들과 축구를 했고,[7] 이 연습은 1894년 칠레 최초의 축구 클럽인 코킴보 유니도를 창단하는 계기가 되었다.그녀는 남은 경력 동안 항구로 남았다.1902년 11월 해군성은 태평양 기지의 [8]남쪽에서 더 이상 상선이 필요하지 않다고 결정했고,[2] 1903년 4월에 헐크로 팔렸고, 그녀의 총은 다른 영국 선박으로 옮겨졌다.

Acquired by the English nitrate company Buchanan, Jones & Cia., she was towed to Mejillones in 1906. Liffey was sold again 1924 to MacAuliffee Shipping Co. to serve as a chata for coal, stores and accommodation for English employees. She served until 1937 when she was broken up for her teak timber. Her ship's wheel was saved and taken to Santiago, where in 1975 it existed as a garden feature on the Avenida Lyon.[9] The Museo Marítimo Nacional preserves part of the cannons that she carried as ballast, and in 2013 it received as a donation the head of her figurehead.[10]

In 2017 it was reported that her sunken remains had been found in the bay of Mejillones by divers working with the Museo de Mejillones. The keel, and parts of her frames, stern and stem were found.[7]

Footnotes

  1. ^ a b c Collins, p. 146
  2. ^ a b c d Winfield, p. 114
  3. ^ Winfield, p. 108
  4. ^ "The Flying/Detached Squadrons of 1869 - 1882". Retrieved 22 October 2020.
  5. ^ House of Commons, p. 70
  6. ^ Kennedy, p.202-6
  7. ^ a b El Mercurio de Antofagasta, 31 August 2017, p. 26
  8. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36930. London. 20 November 1902. p. 10.
  9. ^ "La "Liffey" y otras chatas" (PDF). Retrieved 22 October 2020.
  10. ^ Museo Marítimo Nacional, p. 119

References

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Winfield, Rif (2014). British Warships in the Age of Sail: 1817–1863 Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.
  • House of Commons, ed. (1879). Accounts and Papers of the House of Commons, Volume 47. Great Britain: Parliament.
  • Collins, H. (1870). The Japan Weekly Mail, Volume 1. Yokohama.
  • Kennedy, Vice-Admiral Sir William, K.C.B. (1900). Hurrah for the life of a sailor: Fifty years in the Royal Navy. Edinburgh and London: William Blackwood and Sons.
  • "El Mercurio de Antofagasta, 31 August 2017". Antofagasta, Chile. 2017.
  • Museo Marítimo Nacional (2013). ARTÍCULOS DE INTERÉS Museo Marítimo Nacional, Anuario 2013. Región de Valparaíso - Chile.