FAMEL
FAMEL |
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| 산업 | 오토바이 |
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| 창립 | 1949; 전 2021년에 다시 설립됨 |
| 본사 | 포르투갈 기마랑스 아베파크 |
주요 인물 | Joel Sousa (CEO) |
| 상품들 | 오토바이 |
| 웹사이트 | https://famel.pt/ ?http=en |
FAMEL - Fabrica de Produtos Metalicos Lda는 1960년대와 1980년대 사이에 포르투갈에서 가장 큰 모페드 제조업체 중 하나였습니다.
역사
아게다에 본사를 둔 이 회사는 1940년대 후반에 모페드 및 자전거 림 생산을 목표로 세 명의 파트너에 의해 설립되었습니다.1952년에, 그것은 그들의 활동을 모페드의 제조로 다양화하기로 결정했습니다.1994년에 폐사하기 전까지 파찬코, 알피노, 렉스, 벨로체, 모타, Jlo, Dkw, 그리고 대부분 Zündapp을 포함한 다양한 타사의 엔진을 사용하여 30개 이상의 모델을 제조했습니다.최초 모델인 2단 파찬초 엔진을 장착한 유틸리타리아는 1952년에 출시된 반면 마지막 모델인 파멜 일렉트릭(전기 스쿠터)은 [1]1994년에 출시되었습니다.그것의 첫 번째 큰 시장 성공은 1957년에 출시된 Jlo 3 속도 엔진이 달린 튜브형 요람인 Foguete로, 당시에는 꽤 괜찮았고 Famel의 주요 경쟁사인 Cruzador가 꽤 오래된 모델로 고착되었을 때 출시되었습니다.2년 후인 1959년에 크루사도르가 삭스 3단 엔진을 장착한 완전히 새로운 모델인 안도리냐 아사 도우로를 출시했을 때, 포게테는 많은 빛을 잃었고 얼마 지나지 않아 생산이 중단되었습니다.Famel의 가장 인기 있는 모델은 [1]XF-17로 1975년에 출시되었으며 1994년에 회사가 파산할 때까지 판매되었습니다.
1969년부터 1971년까지 생산된 스즈키 스팅어 T125를 기반으로 한 5단 50cc(3.1큐인) 전동차로, 8,500rpm [2]엔진에서 15마력(11kW)의 동력을 받았습니다.모국 포르투갈의 증가된 구매력이 자동차를 점점 더 인기 있게 만들면서, 모페드 시장은 더 작아졌고 유럽과 일본 수입 모델들과의 강한 경쟁은 파산을 강요했습니다.
그들의 마지막 제품인 Famel Electric 또는 Electron은 세계 최초의 전기 스쿠터였습니다.1993년 [1]EFAEC와 협력하여 포르투갈 기술로 개발되었습니다.FAMEL이 생산을[citation needed] 중단하기 전에 전체 (소규모) 생산은 La Poste에 판매되었습니다.다음 해, 푸조는 같은 기술을 기반으로 한 스쿠터 전기차를 선보였습니다.
1994년 재정 문제로 생산을 중단한 후, Famel은 2002년 파산 선언을 받았습니다.
다시 태어난 파멜
2002년에 파산 선고를 받은 후, 브랜드는 2014년까지 잊혀져 있었습니다. 이후 전기 이동성 프로젝트를 통해 활성화가 발표되었으며, 이 프로젝트는 2022년에 구형 XF-17에서 영감을 받은 두 가지 버전의 프로토타입을 발표하면서 정점에 도달한 모델의 진화와 개발을 제시했습니다.하지만 지금은 전기 모터화와 함께.상용화 시작 전망은 2024년으로 예정되어 있습니다.
레퍼런스
- ^ a b c "The New Famel". FAMEL. Retrieved March 4, 2017.
- ^ Williams, Greg (September 2012). "Suzuki Stinger: 15 Horsepower of Fun, Painted Green". Motorcycle Classic. Retrieved March 4, 2017.
외부 링크
