플레밍턴 정션 역
Flemington Junction station플레밍턴 정션 | ||||||||||||||||||
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![]() 1895년 플레밍턴 분기점 | ||||||||||||||||||
일반 정보 | ||||||||||||||||||
좌표 | 40°31°57°N 74°50′26″w/40.532569°N 74.840429°W좌표: 40°31°57°N 74°50°26°W / 40.532569°N 74.840429°W / | |||||||||||||||||
회선 | ||||||||||||||||||
역사 | ||||||||||||||||||
열린 | 1875년 6월 28일( | |||||||||||||||||
닫힘 | 1961년 2월 4일 ( | |||||||||||||||||
구행 | ||||||||||||||||||
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플레밍턴 정션 역은 뉴저지 주 플레밍턴 정션에 있는 폐역입니다.이 지점은 리하이 밸리의 플레밍턴 지선과 메인 라인의 교차점에 위치해 있었지만, 지점은 개점 8년 전에 이름이 붙여진 이름입니다.
Lehigh Valley Railway는 Easton and Amboy Railway 자회사를 통해 1872-1875년 사이에 펜실베니아 이스턴에서 뉴저지 저지 시티까지 주요 노선을 확장했습니다.이 [1]연장선은 1875년 6월 28일에 공식적으로 개통되었다.승객 서비스는 있었지만 여객 건물은 없었던 이 장소는 바튼스 [a]브릿지라고 불렸습니다.역마차 노선이 승객들을 뉴저지 주 플레밍턴으로 [2]실어 날랐다.그 회사는 1876년 [3]4월 16일 "플렘턴 정션"이라는 이름을 채택했다.그 [4]해 말에 화물 운송소가 문을 열었다.1879-1882년까지 [5]별도의 여객 건물이 건설되지 않았다.플레밍턴으로 가는 1.7마일 (2.7km)의 노선인 플레밍턴 지선은 1884년 [6]8월 4일에 개통되었다.
1948년까지 가스 전기 자동차가 플레밍턴 분기점과 플레밍턴 사이를 하루에 11번 왕복했지만,[7] 변화가 오고 있었다.1952년에 버스가 지선을 넘어 열차를 대체하였고,[8] 1957년에 버스 자체가 철수하였다.그 화물칸은 사업이 [9]쇠퇴하면서 1955년에 철거되었다.플레밍턴 분기점까지의 여객 서비스는 1961년 2월 4일에 종료되었으며, 르하이 [10]밸리에서의 모든 여객 서비스는 종료되었다.Lehigh Valley는 1963년에 [8]그 건물을 버렸다.
역 건물은 여전히 서 있으며 래리탄-레딩턴 사우스 브랜치 역사 지구의 [11]중요한 재산이다.현재 건물은 2019년 말까지 철거될 예정이다.
메모들
각주
레퍼런스
- Archer, Robert F. (1977). The History of the Lehigh Valley Railroad. Berkeley: Howell-North Books. ISBN 978-0-8310-7113-4.
- Burgess, Stephen R. (1971). Flemington Junction: A History of Railroad Stations. Ringoes, New Jersey: Black Diamond Railroad Museum. OCLC 6366844.
- Heiss, Ralph A. (2009). The Lehigh Valley Railroad across New Jersey. Charleston, South Carolina: Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-6576-7.