에버렛 턴파이크
Everett Turnpike | |
|---|---|
| 뉴햄프셔 중부 턴파이크 | |
 에버렛 턴파이크가 빨간색으로 강조 표시됨 | |
| 경로 정보 | |
| NHDOT 턴파이크 사무국에서 관리 | |
| 길이 | 39.867 mi[1] (64.160 km) |
| 존재했다 | c. 1955년 ~ 현재 |
| 요소 고속도로 | |
| 주요 접합부 | |
| 사우스 엔드 |  매사추세츠 주 Tyngsborough US 3 |
  I-293 / NH 101 (베드포드)
 I-89 인 활 | |
| 북단 |   I-93 / NH 9 (콩코드) |
| 장소 | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 뉴햄프셔 주 |
| 군 | 메리맥 주 |
| 고속도로 시스템 | |
프레데릭 E. 센트럴 뉴햄프셔 턴파이크라고도 불리는 에버렛 턴파이크는 미국 뉴햄프셔 주에 있는 유료 도로로, 나슈아 북쪽의 매사추세츠 국경에서 콩코드까지 44마일(71km)을 달린다.에버렛 턴파이크는 뉴햄프셔 [2]교통부의 초대 커미셔너인 프레드릭 엘윈 에버렛의 이름을 딴 것이다.
턴파이크는 뉴햄프셔 턴파이크 시스템의 일부이며 뉴햄프셔 교통부의 턴파이크 사무국에서 운영하고 있습니다.Bedford에 있는 남쪽과 Hooksett에 있는 북쪽의 두 개의 톱 섹션이 있습니다. 나머지 턴파이크는 수신자 부담입니다.각 톨게이트 구간은 간선 요금소를 통과하는 승용차의 경우 최대 1.00달러이며, 짧은 거리를 주행할 경우 통행료에 더 낮은 요금이 부과된다.NH E-ZPass 계정 소유자에게만 30% 할인 혜택이 제공됩니다.
주간 고속도로 시스템 이전에 건설된 이 노선은 1950년대 중반에 나슈아에서 콩코드까지 단일 고속도로로 완성되었습니다.현재 이 노선은 매사추세츠 국경에서 나슈아의 뉴햄프셔 루트 101A로 가는 미국 루트 3과, 거기에서 베드포드의 뉴햄프셔 루트 101까지 번호부여되지 않은 루트 3과 후크셋의 I-93까지 그리고 후크셋에서 콩코드까지 가는 I-93과 겹친다.맨체스터의 뉴햄프셔 루트 3A와 동시에 짧은 구간도 있습니다.
경로 설명
턴파이크 길이의 상당 부분이 다른 번호의 노선과 겹쳤다.도로의 일부는 US-3, I-93 및 I-293과 공유됩니다.나슈아에 있는 턴파이크의 남쪽 부분은 매사추세츠 벌링턴에서 출발하는 US-3 고속도로(북서부 고속도로)의 연장선인 US-3로 게시되어 있습니다.나슈아의 7번 출구 북쪽에는 턴파이크가 단독으로 운행되며 번호는 없지만 US-3와 평행하며, US-3는 다양한 무료 지방 도로로 알려져 있으며, 콩코드 거리(나슈아 시 내)와 다니엘 웹스터 고속도로(메리맥과 베드포드 내)로 알려져 있습니다.맨체스터 지역의 베드포드에 가까워지면 턴파이크는 NH-101과의 동시성으로 갈라지는 I-293과 연결된다.4번 출구(이 구간에서는 I-293번 출구로 번호가 매겨짐)에서 NH-3A가 고속도로에 합류하고 동시통행은 시내 중심가 근처인 맨체스터를 통과합니다.3A번 국도는 맨체스터를 지나면 I-293의 마지막 북쪽 출구인 7번 출구에서 분리된다.고속도로는 후크셋으로 통과하고 I-293은 I-93과의 인터체인지에서 끝납니다.Everett Turnpike는 이 인터체인지에서 체결을 중단하지만 I-93번 북행과 합류하여 콩코드 방향으로 계속 진행되며, 도중에 I-89번 남쪽 종점과 환승합니다.표지판에 관한 한 턴파이크에 대한 명확한 북쪽 종착역은 존재하지 않는다.이 끝점은 원래 콩코드 시내 옆에 있는 교통 서클에 있었는데, 이후 14번 출구로 NH-9로 대체되었습니다.
턴파이크에는 Bedford와 Hooksett의 두 개의 주요 요금소가 있으며, 현금과 E-ZPass 이외의 사용자에게는 각각 $1.00의 요금을 부과한다.13번 출구와 I-293번 출구 사이에 위치한 베드포드 간선 요금소는 1990년대 초에 메리맥 요금소(구 11번 출구에 위치)를 대체했다.램프 통행료는 후크셋의 주요 요금소 I-93 출구 11에도 있습니다.E-ZPass 리더는 2005년에 모든 요금소에 설치되었으며, 현재 주정부는 NHDOT가 발행한E-ZPass 사용에 대해 30% 할인을 제공하고 있습니다.국영 주류 판매점과 결합된 주요 휴게소는 I-93호선 요금소 바로 북쪽 후크셋 고속도로 양쪽에 있다.2014년 7월 18일에는 메리맥의 12번 출구 램프 통행료가 철폐되었고, 2020년 1월 1일에는 메리맥 11번 출구 램프 통행료가 철폐되었다.[3]메리맥 10번 출구의 통행료 징수는 [4]2021년 12월 31일에 종료되었습니다.
내슈아. 미국의 동쪽 곳으로 제안된(하지만 대부분은 세우지 않은)원주 도로 고속 도로의 일부로 정의된다.[5]앙리 A그것의 Burque 도로, US-3 고속 도로와 대니얼 웹스터 도로 북부 내슈아에서 출구 7에 도달하는 데 사용하는 평면 도로, 부분이다.[1]
간판
는 에버렛 유료 고속 도로에 징후는 사각형의 둥근 바닥, 녹색 원과 원"에버렛 징수소"위에 말한다 녹색 글자로, 단어"유료 고속 도로"원의 위쪽 가장자리를 따라 구부러진, 이 간판 디자인에 그것을 다른 주 뉴 햄프셔 정부는 유사하다로 이루어져 있다.내슈아. 미국의 3세대들에겐, 매사추세츠에 있는 에버렛 유료 고속 도로 표지판 바로 남쪽 국경과 함께 미국 3차폐 내슈아를 통해 간접비 표지판을 따라 오버 헤드, 다른 몇몇 사람들에 northbound 있다.Mile 표지 또한 3미국을 결합하고 대부분의 진입 차선 신호 체계만 3미국을 나타내에버렛 징수소 방패는 도로 독립형 기둥의 가장자리를 따라 게시되어 있내슈아에서 에버렛 징수소 실드 포함하고 있다.
고속 도로에 징후는 가장 어떤 동시 미국 또는 주간 노선이 부족한 Merrimack-Bedford 부분에 두각을 나타내고 있다.이 구간은 에버렛 징수소 방패 진입 차선 방향 표지판에, 고속 도로의 이정표에 측면과 오버 헤드 확인 사인을 따라 나타난다.
비록 마일 표지가 I-293 방패 대신 에버렛 징수소 방패다 맨체스터의 I-293 부분 함께, 신호 체계가 내슈아. 미국 3섹션으로 비슷하다.
비록 고속 도로 콩코드로 북쪽으로 계속해서 북쪽으로 후크의 I-293 합병의 서명되지 않았습니다.반면이 주류"I-93 북한(유료 도로)"로 서명된다 I-93 북한에, I-293의 출구 I-293/Everett 유료 고속 도로 한국으로, 서명된다.로 I-93 방북 자체에 의해 서명되 I-293 북한에, 에버렛 징수소 징후가 합병에, 그만!북 원점의 I-93에 어느 한쪽 방향에서 징후는 없다.남쪽 방향, 턴파이크 표지판의 첫 출현은 I-293번 출구 이후이다.I-293 병합 북쪽의 에버렛 턴파이크에 대한 유일한 언급은 후크셋의 11번 출구로 이어지는 해켓 힐 로드와의 교차로에서 뉴햄프셔 3A번 국도에 있다.턴파이크와 I-93 방패가 달린 표지판에는 고속도로가 북쪽으로 콩코드, 남쪽으로 맨체스터로 이어진다고 적혀 있다.11번 출구 북쪽에는 I-89번 등 교차하는 고속도로에 턴파이크 표시가 없습니다.
매사추세츠 주 선에서 I-293 및 101번 도로와의 교차로까지만 턴파이크 마일 표시가 있습니다.북쪽의 마일 표시와 순차적 출구 번호는 동시 주 간 고속도로와 관련이 있습니다.
역사
고속도로는 1955년에 처음 개통되었으며, 사우스 나슈아의 다니엘 웹스터 고속도로(현재의 3번 출구)에서 맨체스터의 퀸 시티 애비뉴(현재의 I-293 출구 4)까지 이어졌으며, 나슈아의 NH 101A/애머스트 스트리트(현재의 7번 출구)의 터미널 사이에 단일 출구가 있었다.베드포드에 요금소가 하나 있었어요1957년에는 북쪽 퀸시티 애비뉴에서 콩코드의 맨체스터 스트리트(미국 3)까지 두 번째 구간이 개통되었다(현대 I-93 출구 13).두 번째 구간은 후크셋에 요금소가 설치되었다.1958년, 후크셋에서 북쪽으로 향하는 구간이 I-93에 통합되었다.1960년에 두 개의 추가 출구(현대식 5번과 6번 출구)가 추가되었고 1964년에 하나 더 추가되었다.마침내, 이 노선의 마지막 구간인 다니엘 웹스터 고속도로의 남쪽 종점에서 북서쪽 고속도로와 만나기 위해 매사추세츠 국경까지 연장된 노선은 1966년에 [6]완공되었다.
그 후 12년 동안 턴파이크에 대한 추가 작업은 거의 이루어지지 않았다.1978년, 보우의 후크셋 통행료와 I-89 사이의 턴파이크가 4개 차선에서 6개 차선으로 넓어졌다.1986년, 나슈아의 8번 출구(구 7W 출구) 서머셋 파크웨이에 새로운 출구가 개설되어 혼잡한 7번 출구 인터체인지의 우회로를 제공하였고, 이 교차로는 Amherst Street와 Henri Burque Highway(미국 3)로 연결되었다.1990년과 1993년에 메리맥에 10번 출구(Industrial Drive)와 11번 출구(Continental Boulevard) 두 개의 새로운 출구가 열렸습니다.1990년대 후반, 메사추세츠 국경에서 8번 출구(소머셋 파크웨이)로 가는 나슈아(Nashua)를 경유하여 6개 차선으로 넓어지면서 남부 구간에서 공사가 시작되었고, 다니엘 웹스터 고속도로(출구 3번) 남쪽의 새로운 출구(출구 1A-2번 출구)와 허드슨 1번 출구(출구)로 연결되는 새로운 출구(출구 1A-2번 출구)를 포함한 모든 루트가 재건되었다.이트브룩 로드) 및 수집기 분배기 차선.이 프로젝트는 [6]2002년에 완성되었다.
2000년대 중반, I-293 출구가 재건되었고, 추가로 경사로가 추가되었고, 북쪽 방향은 5번 출구 바로 남쪽에서 7번 출구(NH 3A)까지 3차로로 넓어졌다.마침내 2011년, I-293 고속도로 바로 남쪽에서 맨체스터-보스턴 리저널 공항으로 연결되는 Everett Turnpike에서 연결되는 Raymond Wieczorek Drive(13번 출구)가 건설되었습니다.[6]
종료 리스트
| 자치주 | 위치 | mi[1] | km | 오래된 출구 [7][8][5][9][10] | 새로운 종료 | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 힐스버러 | 나슈아 | 0.00 | 0.00 | US 3 남/북서부 고속도로 | 매사추세츠로 계속 | ||
| 0.50 | 0.80 | 1 | Spit Brook Road – 사우스 나슈아 | ||||
| 1.49 | 2.40 | 2 |   NH 3A / Daniel Webster Highway – 허드슨행 | 순환 고속도로, 북쪽 방향 집배차선에서 1A 출구로 서명 | |||
| 2.59 | 4.17 | 1 | 3 | 대니얼 웹스터 고속도로 – 사우스 나슈아 | 남행 왼쪽 출구 및 북행 입구만 해당(원래 1번 출구) | ||
| 3.18 | 5.12 | 4 | 이스트던스타블 로드 | ||||
| 4.69 | 7.55 | 2 | 5 |   NH 111 ~ NH 111A – 내슈아, 허드슨, 페페렐, 매사추세츠 주 | 5E(동쪽) 및 5W(서쪽) 출구로서 서명(원래는 2번 출구) | ||
| 5.13 | 8.26 | 5E-A | 5A | 사이먼 스트리트 | 북행 출구만(이전에는 출구 5E-A로 서명) | ||
| 6.22 | 10.01 | 6 |  NH 130 (Broad Street)– 할리스 | ||||
| 6.74 | 10.85 | 7 |  US 3 North / NH 101A – Nashua, 다운타운, Amherst, Milford | US 3의 북단, 7E(동쪽) 및 7W(서쪽) 출구로 서명 | |||
| 7.66 | 12.33 | 7 W | 8 | NH 101A 서쪽으로 – 밀포드 애머스트 | 현지에서는 서머셋 파크웨이(Somerset Parkway)로 알려져 있습니다. | ||
| 메리맥 | 9.83 | 15.82 | 10 | US 3 / 산업용 드라이브 | 이전에는 북행 출구 및 남행 출구 | ||
| 11.10 | 17.86 | 8 | 11 | US 3 – Merimack으로 | 이전에는 북행 출구 및 남행 출구 | ||
| 14.94 | 24.04 | 12 | US 3 / Bedford Road로 | 북행 출구 및 남행 입구만 해당됩니다.더 이상 넘어지지 않는다. | |||
| 베드포드 | 13 |  레이먼드 위크조렉 드라이브– 맨체스터 - 보스턴 지역 공항 | 인터체인지 2011년 11월 10일 개통 US 3 / NH 3A – South River Road – Litchfield | ||||
| 베드포드 요금소 | |||||||
| 19.39 | 31.21 | 10 | — |  I-293 사우스 / NH 101에서 US 3 / NH 114 – 포츠머스, 엑서터, 베드포드, 밀포드 | I-293 동시 실행의 남단.출구번호는 I-293 뒤에 있습니다.원래는 5번 출구입니다. | ||
| 맨체스터 | 21.22 | 34.15 | 6 | 4 |  US 3 (2번가, 퀸시티 애비뉴) / NH 3A 남쪽 / NH 114A – 맨체스터 | NH 3A 동시성 남단 | |
| 21.96 | 35.34 | 5 | 그라나이트 스트리트 – 웨스트 맨체스터 | ||||
| 23.27 | 37.45 | 7 | 6 | 고프스타운 로드, 아모스케그 스트리트 | 원래 7번 출구, 2개의 남쪽 출구 | ||
| 24.25 | 39.03 | 7 | NH 3A 북쪽 – 후크셋 | 북행 출구 및 남행 입구만, NH 3A 동시 접속의 북쪽 끝 | |||
| 메리맥 | 후크셋 | 27.18 | 43.74 | — |  I-93 남쪽 / I-293 끝 – Salem, Boston | I-293 동시성 북단, I-93 동시성 남단, 출구번호는 I-93에 따른다. | |
| 후크셋 요금소 | |||||||
| 29.52 | 47.51 | 8 | 11 | NH 3A에 연결 – 후크셋 | 인터체인지와 NH 3A 사이의 통행료 장벽(원래 8번 출구) | ||
| 절하다 | 36.24 | 58.32 | — | I-89 북쪽 – 레바논, 화이트 리버 분기점, VT | 원래 9번 출구, 통행료 전 마지막 남쪽 출구 | ||
| 콩코드 | 36.91 | 59.40 | 12 | NH 3A(S. Main Street) – Bow Junction | 출구 12N(북쪽) 및 12S(남쪽)로 서명 | ||
| 38.08 | 61.28 | 13 | US 3 (맨체스터 스트리트)– 다운타운 | ||||
| 39.20 | 63.09 | 14 | NH 9(Loudon Road) – 주정부청사 | ||||
| I-93 북쪽 – 플리머스 | Everett Turnpike 종료, NH 9 이후에도 계속 | ||||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | |||||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c GRANIT 2013년 8월 3일 Wayback Machine GIS 데이터 보관 - NH 공공도로
- ^ Brown, Janice A. (August 23, 2006). "New Hampshire's Turnpike History". Cow Hampshire. BlogHarbor. Retrieved January 15, 2009.
- ^ Cronin, Mike (December 31, 2019). "NH won't charge toll at Exit 11 of Everett Turnpike starting Wednesday". WMUR. Retrieved January 21, 2020.
- ^ King, Jason (December 30, 2021). "Tolls to be removed on Everett Turnpike at Exit 10". WMUR. Retrieved December 31, 2021.
- ^ a b 뉴햄프셔 법령 제목 XX 237장
- ^ a b c "F.E. Everett Turnpike: Historical overview". Boston Roads. Retrieved June 8, 2021.
- ^ 1968년 인디애나 유료 도로 지도(내슈아에서 밀포드까지 3-10번 출구가 있으며, 후크세트에서 콩코드까지 11-13번 출구가 있음)
- ^ 1985년 USGS 토포
- ^ 1985년 USGS 토포
- ^ 1957년 USGS 선쿡 사각형
외부 링크
- 플리커의 에버렛 턴파이크
- F.E. 에버렛 턴파이크: bostonroads.com 이력 개요
