팔라스부르크 다리

Fallasburg Bridge
팔라스부르크 다리
FallasburgBridge Overall DownstreamApproachDSCN9984.JPG
이스트 어프로치
좌표42°58′52″N 85°19′37″w/42.981°N 85.327°W/ 42.981; -85.327
들다덮개교길
십자가플랫 리버
로캘미시간 주 로웰
유지 관리 대상켄트 현 도로 위원회
특성.
디자인갈색 트러스 덮개 다리
총길이100피트(30m)
최장경간97.8피트(29.8m)
하중한계3 단톤(2.7 t)
역사
열린1871[1][unreliable source?]
닫힌사용 중인
통계
통행료아뇨
팔라스부르크 덮개 다리
Fallasburg Bridge is located in Michigan
Fallasburg Bridge
미시간 주의 위치
Fallasburg Bridge is located in the United States
Fallasburg Bridge
미국의 위치
가장 가까운 도시미시간 주 로웰
좌표42°58′51″N 85°19′38″w/42.98083°N 85.32722°W/ 42.98083; -85.32722좌표: 42°58′51″N 85°19′38″W / 42.98083°N 85.32722°W / 42.98083; -85.32722
작성자재러드 N. 브레시
NRHP 참조72000627[2]
NRHP에 추가됨1972년 3월 16일
위치

팔라스부르크 다리(대체로 팔라스버그 다리)는 1871년 미국 미시간주 버겐 타운쉽에 세워진 100피트(30m) 길이의 브라운 트러스 덮개 다리(Brown truss covered bridge)로 평강 로웰 북쪽 5마일(8.0km) 지점에 있다.평지를 가로질러 커버드 브릿지 도로를 나르며, 화이트 브리지와 스미르나 남쪽에 있는 팔라스부르크 역사 지구에 위치한다.국가역사유적지 등록부에 등재되어 있으며, 화이트 브릿지, 랭글리 커버드 브릿지, 젠더의 홀츠 브루케와 함께 미시간 주 4개 커버 브릿지 중 유일하게 차량 통행에 개방되어 있다.[3]

디자인

이 다리는 브라운 트러스 시스템을 사용한다. 이 트러스 시스템은 대각선 압축 빔과 (선택적으로) 거의 수직 장력 부재(스팬의 중앙을 향해 상단으로 기울어짐)로 구성된다.이 시스템은 1857년 뉴욕 버팔로의 조시아 브라운에 의해 특허를 받았다.브라운 트러스(Brown Truss)는 "X" 브레이싱과 카운터 브레이싱의 하우(Howe) 배열과 유사하지만, 멤버는 가볍고 목재는 적게 사용한다.직립 압축 부재가 없으며 목재 교차로에서 볼트 커넥터를 제외하고 철을 사용하지 않는다.건설업자들은[a] 적어도 미시간 주의 4개의 덮개 다리에 브라운 트러스(Brown Truss)를 성공적으로 사용했으며, 그 중 3개(Aada Covered Bridge, White Bridge, 그리고 이 하나)는 여전히 존재하고 있다.[4]따라서 브라운 트러스들은 미시간 주에서 잠깐 동안 인기를 끌었지만 다른 곳에서는 널리 받아들여지지 않았다.

이 다리는 현재 1905년에 설치된 각 끝의 콘크리트와 밭돌 바닥판 위에 놓여 있다.덮개교에서 흔히 볼 수 있듯이, 크레오소테 홑겹으로 덮인 격자지붕의 골조구조물이다.스루트러스(through-truss) 타입의 구조로, 흰 소나무(미시간주 그린빌에서 공급) 트러스(truss)는 거친 소나무 판자로 겉면에 완전히 피복되어 있다.[3]바닥은 폭 14피트(4.3m)에 길이 100피트(30m)이며 교량의 내부 간극은 12피트(3.7m)이다.

이 다리는 각 포털에 "산책보다 빨리 이 다리를 타거나 운전할 경우 5달러의 벌금을 물어야 한다"는 경고 표지판이 붙어 있다.

역사

플랫을 따라 있는 이 위치는 뉴욕 톰킨스 카운티 출신의 두 형제에 의해 정착되었다.존 W.와 실라스 S.팔라스는 1837년 이곳에 정착하여 이오니아에서 그랜드래피스로 가는 주요 무대 노선의 정류장, 의자 공장(그랜드래피드 지역의 가구 산업의 중요한 전구라고 생각됨)을 건설하면서 이곳에 정착하여 제분공장과 그리스트밀을 보았다.[5]

이 다리는 기록은 불분명하지만 적어도 이 위치에서 플랫을 가로지르는 두 번째 교량이다.1840년 이곳에 다리가 세워졌고, 이후 얼음 걸림과 홍수로 인해 파괴된 것으로 알려져 있다.적어도 이 다리의 다른 전임자 1명도 건설되어 비슷한 방식으로 파괴된 것으로 생각되지만 기록은 불분명하다.1871년, 인근 아다에 있는 아다 커버드 브릿지의 건설자인 재러드 N. 브레시는 1,500달러의 비용으로 현재의 구조물을 건설하기로 계약되었다.[3]

이 다리는 1905년에 원래 교대를 콘크리트로 교체하는 등 수년에 걸쳐 보수와 보강을 해왔고, 1945년과 1994년에 두 차례나 대대적인 보수 작업을 벌였다.[3]여러 가지 보수와 복원 작업을 '세부적인 것에 대한 양심적 주의'로 마무리했기 때문에, 이 다리는 역사적 청렴성과 성품을 간직하고 있는 것으로 생각된다.[3]

인접한 제분소 터는 2003년 미시간 공대의 산업 고고학자들이 발굴한 고고학 발굴의 중심지였다.[6]그랜드래피즈프레스(Grand Rapids Press)[7]는 "이 다리는 이제 "시간이 잊은 곳으로 가는 관문"이라고 썼다.

역사표지기

역사표지기

팔라스부르크 커버드 다리는 1959년 2월 12일 미시간 주 등록부에 등재되었다.1971년 9월 10일 미시간 역사 표식기(사이트 S0197)를 수여받았다.[8]그 후, 1972년 3월 16일, 그 다리는 국가 등록부에 등재되었다.[2][9]다리는 1999년 3월 31일 역사적인 지구(지구 ID: #98001217)로 지정된 팔라스부르크 역사지구 내에 있다.[2]

이 사이트의 기록 표시는 다음과 같다.

존 W.와 실라스 S.팔라스는 1837년에 이곳에 정착하여 곧 의자 공장, 제재소, 그리고 그리스밀을 자랑하는 마을을 세웠다.1840년경 여러 개의 나무 다리 중 첫 번째 다리가 플랫 강 건너에 놓였지만, 모두 짧은 시간 안에 높은 물과 거대한 봄의 얼음 걸림으로 굴복했다.브릿지 건설업자 재러드 N. 브레시(Ada)는 1871년 현재의 구조물을 건설하는 계약을 받았다.1500달러의 비용으로 건설된 이 다리는 백송나무로 만든 격자공작 트러스를 가지고 있다.모든 덮개형 교량에서와 같이 지붕과 측면은 교량이 썩지 않도록 보호하는 역할을 한다.1905년과 1945년의 보수로 그 다리는 100년 동안 교통에 안전했다.[8]

현재사용

이 다리는 2013년 시멘트 트럭이 지나쳐 파손됐지만 차량 통행이 가능한 상태로 남아 있다.[10]그것은 현재 팔라스부르크 개척 마을 또는 팔라스부르크 역사 지구로 알려져 있으며 1999년 3월 31일에 설립되었으며 팔라스부르크 공원과 인접해 있다.적재량 제한은 3톤(2.7톤)이다.

팔라스부르크 공원의 그림 같은 배경에는 팔라스부르크 커버드 브릿지가 완벽히 전시되어 있다.그것의 시골 위치와 질 좋은 건설은 새로운 도로 건설을 위한 길을 만들기 위해 오래된 덮개 다리가 파괴되던 시기에 그것의 생존에 기여했다.[3]

갤러리

  • 서쪽으로 건너가는 차량.5달러의 좋은 징조가 보인다.

  • 밑면뷰는 1905년을 대체한 트러스 부재의 피복과 교대를 보여준다.

  • 브라운 트러스 끈러리와 눈 보호막을 보여주는 내부

  • 팔라스 브리지 인테리어

참고 항목

메모들

  1. ^ 브레시(Bresee), 브레시와 워커(Walker)(White Bridge), 윌리엄 홈즈(William Holmes)(Ada Covered Bridge)(Ada

참조

  1. ^ Frazier, Michael. "Fallasburg Bridge Page". The Covered Bridges of Michigan. Self=published. Archived from the original on December 12, 2006. Retrieved December 30, 2006.
  2. ^ a b c "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
  3. ^ a b c d e f Staff. "Fallashburg Covered Bridge page". West Michigan Tourist Association. Archived from the original on April 28, 2007. Retrieved December 30, 2006.
  4. ^ Staff. "White's Covered Bridge page". West Michigan Tourist Association. Archived from the original on April 28, 2007. Retrieved December 22, 2006.
  5. ^ Fallasburg Pioneer Village page (Historic marker). State of Michigan. Retrieved January 1, 2007.
  6. ^ "Archaeologists Studying Historic 19th-Century Grist Mill Site" (Press release). Michigan Technological University. Retrieved January 1, 2007.
  7. ^ "Town is gone, but after 140 years, Fallasburg covered bridge lives on". mlive. 2011-10-10. Retrieved 2020-11-27.
  8. ^ a b Fallasburg Bridge (Historic marker). State of Michigan. Retrieved December 30, 2006.
  9. ^ "National Register Data Spreadsheet". Midwestbridges site (bridges.midwestplaces.com). Retrieved December 27, 2006.[영구적 데드링크]
  10. ^ "Fallasburg Bridge closed after 30-ton cement truck damages historic structure". mlive. 2013-08-22. Retrieved 2020-11-27.

외부 링크