HDMS 갈라테아(1831년)
HDMS Galathea (1831) | |
| 역사 | |
|---|---|
 덴마크 | |
| 이름 | HDMS 갈라테아 |
| 빌더 | |
| 야드 번호 | 24 |
| 눕다 | 1831년 4월 2일 |
| 시작됨 | 1831년 10월 6일 |
| 커미셔닝됨 | 1833 |
| 해체됨 | 1861년 7월 4일 |
| 홈포트 | 코펜하겐 |
 덴마크 | |
| 이름 | 갈라테아 |
| 소유자 | 트레이딩하우스 모어&케이드르 |
| 가동중 | 1862 |
| 서비스 중단 | 1875 |
| 홈포트 | 코펜하겐 |
 노르웨이 | |
| 이름 | 갈라테아 |
| 가동중 | 1875 |
| 서비스 중단 | 1889 |
| 홈포트 | 아렌달 |
| 운명 | 1889년 알제리 오랑에서 난파됨 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 코르벳 |
| 길이 | 43.5m(제곱 피트) |
| 빔 | 10.5m(34ft) |
| 드라우트 | 4.5m(15ft) |
| 돛 계획 | 풀장착선, 1560m2 |
| 속도 | 최대 11노트까지 |
| 보완 | 216 |
| 무장을 | 26 x 18 파운드 대포, 6 x 4 파운드 하우처 |
HDMS 갈라테아는 덴마크 해군을 위해 만들어진 3-매스트 코르벳이었다.그것은 하나의 폐쇄된 대포 데크를 가지고 있었고 26개의 18파운드짜리 대포들을 갖추고 있었는데, 그 중 2개는 예보에, 2개는 쿼터데크에 있었다.그것은 세 개의 돛대에 모두 왕족과 스카이스케일을 얹은 풀장식 배였다.그러나 배는 모든 돛 아래 너무 많이 기울어져 1844년에 돛대가 짧아지고 돛이 줄어들었다.그 배에는 긴 배 한 척과 작은 배 네 척이 실려 있었다.[1]
갈라테아는 1833년 지중해로 첫 해외 항해에 나섰고, 1839년 다시 해외 항해를 시작했다.옌스 세이델린의 지휘 아래 후반 여행에서 돌아오는 길에 갈라테아는 로마에서 코펜하겐으로 베르텔 토르발센의 조각상 47상자와 조각가 허먼 W. 비센의 대리석 블록 두어 개를 집으로 가져왔다.[2]토르발센은 1797년부터 로마에서 일한 후, 전년에 코펜하겐으로 돌아왔다.
1844년 대대적인 개편 이후 갈라테아는 1845–1847년 세계 일주 여행(제1차 갈라테아 원정대라고 알려져 있음)에 착수하여 스틴 안데르센 빌 사령관의 지휘를 받았다.원정대는 1845년 6월 24일 코펜하겐을 떠나 1847년 8월 31일에 돌아왔다.그것은 과학과 외교적인 목적을 결합했고 인도 아대륙을 지나 일본과 샌드위치 제도(하와이 섬)를 지나 태평양을 지나 케이프 혼 남부와 대서양을 건너 코펜하겐으로 향하는 길을 택했다.
탑승한 과학자는 디드릭 페르디난드 디드리히센(의학자 겸 식물학자), 베른하르트 캐스퍼 캄프베네르(보타니스트), 칼 에밀 켈러업(내과학자), 힌리히 요하네스 링크(지질학자), 빌헬름 프리드리히 게오르크 번(동물학자), 요하네스 라인하르트(동물학자) 등이다.또 요한 크리스찬 토르남(그림), 폴 어거스트 플럼(그림) 등 두 명의 예술가가 탑승했다.탐험대는 많은 양의 동물학, 식물학, 인종학 유물을 수집했지만, 탐험의 즉각적인 과학적 결과는 제한적이었다.이는 주로 1848년 덴마크 국왕 크리스티안 8세가 사망하고 같은 해 후반부터 시작된 제1차 슐레스비히 전쟁이 원인이었다.크리스천 8세는 아들이자 후계자인 프레데릭 7대 왕보다 훨씬 더 자연과학에 개인적으로 관심이 많았다.수집된 유물들은 코펜하겐과 키엘의 박물관에 배포되었다.
주요 외교 공관으로는 극동남미와의 무역 관계 강화, 니코바르 제도 재점화, 인도 내 덴마크 무역 직책의 영국 이양 등이 포함됐다.
원정대의 일차적인 직접적 설명은 <성>에 나오는 선장 때문이다. 빌레스 베레팅 옴 코르벳텐 가이아테 꿩 레제 옴크링 조던(Billes Billes Beretning om Gaiatels Rejse omkring Jorden.
1848-49년 갈라테아는 제1차 슐레스비히 전쟁에 참가하여 발트 서부를 순찰하고 독일 항구의 봉쇄에 참전하였다.1849년 4월 갈라테아는 에케른포레데의 입구를 지키고 있었으나, 전투 당일 아침 키엘로 출발하라는 명령을 받아 에케른포레데 전투(4월 5일)에 참가하지 않았다.[1]다음 날 갈라테아는 HDMS 게제르, HDMS 헤클라, HDMS Najaden과 함께 Bov와 Eckerförde 전투로 군대를 이송하는 데 참여하였다.[2]이후 같은 해 말 갈라테아는 준장 세인트 크로이스와 함께 필라우의 독일 항구를 봉쇄했고, 그곳에서 그들은 단치히로 철수할 수밖에 없었던 프리우스 기갑선 SMS 프레우시셔 애들러와 전투에 참가했다.[2]전쟁이 끝난 후 갈라테아는 사운드의 경비함정 역할을 잠시 했다.
갈라테아는 1862년 코펜하겐의 민간 회사인 모어&케이드르에 매각되어 나무껍질처럼 조작되었다.1870년까지 그녀는 버겐과 트론하임에서 캐나다로 이민자들을 항해했고 1875년에 노르웨이의 아렌달에 팔렸다.갈라테아는 1889년 5월 11일 알제리의 오란에서 길을 잃었다.
알려진 지휘관[3]
- 1833년 사령관 J. V. C. 크리거
- 1837년 사령관 M. 뤼트켄
- J. 세이델린 중령 1839
- 1845-1847 사령관 Steen A. 빌
- 1848-1849 사령관 C. L. 프뢰실리우스
- 1852년 중령 P. C. 홀름
- 1854년 사령관 C. N. Wulff
참조
- ^ a b Bjerg, Hans Christian (2010). Orlogsflådens skibe gennem 500 år. Copenhagen: Danish War Museum.
- ^ a b c Sandbeck, Thorkil (2007). Danske Havforskningsskibe gennem 250 år. Stenstrup, Denmark: Skib Forlag.
- ^ "Galathea on navalhistory.dk". Archived from the original on 5 November 2011. Retrieved 17 February 2019.
