Exmouth(1818 brig)
Exmouth (1818 brig)| 역사 | |
|---|---|
 영국영국 | |
| 이름. | 엑스머스 |
| 경로 | 런던데리 항에서 퀘벡 항으로 |
| 개시. | 1818 |
| 사용중 | 1818 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1847 |
| 홈포트 | 노스 실즈 |
| 운명. | 1847년 폭풍 중 절벽에서 난파 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 브릭 |
| 몇 톤이 버밍업 | 320 (bm) |
| 길이 | 96 피트 9 인치 (29.5 m) |
| 비임 | 27 피트 8 인치 (8.4 m) |
| 깊이 | 17 피트 6 인치 (5.3 m) |
| 항해 계획 | 정사각형 연결 |
| 승무원 | 11 |
Exmouth는 1818년에 건조된 선박이다.그녀는 1845년의 Lloyd's Register에 눈으로 분류되었다.그녀는 런던데리와 퀘벡 사이를 항해하는 이민선으로서의 삶 이전에 포경업자로 일했다.그녀는 1847년 폭풍우 중에 Islay 섬의 남쪽에서 조난당했다.241명이 목숨을 잃었고 3명의 승무원이 살아남았다.
구축 및 서비스
Exmouth는 1818년 Northumberland의 North Shields에 지어졌다.그녀는 갑판 하나와 [1]돛대 세 개를 가지고 있었다.
고래잡이
Exmouth는 1819년에 [2]Lloyd's Register(LR)에 처음 등장했다.그녀는 북부 어업 포경선으로서 매년 헐과 그린란드(GR) 또는 데이비스 해협(DS)을 오가며 6번의 항해를 했다.
| 연도 | 마스터. | 주인 | 거래 | 원천 |
|---|---|---|---|---|
| 1819 | 톰슨 | 라이트 & 컴퍼니 | 헐-그린랜드 | LR |
| 연도 | 마스터. | 어디에 | 고래들 | 고래기름을 헹구다. |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | 톰슨 | GR | 9 | 154 |
| 1819 | 톰슨 | GR | 7 | 99 |
| 1820 | 톰슨 | GR | 13 | 147 |
| 1821 | 톰슨 | GR | 1 | 5 |
| 1822 | 톰슨 | GR | 6 | 103 |
| 1823 | 톰슨 | GR | 2 | 10 |
| 1824 | 먼로 | GR | 4 | 45 |
| 1825 | 먼로 | DS | 11 | 140 |
| 원천 | 콜티시[3] |
상인
| 연도 | 마스터. | 주인 | 거래 | 소스 및 노트 |
|---|---|---|---|---|
| 1826 | 먼로 제이하트 | 라이트 & 컴퍼니 | 헐-그린랜드 | LR; 소규모 수리 1823 및 1825 |
Lloyd's Register는 1829년에 대규모 수리가 이루어졌고 [4]1833년에 약간의 추가 수리가 이루어졌다고 기록했습니다.
그녀는 남은 직장 생활 동안 영국 항구들과 퀘벡과 미라미치 사이를 항해했다.그녀의 승무원들은 마스터스 하트, 그리그, 이든, 그리고 그녀의 마지막 선장인 아이작 [citation needed]부스 밑에서 일했다.
그녀가 일하는 동안 많은 사건들이 기록되었다.1839년 1월 16일, 이든의 주인 엑스머스는 브릿링턴에서 강풍이 부는 동안 레인보우와 "접촉"레인보우는 침몰했고, 엑마우스는 [5]선원들을 구했다.1843년 12월 17일, Exmouth는 Shields와 London 사이를 항해하던 중 Yarmouth 근처의 "해변에 올랐다".그녀는 부축을 받아 모래에서 내려 [6]길을 계속 갔다.1844년 3월 2일 그녀는 로빈 후드 만에서 정체불명의 배와 마주쳤다.그녀는 활시위와 지브붐을 잃었고 그녀의 밝은 머리는 [1]긴장되었다.
| 연도 | 마스터. | 주인 | 거래 | 소스 및 노트 |
|---|---|---|---|---|
| 1846 | J.부스 | J.Eden | 쉴즈-아메리카 | LR; 대규모 수리 1829 & 1833 및 소규모 수리 1844 & 1846 |
해상에서의 손실
Lloyd's List에 따르면, Exmouth는 1847년 [7]4월 23일 런던데리를 떠났다.사고 후 목격자들은 그녀가 1847년 4월 25일 일요일 이른 시간에 항구를 떠났다고 보고했다.[8] 그 배는 165.5명의 승객을 태울 수 있도록 등록되었다.어린이는 절반으로 집계되고 영아는 전혀 집계되지 않았다. 241명은 그녀의 마지막 [citation needed]항해에서 인정된 영혼의 수인 것으로 보인다.
그 난파선에는 세 명의 생존자가 있었다.사건에 대한 설명은 이후 며칠 동안 당국에 보고한 내용을 기반으로 합니다.그 배는 가벼운 바람을 타고 런던데리를 떠났지만, 그 후 이틀 동안 심한 강풍을 만났다.4월 26일 월요일 강풍과 파도로 구명보트가 분실되고 돛이 파손되었다.선장은 배를 수리하기 위해 항구에 도착할 수 있기를 바라면서 해안 가까이 있으려 했다.화요일 저녁에도 상황은 개선되지 않았다.목격자들은 선장이 아일랜드 해안의 토리섬이라고 생각했다고 주장하는 불빛이 우현으로 보였다.이것은 그 배가 기동을 할 수 있는 충분한 바다의 여유를 주었을 것이다.하지만 그 빛이 사실 이즐레이의 레인스 산맥에 있는 등대라는 것이 곧 분명해졌다.선원들의 노력에도 불구하고,[8] 그 배는 4월 28일 수요일 오전 12시 30분에 부서진 물에 휘말려 바위에 측면으로 부딪혔다.
캡틴은 이미 메인톱에 서서 망을 보고 있었다.선원 중 8명이 처음에는 그와 합류했지만, 5명은 앞부분에서 안전지대에 도달하기 위해 다시 하강했다.메인탑에 남아있던 4명 중 3명의 선원은 암벽 사이에 발을 디딜 수 있도록 연결장치를 사용했다.그들은 파도에 휩쓸려 배를 바다로 끌고 가기 전에 선장과 짧게 이야기를 나눴다.[9]
그 배의 승객들이 배를 버리려고 시도할 시간이 없었다.대부분은 비좁은 침대를 떠나지 않았을 것이다.그들은 모두 [8]길을 잃었다.
여파
살아남은 세 명의 선원들은 모두 사우스 쉴즈 출신으로, 그날 밤을 틈에서 밤을 보냈다.아침에 그들은 근처 농가로 향했다.배가 [10]산산조각이 나 구조하려는 섬 주민들의 시도는 헛수고였다.그 섬의 요소는 생존자들이 글래스고로 갈 수 있도록 교통편을 마련해 주었다.[8]
6월 4일까지, 108구의 벌거벗고 심하게 훼손된 시신이 발견되었는데, 그들 대부분은 여성과 어린이였다.이들의 유해는 이슬레이 사니그모어만의 해변(트라이 반) 뒤에 묻혔다(55°5).1000°N 6°25°03°W / 55.849937°N 6.417622°W / ).[11]사망자에 대한 기념비는 [12]2000년 아일랜드 총영사관에 의해 공개되었다.
정부 이민국 요원인 램지 경위는 220명의 사망자를 공식적으로 보고했다.이들은 남성 이민 74명, 여성 이민 62명, 14세 미만 남성 자녀 29명, 14세 미만 여성 자녀 34명, 유아 9명, 객실 승객 3명, 승무원 9명으로 나타났다.배는 "완벽한 수리 상태...이민자들에게 알맞게 갖추어져 있다...그녀는 충분한 식량을 공급받았고, 적절한 보트 3척과 필요한 모든 것, 그리고 두 개의 구명 부표를 제공받았다."[11]
그 재앙의 원인은 궁극적으로 악천후로 합의되었다.그러나 이민선의 선원 수와 품질에 대한 우려가 제기되었다.선장이 Islay에 있는 등대를 확인하지 못한 것은 특히 주목할 만한 일이었다.[13] 당시 선장은 자격증을 제출하고 자격증을 발급받도록 권장받았지만 법적 의무는 없었다.[14]
Lloyd's Register는 Exmouth의 이름으로 [15]"파손"이라는 주석을 달았다.
메모리얼
사망자에 대한 기념비가 사나그모어만에 세워져 2000년 [1]6월 23일에 공개되었다.이 기념비는 1847년 4월 28일 대기근 당시 데리를 출발해 퀘벡 캐나다로 향하던 뉴캐슬의 엑마우스호가 이즐레이의 북동부 해안에서 난파했을 때 목숨을 잃은 아일랜드 이민자 241명을 추모하기 위한 것이다.d 9명의 유아)가 회수되어 Traigh Bhan의 부드러운 녹색 잔디 아래에 묻혔다.그들의 영혼이 그리스도의 평화 속에 영원히 잠드기를"이라고 말했다.
인용문 & 레퍼런스
인용문
- ^ a b c Wiggins, Joe (2002). The Exmouth of Newcastle 1817-1847. North Carolina: Ileach Teleservices Ltd.
- ^ LR(1819), Seq. No.E747.
- ^ 콜티시 (1842년경)
- ^ Lloyd's Register of Shipping. London: J. and H. Cox Brothers. 1854. Retrieved 3 July 2019.
- ^ "Bridlington 14th Jan". Lloyd's List. 16 January 1839. p. 2. Retrieved 2 July 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Yarmouth 17th Dec". Lloyd's List. 18 December 1843. p. 3. Retrieved 2 July 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Londonderry". Lloyd's List. 28 April 1847. p. 1. Retrieved 3 July 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ a b c d "Dreadful Shipwreck on the Coast of Islay". Glasgow Herald. 3 May 1847. p. 2. Retrieved 3 July 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Loss of an Emigrant Ship, and Two Hundred and Forty Passengers". Illustrated London News. 8 May 1847. p. 295. Retrieved 13 August 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Loss of the Exmouth with Passengers". Derry Journal. 5 May 1847. p. 2. Retrieved 14 August 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ a b "The Recent Loss of the Exmouth". Glasgow Herald. 4 June 1847. p. 4. Retrieved 13 August 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Scottish islanders remember Irish Famine dead". The Irish Times. 24 June 2000.
- ^ The Nautical Magazine and Naval Chronicle for 1847. London: Simpkin, Marshall, and Co. 1847.
- ^ "Wreck of the Exmouth, and awful loss of life". Londonderry Sentinel. 8 May 1847. p. 2. Retrieved 13 August 2019 – via British Newspaper Archive.
- ^ LR(1846), Seq.No.811.
레퍼런스
- Coltish, William (c. 1842). An account of the success of the ships at the Greenland and Davis Straits fisheries 1772-1842 inclusive.
