금식

패스트네드는 네덜란드, 독일, 영국, 벨기에, 스위스에 100개가 넘는 EV 충전소 네트워크를 소유하고 운영하는 네덜란드 기업이다. 대부분의 역들은 네덜란드 고속도로 휴게소에 위치해 있다. Fasted는 2012년에 설립되었다.

베슬로텐 벤누츠샤프라는 회사는 유로넥스트 암스테르담과 닉스체인지에 상장되어 있다. 2019년 현재 회사의 11%를 거래할 수 있으며, 나머지 지분은 공동창업자 바트 러버스(51%), 미치엘 란제잘(30%), 투자회사 브레사프(8%)^[3][4]가 보유하고 있다. 패스트네드의 본사는 암스테르담에 있으며, CEO는 란제잘이다.^[1]

역사

자금조달 및 첫 방송

Fasted B.V.는 2012년 2월 뤼드 러버스 전 총리의 아들인 미치엘 랑게잘과 바트 러버스에 의해 설립되었다.^[2][5] 이 회사는 같은 해 네덜란드 내 201개 휴게소에 15년 동안 충전소를 건설·운영할 수 있는 허가를 받았다.^[6] 2013년 11월 처음 4개소가 문을 열었는데, 그 중 첫 번째 장소는 겔덜랜드 테르슈우르의 휴게소 팰름폴에 있었다.^[7][8]

단일 충전소를 건설하려면 약 200,000유로가 필요하다.^[9] 그 돈은 부잣집들이 소유한 많은 기금에서 나왔고, 그 중 하나는 천만 유로를 빌려준 "브레사프"라고 불리는 러버스 가족 기금이었다.^[5][10] 그 대출은 나중에 주식으로 전환되었다.^[11] 이밖에 중소기업을 겨냥한 증권거래소인 NPEX에 대한 증권증명서 발급도 2014년 7월부터 시작해 1년 반 만에 320만 유로가 증가했다.^[12][13]

고즈 인근의 50번째 충전소는 2016년 1월 얀 피터 발케넨데 전 총리가 개소했다.^[14] 당시 네덜란드에서 전기차 비중이 낮아 대부분의 충전소가 하루 2~4회 정도 사용됐다고 Fastned는 전했다.^[15] 지난 4월 패스트네드는 주식증명서 발행을 통해 5주 만에 300만 유로를 모금해 Nxchange에 상장된 첫 번째 기업이 됐다.^[16] 2016년과 2017년에도 총액 2200만 유로의 채권을 발행했다.^[17][18][19]

추가 확장

2018년, 패스트네드의 충전소 이용은 하루 평균 5~6명의 고객으로 서서히 증가했다. 랭자알에 따르면, 거의 3분의 1의 역이 하루 15명에서 20명 사이의 고객을 확보하면서 짝수를 이루었다고 한다.^[5] 이 회사의 첫 번째 외국인 충전소는 2018년 6월 독일의 림부르크 안데르란 근처에 문을 열었다.^[20] Fastned는 또한 Albert Heijn 슈퍼마켓에 몇몇 작은 장소들을 건설하기 시작했고 2019년 6월에 100개의 충전소를 세웠다.^[21][22]

이 회사는 계획보다 일주일 늦은 2019년 6월 21일 유로넥스트 암스테르담에 상장되기 시작해 투자자가 보유한 Nxchange 주식증권을 유로넥스트 증서로 전환할 수 있게 됐다.^[23] 첫 날 11유로에서 53유로까지 올랐지만, 그 다음 날 처음 가격보다 약간 높은 가격으로 되돌아갔다.^[24] Fastned는 또한 최대 300만 유로의 주식증명서를 발행하여 2700만 유로와 3000만 유로를 조달하기 위해 이날 IPO를 계획했었다. 하지만 전날 불발됐다.^[25] 공동 창업자인 바트 러버스는 감독 이사장이 되기 위해 한 달 일찍 경영 이사회를 떠났다.^[26]

2020년 COVID-19 대유행 때, Fasted는 2월부터 3월까지 매출이 70% 감소하는 등 부정적인 영향을 받았다.^[27]

네트워크

2021년 3월 현재 Fastned의 네트워크는 134개의 EV 충전소로 구성되어 있으며, 이 중 105개가 네덜란드에 위치해 있다. 네덜란드 충전소의 사자 몫은 고속도로 휴게소에 있다. 3개는 알버트 헤이진 슈퍼마켓에 위치해 있고, 몇 개는 도시에 위치해 있다. 네덜란드 외곽의 충전소는 독일(19개), 영국(6개), 벨기에(2개), 스위스(2개)에 있다. 독일인 4곳은 반데르 발크의 호텔에 있으며, 나머지는 고속도로에 가깝다. 첫 번째 영국 지점은 선덜랜드에 있었고, 회사는 런던으로 확장하기 위한 입찰에서 낙찰되었다.^[1][28][29] 스위스에서 Fastned는 20개의 충전소를 건설하기 위한 입찰에서 낙찰되었다.^[30] Fastned의 스테이션은 5만3천명의 다른 고객들에 의해 2020년 4분기 동안 총 19만4천번 이용되었다.^[1] 그 회사는 프랑스로 확장될 계획이다.^[26]

기존 충전소는 태양광 패널로 구성된 곡선 지붕의 노란색 아치 2개가 중간에 있는 것이 특징이다.^[14] 이 회사는 2016년 전기트럭을 수용하기 위해 지붕이 더 높은 새로운 스테이션 디자인을 도입했다. 또한, 충전소의 개별 충전 지점 수 증가에 더 적합하다.^[5] 지붕은 여전히 태양 전지판으로 구성되어 있지만, 새로운 디자인에서는 훤히 들여다볼 수 있다.^[31]

재무

Fastned의 수익은 고객 수가 적어 초기 몇 년 동안 거의 0에 가까웠다. 최근에는 690만 유로(2019년)로 늘었다.^[1] 그 회사는 지속적인 확장으로 이익을 본 적이 없다.

소송

Fasted는 휴게소 운영 허가와 관련된 많은 소송에 연루되어 왔다.

초기허가

다수의 주유소 운영자들은 2013년 패스트네드가 휴게소 충전소 운영 허가를 받은 후 네덜란드 정부를 고소했다. 그들은 휴게소에 존재하는 주유소들이 그 장소들에서 연료를 판매할 독점권을 받았기 때문에 Fastned가 허가를 받지 말았어야 했다고 주장했다. 한 판사는 2013년 7월 정부와 주유소 간의 합의는 화석연료에 관한 것뿐이라는 Fastned의 허가를 지지했다.^[37]

충전소 편의시설

패스트네드가 일부 지역에 화장실과 편의점을 추가하고 싶었을 때, 휴게소 땅의 주인인 Rijkswaterstat는 필요한 허가를 내주지 않았다. 정부 기관은 한 휴게소에 두 번 편의시설을 갖추는 것이 부적절하고 안전하지 않다고 생각했다.^[38] 이후 2017년 법원에 출두해 승소했는데, 판사는 Rijkswaterstat가 자신의 주장에 대한 충분한 지지를 제공하지 않았다고 판결했다.^[39] Rijkswaterstatt는 이 결정에 항소했지만 2019년 국무원에서 또 다시 패해 해당 기관이 허가를 내주거나 또 다른 부인에 대한 더 나은 이유를 마련해야 했다.^[40]

로열 더치 쉘

로얄더치셸이 2017년 일부 지역에 충전소를 설치하겠다고 발표한 후, 패스트네드는 12월 이를 막기 위해 다수의 소송을 제기했다. 그 충전소들 중 일부는 이미 Fastned 위치가 있는 휴게소에 위치하도록 되어 있었다.^[41] 패스트네드는 안전 문제를 제기하며 셸이 연료 판매 허가로 전기를 팔 수 없다고 주장한 사례를 통해 배치를 막지는 못했다.^[39][41]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트