조지 간디

George Gandy
동쪽을 바라보는 간디 다리

조지 셰퍼드 "아빠" 간디(1851년 10월[1] 20일–1946년[2] 11월 25일)는 미국의 기업 경영자이자 개발자로 플로리다의 탬파만을 가로지르는 최초의 다리인 원래의 간디 다리를 건설한 것으로 가장 잘 알려져 있다.그는 또한 필라델피아와 세인트루이스에서 수많은 건물과 교통 노선을 개발한 것으로 유명하다. 플로리다 주, 피터스버그

필라델피아

간디는 뉴저지 어퍼 타운십의 터카호에서 태어났다.그의 아버지는 [3]선장이었다.간디는 초등학교를 중퇴하고 청첩장을 써서 돈을 벌었다.가족은 필라델피아로 이사했고, 16세 때 간디는 헨리 디스턴 앤 [1][3]선스에서 사무원으로 일하면서 주당 4달러를 벌었다.

11년 후, 간디는 디스턴이 그의 인상적인 [1]경력을 시작하면서 최고의 자리에 올랐다.그는 헨리 디스턴의 딸 메리와 결혼했는데 메리는 1876년 26세의 나이로 세상을 떠났다.필라델피아 타코니 구역의 타이슨 애비뉴에 있는 디스턴 메모리얼 교회는 메리의 이름을 따서 지어졌다.1882년, 그는 프랭크포드와 서더크 철도 [4]회사의 비서 겸 회계 책임자가 되었다.35세의 나이에 간디는 심장질환을 앓기 시작했고, 이는 그의 여생 동안 지속되었고 때때로 그의 [5]사업 거래로 인해 악화되었다.그는 필라델피아에 있는 여러 회사의 임원으로 일하며 200채 이상의 주택과 피플스 [3]극장을 지었다.그러나 간디의 열정은 교통이었고 19세기 말까지 필라델피아에 [1][3]125마일(201km)의 트롤리 라인을 건설했다.1890년대에 그는 윌로우 그로브 공원과 필라델피아를 연결하는 데 앞장서서 그 공원을 인기 있는 [4]명소로 만들었다.

상트페테르부르크

1903년 간디는 동료 필라델피아 트롤리 사업가 F. A. 데이비스를 따라 세인트 A. 데이비스로 갔다. 플로리다주 피터스버그는 세인트 데이비스의 회사를 이끌고 있다.피터스버그의 트롤리 시스템.[3]간디와 데이비스는 결국 헤어졌고 간디는 세인트루이스에 영구적으로 정착했다.1912년 [3]그의 아내와 다섯 명의 아이들과 함께 페테르부르크.그 해에 그는 시내에 땅을 구입하고 라플라자 극장과 사무실 건물을 지었다.이 광장은 많은 사람들로부터 "간디의 하얀 코끼리"라는 비난을 받았지만 곧 많은 이익을 얻었고 [3][6]비평가들을 침묵시켰다.15만 달러짜리 이 극장은 존 필립 수사의 밴드와 논란이 되고 있는 랜드마크 영화 "The Birth of a Nation"[3]과 같은 인기를 끌었다.

1910년, 간디는 동료 기업가 H. Walter Fuller와 올드 탬파만을 가로지르는 다리의 최적 경로에 대해 논의를 시작했다.간디는 간디 브릿지 컴퍼니라고 불리는 회사를 설립했고 1915년에 최종 [6]루트를 결정했다.간디와 풀러는 1918년 [7]파산을 선언한 후 풀러가 지분을 500달러에 팔기 전까지 파트너였다.몇 년 안에, 그는 다리 양쪽 끝에서 우선권을 획득했지만, [8]만 자체에 대한 권리를 위한 지지를 모아야 했다.던컨 U. 플레처 미국 상원의원과 허버트 J. 드레인 미국 하원의원뿐만 아니라 수많은 지역 사업가들의 지지를 얻은 후, 간디의 계획은 1918년 [4][8]2월 11일 마침내 전쟁부에 의해 승인되었다.그러나 간디가 상당한 [9]저축을 하지 않아 다리 건설에 대한 자금 조달이 중단되었다.1922년 9월, 간디는 다리의 주식을 팔기 위해 팀을 고용했고 불과 122일 만에 2백만 달러가 모금된 후 1923년에 [5][10]건설이 시작되었다.플로리다 주지사 캐리 A 때요 1924년 11월 20일 하디는 공식적으로 이 다리를 개통했는데, [2]이 다리는 세계에서 가장 긴 수상 고속도로였다.헌정식에서 간디의 연설은 모두 네 단어였다: "다리가 건설되었다!"[2][11]

만년과 유산

그의 심장 질환에도 불구하고, 간디는 다리가 완공된 후 22년을 더 살았다.그는 80대에 시력을 잃었지만 계속 운전기사로 [2]출근했다.간디는 95세의 나이로 사망했고 세인트 팜 사우스 묘지에 묻혔다.피터스버그.[12]간디의 유산은 유명한 성 간디를 세운 그의 아들 조지 S. 간디 주니어에 의해 계승되었다.1959년 쿠바 독재자 피델 카스트로의 등장으로 중단된 페테르부르크-하바나 범선 레이스.[13]이 경선은 쿠바-미국 관계가 새롭게 재결합한 후 2017년에 부활할 것이다.

간디의 라 플라자 극장은 1948년에 플로리다 주립 극장에 인수되어 [14][15]1957년에 철거되었다.간디 다리는 1956년에 교체되었고, 1976년에 확장되었고, 1996년에 다시 확장되었다.이 다리의 비자동차 구간은 파인라스 트레일의 일부인 "우정의 길 다리"로 그대로 남아 있다.간디 다리가 연결되는 파인라스 카운티의 지역은 현재 플로리다주 간디라고 불리는 인구조사 지정 장소이다.파인라스 카운티에 있는 State Road 694의 일부를 포함하여, 다리의 양쪽 끝으로 이어지는 도로는 Gandy Boulevard라고 불립니다.탬파에서는 북쪽으로 간디 대로와 경계를 이루는 지역이 간디 선 베이 사우스로 지정되었다.

메모들

  1. ^ a b c d 버넷, 5페이지
  2. ^ a b c d 하첼 2002, 페이지 70
  3. ^ a b c d e f g h 하첼 2002, 페이지 68
  4. ^ a b c 그리머.
  5. ^ a b 하첼 2002, 페이지 69
  6. ^ a b 버넷, 6페이지
  7. ^ 하첼 2006, 73페이지
  8. ^ a b 버넷, 페이지 6-7
  9. ^ 버넷, 7페이지
  10. ^ 버넷, 8페이지
  11. ^ 간디 브릿지 1930 플로리다 교통부 웹사이트의 역사적인 사진 섹션의 웨이백 머신에 2006-08-28년 아카이브되었습니다.
  12. ^ George S Gandy는 Find A Greave에 출연합니다.
  13. ^ "Habana Race - St. Petersburg Yacht Club". www.spyc.org. Retrieved 2017-01-05.
  14. ^ Michaels, Will (2012). The Making of St. Petersburg. Charleston, S. C.: The History Press. ISBN 978-1614237761. Retrieved 31 December 2015.
  15. ^ Deese 87페이지

레퍼런스

외부 링크