겔머 퍼니큘러
Gelmer Funicular| 겔머반 | |
|---|---|
 노선의 가장 가파른 부분에 있는 차 | |
| 테크니컬 | |
| 트랙 길이 | 1,028 미터 (3,373 피트) |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3µ8인치) 미터 게이지 |
| 최대 경사 | 106% |
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Gelmer Funicular는 스위스 베른주에 있는 케이블 철도이다.하슬리탈(아르 강 상류의 계곡)의 한데그 하류 종착역과 겔머제 [1][2]호수의 상류 종착역을 연결한다.
Gelmerbahn은 2017년 새로운 Stoos Funicular가 개통되기 전까지 스위스와 유럽에서 가장 가파른 펑리큘러였다.이 노선의 헨데그 종점은 그림셀 고개 위의 도로와 가깝다.자동차와 빈번하지 않은 포스트 버스 서비스를 [1][2][3]통해 접근할 수 있습니다.두 대의 차가 서로 균형을 잡아주는 펑티큘러(funicular)가 아니라 윈치에 의해 추진된다.
역사
펑시큘라는 원래 이 지역의 수력 발전 자원을 개발하기 위해 1926년에 건설된 저수지인 겔머시의 건설을 용이하게 하기 위해 건설되었으며 2001년까지 공공용으로 개방되지 않았다.이 노선은 발전소를 [1][2]소유한 Kraftwerke Oberhasli AG(KWO)가 소유하고 운영하고 있다.
작동
이 노선은 6월 초부터 10월 중순까지 주간에만 운행된다.여기에는 다음 [1][2]파라미터가 있습니다.
| 차량 수 | 1 |
| 정지 횟수 | 3 |
| 배열 | 통과 루프가 없는 단일 트랙 |
| 트랙 길이 | 1,028 미터 (3,373 피트) |
| 증가 | 448 미터 (1,440 피트) |
| 최대 구배 | 106% (46°41') |
| 트랙 게이지 | 1,000mm(3ft 3+3µ8인치) 미터 게이지 |
| 속도 | 초당 2미터(6.6피트/초) |
| 이동 시간 | 10분 |
| 용량. | 차량 1대당 24명, 각 방향 시간당 60명 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d "Gelmer Bahn". Funimag. Retrieved 2011-11-04.
- ^ a b c d "61,061 Handegg - Gelmersee, Innertkirchen, funicular". Swiss Inventory of Ropeways (in German). Swiss Confederation. Retrieved 2010-11-04.
- ^ "Gelmer Funicular". Grimselwelt. Retrieved 2014-05-13.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 겔머반과 관련된 미디어가 있습니다.
