라 포스테 (프랑스)

La Poste (France)
라 포스트 S.A.
유형공공유한회사
산업우편 서비스, 택배
설립됨1991; 31년(1991)
(1477년 프랑스 국가 우편 서비스 최초 발생)
창시자루이 11세[1]
본부피에르 아비아 대령님
75015 파리
,
프랑스.
서비스 영역
프랑스 / 모나코 / 안도라
주요인
필리프 울
(최고경영자
서비스우편, 택배, 은행, 보험, 이동 통신사
수익25,983만 유로(2019년)[2]
8억8900만 유로(2019년)[2]
8억 2천 2백만 유로(2019년)[2]
소유자프랑스 정부(73.7%)
카이세데페츠(26.3%)
직원수
249 304 (2019)[3]
부모그루프 라 포스트
자회사La Bancake postale, La Poste Mobile, Poste Imo, Geopost, DCPD 그룹, GreenOVIA, Viapost, Mediapost
웹사이트www.laposte.fr

라포스트프랑스우체국 회사로 메트로폴리탄프랑스, 프랑스의 5개 해외부서와 지역, 생피에르와 미켈론해외 집결지에서 운영되고 있다.양국간 합의에 따라 라포스트는 스페인 회사 코레오스와 함께 라포스테 모나코를 통해 모나코안도라에서 우편 서비스를 담당하기도 한다.

이 회사는 1991년 프랑스의 우편, 전신, 전화 서비스를 담당하는 정부 부처프랑스 PTT가 분할되면서 설립되었다.1879년에 설립된 PTT는 그 후 우편 업무를 담당하게 된 La Poste와 통신 서비스를 담당하게 된 프랑스 Télécom(요즘 오렌지)으로 나뉘었다.프랑스의 Télécom은 즉시 민영화되었지만 La Poste는 공기업으로 남아있다.그러나 1997년 EU 지침 97/67/EC는 회원국에 "우편 부문을 경쟁적으로 완전히 개방"[4]할 것을 요구했고, 그 결과 프랑스 정부는 2005년 민간 우편 서비스 회사를 허용했고 2010년 라 포스트를 주식에 의해 제한된 공기업으로 전환했다.

라포스트는 은행과 보험사(La Bancque Postale), 물류서비스사(Geopost), 이동통신사(La Poste Mobile) 등으로도 구성된 그루프 라포스트의 모기업이다.비록 인터넷의 발달로 우편 활동이 감소하고 있지만, 그들은 여전히 회사 수입의 절반을 차지했다.택배, 은행업 등 기타 활동이 늘고 있다.두 사람은 2017년 회사 수입의 4분의 1을 각각 차지했다.[2]

역사

프랑스 왕국

로누아 수르 빈스의 코칭 여관.

중세 프랑스에서의 우편 배달은 국가에 의해 조직되지 않았고 민간 기업에 의해 제공되었다.13세기 이후부터 대학 사절단이 시장을 지배했다.1477년 루이 11세는 코칭 여관을 만들어 자신의 친서를 전달했다.이 여관들은 임시로 사용하기 위한 것이었고 보통 전쟁터로 이어졌다.1576년, 왕실 사신의 사무실이 생기면서 왕실 우편 배달이 더욱 개선되었다.왕실의 사신들은 개인에게 서비스를 제공하는 것이 허용되었다.그들은 현대 우편 서비스를 미리 구성했고 그들의 존재는 16세기 말에 최초의 우체국이 출현하게 되었다.[5]

1627년 보르도, 리옹, 툴루즈, 디종에게 보낸 편지에 대한 첫 세트 수수료가 등장했다.나머지 유럽의 경우와 마찬가지로 당시 프랑스에는 우표가 존재하지 않았고 우편료는 수취인이 지불했다.1632년 최초의 포스트 도로 지도가 발간되었고 1707년 도로와 여관의 거리 및 요금을 포함한 목록을 편찬한 책이 출간되었다.신판은 1859년까지 2년마다 발매되었다.한국은 1632년에 이미 623개의 여관을 가지고 있었고 18세기 초에 800명에 이르렀다.1672년에 우편 서비스를 위한 페르메 게네랄이 만들어졌는데, 이는 우편 서비스가 과세 대상이 되기 시작했다는 것을 의미한다.세무공무원들이 점차적으로 개인우편회사를 사들였고 1719년 대학 사절단이 페르메제네랄의 대상이 되었다.루이 14세 휘하의 인접 국가들과 우편 서비스에 관한 국제 조약이 체결되었다.[5]

국가 우편 서비스의 탄생

프랑스에서 발행된 첫 번째 우표인 "검은 세레스".

프랑스 혁명 동안 프랑스의 우편 서비스는 점진적으로 완전한 공공 서비스가 되었다.우체국 이사들은 1789년에 특권을 상실했고 그들의 직위는 보편적인 참정권의 대상이 되었다.페르메 게네랄은 2년 후 폐지되었고 우체국은 국가가 직접 관리하기 시작했다.왕실의 일반적인 편지 개통에 대한 반응으로, 1790년 우체국 직원들에게 비밀 엄수 서약서가 의무화되었다.1793년 최초의 프랑스 우편코치가 등장했고, 1794년 파리-릴레 라인에 채프 광학 송신기로 세계 최초의 전보가 배달되었다.[5]

혁명 이후, 프랑스의 우편 서비스는 그들의 현대화를 계속하였다.우편배달에 대한 주 독점을 재확인한 1801년 법령으로 1817년 우편주문이 만들어졌고 영국에서 우표가 발명된 지 9년 만인 1849년 우표가 도입됐다.1830년 이틀에 한 번꼴로 농촌에서 우편물을 배달하는 농촌 서비스가 실시되었다.배달은 1832년부터 매일 되었다.[5]

프랑스는 1874년 일반우편연합의 창립 멤버였다.그것은 1879년에 만국우편연합이 되었다.[5]

프렌치 PTT

포스트와 전신은 1879년 프랑스 정부에 의해 한 정권에서 통합되어 P&T("Postes et télégraphes")를 낳았고, PTT("Postes, télégraphes et télégraphes")가 되었다.같은 해에 프랑스의 우편 전신부가 창설되었다.국민 저축은행은 1881년에 문을 열었고 P&T가 제공하는 서비스에 추가되었다.정부는 1889년 전화 서비스를 독점하여 이 책임을 P&T 산하에 두었다.[5]그 후 행정부는 PTT가 되었고, PTT라는 약어는 유지되었지만, 1959년 "Postes et Télécommunications"가 될 때까지 이 이름을 유지했다.

우편 수표는 1918년에 만들어졌다.1912년 낸시와 루네빌 사이를 운항한 최초의 항공우편 항공편과 일반 항공우편망이 1935년 '에어블루' 회사를 통해 투입됐다.야간 항공 우편 서비스는 1939년 파리-보르도-파우파리-라이언-마르세유의 두 노선에서 시작되었다.포스트코드는 1964년 프랑스에서 도입되었다.[5]

라포스테

2011년 프랑스 우체국 오리-라빌.

2005년 이전

1980년대 들어 프랑스 PTT는 통신이 크게 늘고 있는 나라에서 더 이상 경쟁할 수 없다는 것이 분명해졌다.행정부는 끊임없는 혁신 부족에 시달리며 정치적 의지와 결정에 의존했다.빠르면 1974년 프랑스 의회의 보고에서 우편과 통신 서비스의 구분이 제안되었다.그러나 PTT 구조 변화는 공무원 신분을 잃을 수 있다고 우려한 노조들의 반발이었다.

1988년 사회당 미셸 로카르트의 총리로 PTT를 분할하는 법이 마침내 준비되었다.공공행정에서 서비스를 빼내고 민간기업과의 경쟁을 준비하는 것이 정부의 목표였다.이러한 움직임은 유럽경제공동체(EEEC)에 의해 장려되었고, 영국은 1981년 이미 자국 전화 회사를 우편 서비스에서 분리해 놓은 상태였다.대부분의 다른 회원국들은 1980년대 후반과 1990년대 초반에 같은 행동을 했다.

노동조합은 몇 번의 파업을 조직했지만 그 법은 1990년에 채택되었다.La Poste와 프랑스 Télécom은 1991년 1월 1일에 공식적으로 만들어졌다.두 사람은 '공법상 자율 운영자'의 지위를 갖고 있었다.프랑스 텔레콤이 1997년에 민영화되고 증권거래소에 상장된 동안, 라포스트는 공공서비스로 남아있다.

창사 이래, 그 회사는 인터넷으로부터 강한 경쟁에 직면해야만 했다.이에 따라 혁신과 활동 다변화를 꾀했다.2000년에는 웹메일 제공업체가 되어 물류·택배 자회사인 지오포스트(GeoPost)를 만들었다.이듬해 온라인 뱅킹 서비스를 강화하기 위해 온라인 거래 플랫폼을 출시했다.법과 EU의 지시를 따르기 위해 은행 활동은 2006년에 라 반크 우편으로 불리는 뚜렷한 자회사를 설립해야 했다.그때까지 공적 저축은행으로 남아 있는 동안 은행의 공식 지위를 받았다.[5]

2005년 이후

Gif-sur-Ibett에 있는 현대식 기둥 상자.

La Poste는 2005년에 우편 배달에 대한 독점권을 잃었다.그 이후로, 몇몇 경쟁 회사들이 프랑스에서 사업을 시작했다.대부분 택배(예: TNT익스프레스, DHL익스프레스, 유나이티드택배서비스)나 녹음된 편지만 배달하는 반면 우편배달 자체는 아직 민간기업을 유치하지 못하고 있다.우편 서비스를 취급하는 대부분의 회사들은 라포스트가 전국에 걸쳐 누리는 극도로 넓은 사무실 네트워크와는 경쟁할 수 없기 때문에 현지 규모로만 운영된다.[6]

La Poste는 2010년에 공공 유한회사가 되었다.서유럽 국가들 대부분이 우편서비스 회사를 완전히 사유화했지만 프랑스 내 여론은 대체로 이런 움직임에 반대하고 있다.대다수의 프랑스 시민들은 라포스트가 사기업이 되면 많은 우체국이 문을 닫고 시골 지역은 방치되고 우표는 더 비싸질 것을 우려하고 있다.민영화를 지지하는 사람들은 그것이 부채 해결(2009년 58억 유로)에 도움이 될 것이며 물가 상승을 억제할 것이라고 주장한다.[7]

2013년 La Poste는 전기 배달 차량 구매와 함께 우체국 보수, 인프라 현대화, 네트워크 강화에 약 10억 유로를 투자했다.인수에는 스페인 내 더 많은 수르 프랜차이즈, 인도 택배회사 DTDC의 지분 40% 그리고 프랑스 택배회사 콜리젠의 지분 40%가 포함됐다.이 회사는 또한 화물 운송업체 타이거스의 지분 66%를 사들였다.스위스 포스트, 아센디아와의 합작회사를 통해, 이 그룹은 영국에서의 피트니 보우스의 국제 우편 사업 운영과 아일랜드 전자상거래 회사인 eShopWorld의 지분 40%를 인수했다.[8]

라포스트는 2016년 12월 프랑스 외딴 지역의 고립된 기업에 납품하기 위해 드론을 이용한 정기배송 라인을 출시했다.[9]

활동.

우편 배달

우편 TGV(2015년 서비스 중단)
라 포스트 전기 르노 캉구.

La Poste는 단연코 프랑스에서 가장 큰 우편물 배달 제공업체다.그것은 2012년에 150억 개의 메시지를 다루었고, 그 중 97%는 행정기관이나 회사를 암시했다.고객과의 관계는 회사 수익의 55%(사업관계의 경우 55%, 광고의 경우 16%)에 불과했다.국제 우편 배달이 2012년 매출의 7%를 차지했다.같은 해, 스위스 포스트와 라 포스트는 국제 우편 활동을 통합하기 위해 합작 회사인 아센디아를 설립했다.[10]

라포스트는 프랑스에서 우편물을 발송할 때 1등, 2등, 녹색 편지의 세 가지 요금을 제공한다.후자는 규칙적인 요율에 대한 생태학적 대안을 제공하기 위해 2011년에 도입되었다.일등 문자보다 15% 적은 CO2를 배출한다.2012년에는 5자 중 1자(우선순위 서면의 20%)를 차지했다.[11]

구획 및 급행(GeoPost)

GeoPost는 La Poste 그룹의 대부분의 구획 자회사를 그룹화한다.프랑스에서는 크로노포스트와 DPD(옛 엑사파크)라는 두 가지 브랜드를 제공한다.전 세계적으로 DPD,[12] 유르티시 카르고, 수르 지오포스트 등이 브랜드다.

라포스트는 유럽에서 두 번째로 큰 소포배송 제공업체로 시장점유율 15%와 매출 50억 유로를 기록하고 있다.[13]

지오포스트는 2017년 이탈리아,[14] 러시아,[15] 브라질[16], 베트남에서 활동을 확대한다.

라스트 마일 배달

2015년 La Poste는 공식적으로 출시되기 전에 스튜어트 딜리버리사에 2,200만 유로를 투자했다.[17]2017년 라포스트는 스튜어트 딜리버리에게 100% 지분을 빚지게 한 바 있다. 스튜어트 딜리버리(Stuart Delivery)는 DPD 그룹의 자회사로 영국, 이탈리아, 프랑스, 스페인, 폴란드, 포르투갈 전역의 86개 도시에서 운영되고 있다.[19]

2021년 12월 6일 영국의 스튜어트 딜리버리 IWGB와 함께 조직된 배달원들이 파업을 시작했다.스튜어트 택배기사들은 2021년 12월 스튜어트가 24%의 임금인하를 시행한 후 현재 파업에 돌입했다고 밝혔다.[20]그것은 영국 역사상 가장 긴 긱 노동 파업이다.

영국에서는 기업 워치 스튜어트 딜리버리사가 2021년 영국 배송으로 4100만 파운드의 수익을 올렸는데, 이는 2020년 영국이 벌어들인 2050만 파운드의 두 배가 넘는 금액이다.[21]스튜어트 딜리버리 영국계정은 익명의 한 감독이 2020년에 220만 파운드를 지불받았다고 밝혔다.[22]

기타 활동

우편 서비스 외에도, 라 포스트는 은행 및 보험 서비스(라 반크 우체국 포함)와 크로노포스트를 통해 택배 서비스를 제공한다.라포스트는 정부에 이어 프랑스에서 두 번째로 큰 고용주다.또한 웹메일을 제공하여 @laposte를 제공한다.Net e-메일 주소 및 호스트 [23]약 160만 개의 활성 e-메일 계정보다 최근에는 SFR과 제휴하여 통신 상담(메디프리즘), 문서 교환 및 보관(Docapost), 부동산(Poste Imo), 모바일 전화(La Poste Mobile, 이하 SFR과 제휴)를 위한 지부를 신설하였다.

기업정체성

노란색은 1960년대 이후 프랑스 포스트의 주요 색상이다.이전에는 우편 승합차가 녹색이고 우체통이 파란색이었다.노란색은 쉽게 볼 수 있는 색이고 속도와 빛을 상징할 수 있기 때문에 선택되었다.라 포스트의 로그타입은 포스터 디자이너 가이 조젯에 의해 만들어졌다.그것은 종종 "우편새"라고 불리는 새를 나타내며, 전령을 상징한다.그것의 디자인은 1978년 조지트에 의해 약간 변형되었다.[24]

참고 항목

참조

  1. ^ "La Poste à travers le temps - Le Groupe La Poste". Le Groupe La Poste (in French). Archived from the original on 9 October 2015. Retrieved 16 April 2018.
  2. ^ a b c d "Key figures". Groupe La Poste. Retrieved 14 October 2020.
  3. ^ "Rapport Social 2019" (PDF). Le Groupe La Poste (in French). Retrieved 14 October 2020.
  4. ^ Directive 97/67/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 1997 on common rules for the development of the internal market of Community postal services and the improvement of quality of service, vol. OJ L, 1998-01-21, retrieved 2019-02-14
  5. ^ a b c d e f g h "Instantané : Les grandes dates clés". La Poste (in French). Archived from the original on 2015-10-09. Retrieved 2015-11-28.
  6. ^ Tridon, Céline (1 July 2011). "Courrier: peut-on se passer de La Poste?". Chef d'Entreprise (in French).
  7. ^ Sarre, Georges (15 October 2008). "Contre la privatisation de la Poste". Libération (in French).
  8. ^ 우편물량 감소로 인한 라 포스트 그룹 이익
  9. ^ "French postal service kicks off drone delivery service". The Jakarta Post. Retrieved 2017-06-06.
  10. ^ "Le courrier, support des échanges économiques et commerciaux" (in French). Groupe La Poste.
  11. ^ "Le lien renouvelé du courrier" (in French). La Poste.
  12. ^ ""GeoPost et La Poste Group,"". GeoPost (Global express parcel) (in French). Archived from the original on 2013-04-04. Retrieved 2013-04-25.
  13. ^ "Deuxième opérateur de colis-express en Europe". La Poste (in French).
  14. ^ "Brt, arriva La Poste la Francia sbarca in forze nella logistica italiana". Repubblica.it (in Italian). 2016-12-05. Retrieved 2017-06-06.
  15. ^ News, East-West Digital (2017-01-31). "GeoPost acquires majority stake in Russia's SPSR Express as local shipping market consolidates". East-West Digital News. Retrieved 2017-06-06.
  16. ^ "BRAZIL > GeoPost acquires 60% stake in Brazilian logistics company JadLog". fdianalytics.com. Retrieved 2017-06-06.
  17. ^ https://techcrunch.com/2015/11/18/stuart-stealth/
  18. ^ https://techcrunch.com/2017/03/07/geopost-acquires-delivery-startup-stuart/
  19. ^ https://stuart.com/
  20. ^ https://iwgb.org.uk/en/post/longest-gig-econ-strke/
  21. ^ https://corporatewatch.org/stuart-delivery-la-postes-gig-economy-gamble/
  22. ^ https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/09790251/filing-history
  23. ^ "Troubles with webmail migration" (in French). www.arobase.org. 2007-07-27.
  24. ^ 크로니크 뒤 음브레-포스트 프랑수아즈, 2005년 180쪽
  25. ^ 회원 국가, 카리브해 우편 연합

외부 링크