플라이 크루

플라이 크루는 연극 제작 중에 그것의 잠금 레일을 통해 플라이 시스템을 운영하는 사람들의 그룹이다. 플라이 승무원의 책임으로는 배튼을 들여오고 내보내는 것, 플라이 시스템 라인셋의 균형을 유지하는 것, 그리고 관련 라인셋이 움직이지 않을 때 플라이 시스템의 로프 잠금장치가 적용되도록 하는 것 등이 있다. 승무원 한 사람 한 사람을 플라이맨이라고 부른다. 대형 행사장에는 종종 여러 명의 비행사들과 승무원을 관리하고 비행 시스템을 위한 신호를 계획하기 위한 비행선 선장이 있을 것이다.

쇼 동안 사전 정의된 신호는 플라이맨이 고속으로 매우 정밀하게 플라이 시스템을 작동하도록 요구할 수 있다. 쇼에서 사용되는 풍경은 일반적으로 1배튼^{[citation needed]} 당 1톤까지 무게가 나가며, 시간당^{[citation needed]} 30마일에 가까운 속도로 비행할 수 있으며, 갑판에 부딪히지 않고 무대 레벨에서 멈출 수 있다. 결과적으로, 비행사의 기술은 숙달하는 데 몇 년이 걸릴 수 있고, 비행은 종종 그 자체로 예술적인 형태로 여겨진다. 적재자는 그리드에서 무대 위 높은 곳에서 작업하는 플라이맨으로, 플라이 시스템 아브론에서 카운터웨이트를 추가하거나 제거한다.

안전

그 일은 종종 위험하고, 많은 양의 무게와 관련된 큰 높이 때문에 높은 수준의 위험을 수반한다. 예를 들어, 도주선은 이동 장비에 방해가 되는 운전자나 다른 사람에게 부상을 입힐 수 있으며, 격자망에서 떨어진 균형추는 아래에 서 있는 사람을 죽이거나 다치게 할 수 있다. 승무원들이 평형 무게를 추가하거나 제거할 때, 그들은 종종 적재 다리 또는 적재 갤러리라고 알려진 무대 위의 지역에서 6층 이상의 높이에서 작업한다. 결과적으로, 안전 하니스는 플라이 승무원 또는 적재자를 보호하는 데 사용될 수 있다. 그러나 안전벨트는 완벽하지 않으며 추락하는 사람이 근처 물체에 스윙을 해도 심각한 부상을 입을 수 있다.

역사

역사적으로, 비번 선원들은 돛에 대한 경험 때문에 매듭과 밧줄에 대한 포괄적인 지식이 있었기 때문에 극장에서 비행 승무원으로 사용되었다. 그들은 고음의 휘파람을 불면서 서로 의사소통을 했다. 이 때문에 휘파람이 우연히 플라이레일 명령으로 해석되는 것을 막기 위해 극장에서 휘파람을 불 수 없었다. 극장에서 휘파람을 부는 것은 여전히 '불운'으로 여겨진다.

컨텍스트

이 글은 미국에서 흔히 쓰이는 용어를 사용한다. 다른 영어권 국가에서는 다른 어휘를 사용할 수 있다.