올덴부르크 주 철도의 대공국

올덴부르크 철도의 그랜드 두치(Großherzoglich Oldenburgische Eisenbaan 또는 GOE)는 독일 제국의 일부인 올덴부르크 그랜드 두치(Groherherzogtum Oldenburg)의 국철도로 운영되었던 철도 회사였다.

역사

독일 제국의 다른 주들에 비해 올덴부르크의 첫 철도는 비교적 늦게 도착했다.인구가 희박하고 경제적으로 빈곤한 이 지역에서, 철도 건설은 재정적인 비용 때문에 오래 지속할 수 없는 것으로 나타났다.게다가 인접 국가인 하노버와 프로이센의 다양한 사상이 철도 사업을 오랫동안 결실을 맺지 못하게 했다.

마침내 1864년 브레멘에서 올덴부르크까지 철도의 건설에 대해 프로이센과 올덴부르크 사이에 조약 체결이 이루어졌다.동시에 프로이센은 헤펜스(나중에 빌헬름스하벤)에서 올덴부르크(빌헬름스하벤-올덴부르크 노선)에 이르는 철도 노선 건설에 전념했다.1864년에 설치된 그랜드 두칼 철도 위원회는 1867년 4월 1일 올덴부르크의 그랜드 두칼 철도부로 이관되었다.

1866년 11월 17일, 올덴부르크-델멘호르스트 노선의 첫 구간이 개통되었고, 1867년 7월에 브레멘으로 연장되었고, 같은 해 9월에 올덴부르크에서 헤펜스로 이어지는 구간이 마침내 완공되었다.

1869년 브레멘에서 올덴부르크에 이르는 동서선은 올덴부르크에서 하노버 서부 철도와 연결되는 리르까지, 1876년 이호브에서 니우에스찬스까지의 구간에서 네덜란드 철도와 연결된 니우웨스찬스로 이어지는 선에 의해 당시 동프리지아에 있던 프러시아 르르까지 연장되었다.

1871년 지버 마을은 산데(동프리스 해안 철도의 일부)를 통해 연결되었다.브레이크는 1873년에 철도 연결을, 노든햄은 1875년에 철도 연결을 받았다.올덴부르크 대공국은 1876년 올덴부르크에서 콰켄브뤼크를 거쳐 오스나브뤼크-르헤인 노선의 에베르스부르크까지 이어지는 이른바 남방 철도로 중요한 연계를 얻었다.

1897년 지버에서 할레 항구로 가는 노선은 지버-카롤리넨시엘 철도로 1888년에 개통되었고 마침내 GOE에 의해 인수되었다.동시에 완구게로 가는 보트 서비스가 시작되었고 좁은 궤간 철도가, 완구게 섬 철도가 이 제트기에서 마을로 내려왔다.

1920년에 GOE는 새로 설립된 도이치 라이히스반으로 합병되었다.올덴버그 직원들은 올덴부르크 마을의 철도 부서가 해체된 후 하노버, 함부르크, 뮌스터/웨스트팔렌의 라이히스반 사단으로 이동되었다.1935년 뮌스터에 옛 올덴부르크 철도인들을 위한 기념비가 세워졌다.

참고 항목

• 올덴부르크 대공국
• 올덴부르크의 기관차 목록

참조

• 1843-1983. 140 Jahre Eisenbahndirektion Hannover (in German). hrsg. von der Bundesbahndirektion Hannover.
• Schmidt, Gerold (2000). "Das Denkmal Oldenburger Eisenbahner in Münster". Der Oldenburgische Hauskalender. No. 174. Oldenburg. pp. 70–73.