독일 호위함 카를스루에 (F223)

German frigate Karlsruhe (F223)
Bundesarchiv B 145 Bild-F040086-0026, Staatsbesuch König Olav V. von Norwegen.jpg
1973년 6월 카를스루에
역사
독일.
이름.카를스루에
동명인카를스루에
빌더H.C. 슈툴켄
누웠다1958년 12월 15일
개시.1959년 10월 24일
위탁.1962년 12월 15일
폐지되었다1983년 3월 28일
홈포트빌헬름샤벤
신분증페넌트 번호:F223
운명.터키 해군에 매각
배지DEU Karlsruhe COA.svg
터키
이름.가지 오스만 파사
동명인가지 오스만 파사
이름 변경겔리볼루, 1984년
동명인젤리볼루
위탁.1983년 3월 28일
폐지되었다1994년 6월 27일
신분증페넌트 번호: D-360
운명.폐기.
일반적인 특징
유형 쾰른급 호위함
변위
  • 표준 2090톤
  • 2750톤 풀로드
길이
  • 105 m (344 피트 6 인치)의 워터 라인
  • 전체 109.80m(360피트 3인치)
비임11 m (36 피트 1 인치)
외풍4.60m(15피트 1인치)
추진력
스피드32노트(59km/h, 37mph)
범위
  • 12노트(22km/h; 14mph)에서 3,450해리(6,390km; 3,970mi),
  • 900해리(1,670km, 1,040mi), 30노트(56km/h, 35mph)[1]의 속도
내구성벙커 : 360 t
보완하다238
센서 및
처리 시스템
무장

카를스루에(F223)독일 해군쾰른급 프리깃함의 네 번째 함정이다.

설계.

120형 또는 쾰른급 프리깃함은 부드러운 갑판으로 제작되었고 매우 우아한 라인을 가지고 있었다.매우 대각선으로 잘린 활과 앞갑판의 너클 리브 덕분에 쉽게 항해할 수 있었다.선체상부구조물의 일부는 조선용 강철로 만들어졌고, 다른 상부구조물들은 알루미늄으로 만들어졌다.가스 터빈의 설치로 인해, 라멜라에 의해 폐쇄될 수 있는 큰 측면 공기 흡입구가 필요했다.선미는 둥근 선미로 설계되었다.그 큰 깔때기는 경사진 채 삐뚤어져 있었다.교량 상부 구조물 뒤에는 레이더와 다른 안테나가 있는 높은 격자형 돛대가 서 있었다.선체는 13개의 방수 [2]구획으로 나누어져 있었다.

앞좌석에는 10cm의 총이 있었고, 그 뒤에는 4cm의 쌍총이 있었다.그 뒤에는 보포스로부터 37.5cm 떨어진 곳에 4중대잠 미사일 발사대 2기가 서 있었다.후방 상부 구조물의 양쪽에 4cm Bofors 싱글 건과 상부 구조물의 끝에 4cm 더블 마운트가 있습니다.2번째 10cm 총이 4층 갑판에 있었다.게다가, 전면 상부 구조물 뒤에는 53.3cm의 어뢰관이 두 개 있었다.그들은 Mk-44 어뢰를 발사하는데 사용되었다.기뢰 레일은 어뢰관 뒤에 부설되어 선미까지 이어져 있었다.

건설 및 경력

카를스루에호1958년 10월 29일 발사되어 1959년 8월 15일 독일 슈툴켄앤손에서 발사되었다.그녀는 1962년 [3]4월 7일에 임관했다.

칼스루에호는 독일 해군에서 현역 복무한 후 터키 해군에 판매되었고 1983년 3월 28일부터 D-360으로 식별된 파괴자 가지 오스만 파사로 터키 국기를 달고 그곳에 항해했다.

1984년에 Gelibolu로 이름이 바뀌었지만, 식별번호 D-360은 그대로 유지했다.

그녀의 마지막 폐로는 1994년 6월 27일에 있었다.

갤러리

레퍼런스

  1. ^ 프레젤린과 베이커 1990, 페이지 538.
  2. ^ "Type 120 Köln Koeln class Frigate German Navy". www.seaforces.org. Retrieved 2021-08-03.
  3. ^ 가디너와 촘블리 1995, 페이지 144
  • 가디너, 로버트, 스티븐 촘비.콘웨이의 전 세계 전투함 1947~1995년미국 메릴랜드주 아나폴리스: 해군연구소 출판부, 1995.ISBN 1-55750-132-7.
  • 프레젤린, 버나드, A.D.베이커 3세1990/1991년 세계 함대 전투 해군 연구소 가이드.미국 메릴랜드주 아나폴리스: 해군연구소 출판부, 1990.ISBN 0-87021-250-8.