캐리어 이더넷
Carrier Ethernet캐리어 이더넷은 네트워크에서 이더넷테크놀로지를 사용하는 통신 서비스 공급자를 위한 이더넷 확장의 마케팅 용어입니다.
배경
이더넷은 오랜 역사를 가지고 있습니다.기업 네트워크에서는 지배적이 되었습니다.이러한 우위성으로 인해 생산량이 많은 구성요소가 증가하여 비트당 비용이 매우 낮아졌습니다.마찬가지로 이더넷은 오랜 역사를 가지고 있습니다.원래의 동축 케이블 형식("thicknet")에서 거의 모든 동축, 광섬유 및 무선 물리 미디어로 범위를 확장했습니다.비트 전송률은 계속 증가하여 기존에는 새로운 전송률이 정의될 때마다 10배씩 증가했습니다.기가비트 이더넷인터페이스는 PC 및 서버에 널리 도입되어 있으며, 로컬 에리어 네트워크(LAN) 백본에는 10 기가비트/초입니다.최대 100기가비트 이더넷의 레이트는 2010년과 [1][2][3]2011년에 표준화되었습니다.
이더넷의 우위는 볼륨 증대와 가격 인하를 위해 단일 표준을 채택하는 업계에서의 단순한 이점 때문이기도 합니다.또, 「러닝 브리지」(플래딩, 및 학습한 행선지 주소와 브리지 포토와의 관련짓기)와 「스패닝 트리 프로토콜」(브리징 루프를 회피하기 위해서 사용되는 프로토콜)의 주요 개념에 근거해, 자기 설정을 실시할 수 있는 기능도 있습니다.
과거에는 저렴한 가격에 취급되는 현재의 이더넷 연결 장치보다 더 빠른 속도의 장치에 액세스하기 위해 경쟁 프로토콜과 케이블이 개발되었습니다.예를 들어 FireWire 및 Light Peak 등이 있습니다.경쟁 표준을 만든 한 가지 동기는 동등한 속도의 이더넷 디바이스의 가격을 낮추기 위해서입니다.이 목적을 달성하면 경쟁 표준은 사라지거나 매우 전문적인 틈새에 한정되는 경향이 있습니다.
이더넷은 수십만 배 빠른 속도로 확장되며 새로운 시장의 요구와 수요에 맞춰 지속적으로 적응할 수 있는 매우 단순한 프로토콜입니다.예를 들어 IEEE 802.3에 시간 도메인 기능이 추가되어 있습니다.이더넷은 IEEE 802.1 Audio Video Bridging(AVB;[4] 802.1 오디오비디오 브리징)을 지원하며, 이러한 기능은 IEEE 1588과 같이 시간에 민감한 캐리어 애플리케이션에 적용됩니다.
고객 LAN 네트워크는 이더넷인터페이스를 통해 광역 통신 네트워크에 접속하거나 Digital Subscriber Line(DSL; 디지털 가입자 회선) 또는 무선 접속을 하는 디바이스에 접속하는 경우가 증가하고 있습니다.또, 고객은 이더넷 네트워크의 기능에 정통해, 이러한 기능을 멀티 사이트 네트워크로 확장하고 싶다고 생각하고 있습니다.한편, 이러한 네트워크의 요구는, 이전에는 LAN 또는 특수한 접속(특히 비디오와 백업)만으로 취급되던 많은 서비스를 포함하도록 확대되고 있습니다.대부분의 소규모 네트워크를 세그먼트당 1G 또는 최대 2G(이중 치밍 기가비트) 용량 이상으로 확장하는 것은 현실적이지 않습니다.다른 사무실 및 온라인 서비스와의 광범위한 링크에서 병목 현상이 발생하기 때문입니다.
캐리어 제약
따라서 WAN(Wide Area Network) 및 Metropolitan Area Network(MAN; 메트로폴리탄지역 네트워크) 프로바이더에는 다음 3가지 요구가 있습니다.
- 고객에게 이더넷 서비스를 제공하다
- 네트워크에서의 이더넷테크놀로지의 볼륨과 비용상의 이점을 활용한다.
- 비이더넷 기술을 스토리지, 백업 및 HD 비디오에 충분한 용량을 갖춘 이더넷 경쟁 제품으로 대체하고 이러한 서비스를 지원하기 위해 필요한 기능(전송 확실성, 짧은 레이텐시)을 보증합니다.
또한 로컬에서 와이드 에리어 서비스로 서비스를 너무 빨리 이행할 수 없기 때문에 이용 가능한 총 프로비저닝을 초과하여 허용할 수 없는 품질을 초래하지 않기 때문에 제약이 있습니다.너무 빨리 확장하려고 하는 서비스는 손해를 보는 반면 너무 오래 기다리는 서비스는 고객을 잃습니다.이에 따라 통신사들은 보수적으로 서비스를 확대하고 서비스 품질(QoS)에 신경을 써야 한다.
시작:메트로 이더넷
MEF는 주로 광도시 네트워크를 통해 접근하여 엔터프라이즈 LAN을 연결하기 위해 엔터프라이즈 사용자를 위한 유비쿼터스 비즈니스 서비스를 개발하기 위해 2001년에 결성되었습니다.주요 개념은 이더넷의 단순성과 비용 모델을 와이드 에리어 [5]네트워크에 도입하는 것이었습니다.
캐리어 이더넷으로의 확장
Metro Ethernet Services의 성공은 국가 [5]및 글로벌 네트워크를 가로지르는 전 세계 서비스를 포함하도록 개념이 확장되었을 때 전 세계의 상상을 사로잡았습니다.
- 네트워크에 접속하여 파이버, 동선, 케이블, 패시브 옵티컬 네트워크(PON) 및 무선 경유로 보다 광범위한 사용자에게 가용성 제공
- 동일한 인프라스트럭처와 서비스를 공유하는 비즈니스 네트워크, 주거 네트워크 및 무선 네트워크를 통합함으로써 규모의 경제 실현
- 비즈니스 애플리케이션의 확장성과 신속한 도입
- 인정 프로그램의 도입
- 모두 이더넷의 비용 모델과 심플함을 유지하면서
캐리어 이더넷서비스
이더넷 서비스 시장을 창출하기 위해서는 제공되는 서비스를 명확히 하고 표준화할 필요가 있습니다.이를 의식해 업계에서는 MEF를 만들었다.이는 다음을 정의하는 데 중요한 역할을 했습니다.
- Ethernet Virtual Private Line 또는 E-Line: WAN을 통해 2개의 고객 이더넷포트를 접속하는 서비스.
- 이더넷 버추얼프라이빗 LAN 또는 E-LAN: 고객 엔드포인트 세트를 연결하여 사이트를 접속하는 브리지드이더넷 네트워크의 고객에게 외관을 제공합니다.
- Ethernet Virtual Private Tree 또는 E-Tree: 1개 이상의 루트와 리프 세트를 연결하지만 리프 간 통신을 방해하는 멀티포인트 서비스.
이러한 모든 서비스는 대역폭, 내장해성 및 서비스 다중화 등의 특성을 표준 정의하기 때문에 고객은 서비스 오퍼링을 비교하고 서비스 수준 계약(SLA)을 촉진할 수 있습니다.IEEE 802.21 및 IEEE 802.11u에서는 무선 네트워크에 대한 유사한 정의가 정의되어 있습니다만, 이러한 정의는 모바일 사용자에게만 적합한 훨씬 짧은 시간 약속과 서비스를 목적으로 하고 있습니다.
이더넷 가상 개인 트리
Ethernet Virtual Private Tree 또는 E-Tree는 MEF에 의해 정의된 포인트 투 멀티 포인트이더넷 가상 접속입니다.이것은 멀티캐스트서비스에 적합한 이더넷 VLAN 설정입니다.
이더넷 프라이빗 회선
Ethernet Private Line(EPL; 이더넷프라이빗 회선) 및 Ethernet Virtual Private Line(EVPL; 이더넷가상프라이빗 회선)은 MEF에 의해 정의되는 데이터 서비스입니다.EPL은 고도의 투과성을 갖춘 전용 User-Network Interface(UNI; 사용자 네트워크인터페이스) 쌍 간의 Point-to-Point Ethernet Virtual Connection(EVC; 이더넷가상접속)를 제공합니다.EVPL은 한 쌍의 UNI 간에 포인트 투 포인트 또는 포인트 투 멀티 포인트 연결을 제공합니다.
서비스는 낮은 프레임 지연, 프레임 지연 변동 및 프레임 손실 비율을 예상하는 E-라인 서비스 유형으로 분류됩니다.EPL은 각 UNI(물리 인터페이스)에서 서비스 다중화가 없는 포인트 투 포인트EVC를 사용하여 구현됩니다.즉, UNI의 모든 서비스 프레임은 단일 EVC에 매핑됩니다(올 투 원 번들링).
투과성이 높기 때문에 EPL은 종종 Point-to-Point Transparent LAN Service(TLS; 포인트 투 포인트 투 포인트)를 제공하기 위해 사용됩니다.이 서비스 프레임의 헤더와 페이로드가 소스 UNI와 수신처 UNI 모두에서 동일합니다.일부 실장에서는 IEEE 802x 포즈 등의 일부 링크 레이어 L2CP를 제외한 대부분의 Ethernet L2 Control Protocol(L)를 터널링합니다.메시지
EPL과 달리 EVPL은 UNI별로 여러 EVC 또는 이더넷서비스 등 서비스 다중화를 가능하게 합니다.EVPL과 EPL의 또 다른 차이점은 투명도입니다.EPL은 매우 투과적이며 포즈 프레임만 필터링하지만 EVPL은 대부분의 레이어2 제어 프로토콜을 피어 또는 드롭하기 위해 필요합니다.
이더넷 가상 프라이빗 LAN
Ethernet Virtual Private LAN(EVP-LAN; 이더넷 가상프라이빗 LAN)은 MEF에 의해 정의된 멀티포인트 투 멀티포인트 이더넷 가상 접속입니다.VPLS 또는 트랜스페어런트 LAN 서비스에 상당하는 캐리어 이더넷입니다.EVP-LAN은 고객의 이더넷 가상 커넥션(EVC)과 관련된 모든 고객 위치 간에 임의의 통신을 가능하게 합니다.E-LAN 서비스 타입으로 분류되며 프레임 지연, 프레임 지연 변동 및 프레임 손실률이 낮을 것으로 예상됩니다.UNI에서 서비스 멀티플렉싱을 사용할 수 있으며 EVPL 및 EVP-LAN 서비스 유형은 동일한 포트를 공유할 수 있습니다.CE-VLAN ID는 네트워크 전체에서 유지됩니다.
이더넷 서비스 전송
MEF에서는 캐리어 네트워크에서의 이더넷서비스 제공방법은 지정되어 있지 않습니다.위에서 설명한 이점에도 불구하고 이더넷은 전통적으로 WAN 어플리케이션에서 많은 제한이 있었습니다.위에서 설명한 '브릿지' 및 '스패닝트리' 개념은 대규모 국제 네트워크에는 적용되지 않습니다.게다가 이더넷에는, 이 애플리케이션에 필요한 신뢰성 기능(특히, 고객의 트래픽을 다른 것으로부터 격리해, 고객 서비스 인스턴스의 퍼포먼스를 측정해, 대규모 [citation needed]네트워크에서의 장해를 신속히 검출해 복구하는 메카니즘)이 결여되어 있습니다.이러한 제한과 기존 기기를 사용할 필요가 있기 때문에 이더넷서비스는 다른 테크놀로지를 사용하여 와이드 에리어 네트워크를 통해 전송되고 있습니다.2종류의 테크놀로지가 널리 사용되고 있는 한편, 3종류의 테크놀로지(캐리어 이더넷트랜스포트)가 캐리어 이더넷서비스의 실현 가능하고 논리적인 옵션으로 급속히 부상하고 있습니다.
이더넷 over SDH/SONET
포인트 투 포인트이더넷 링크는 가상 연결(ITU-T G.707) 및 LCAS(Link Capacity Adjustment Scheme - ITU-T G.7042)를 사용하여 SDH/SONET 네트워크를 통해 전송되며 SDH의 범용 프레이밍 프로시저의 적절한 크기의 캐리어 번들을 만듭니다.높은 가용성과 장애에 대한 복원력을 제공합니다.
Ethernet over MPLS
이더넷 서비스는 광범위한 IP 관련 프로토콜을 사용하여 IP/MPLS 네트워크를 통해 전송됩니다(예: RFC 3985, RFC 4448 등 IETF 유사 배선 표준 참조).이더넷 링크는 외부 MPLS '터널' 내의 MPLS Label Switched Path(LSP; 라벨 스위치드 패스)를 사용하여 '의사 배선'으로 전송됩니다.이 전략은 포인트 투 포인트(VPWS)와 멀티 포인트(VPLS)의 양쪽 모두의 서비스를 서포트할 수 있습니다.최근 루티드네트워크에 대규모 도입을 실현했습니다.SDH 및 (점점 증가하고 있는) 이더넷을 포함한 많은 기본 전송 프로토콜을 사용합니다.
Ethernet over Carrier-Ethernet Transport(CET)
Carrier-Class Ethernet 지지자들은 모든 데이터 트래픽이 이더넷으로 시작되므로 이더넷이 메트로 에어리어 네트워크에 가장 적합하다고 주장합니다.전 세계 LAN에 이더넷이 보급되어 있기 때문에 이더넷의 테크놀로지로서의 비용이 절감됩니다.따라서 메트로 네트워크에서 이더넷을 사용하면 서비스 공급자는 훨씬 더 큰 규모의 엔터프라이즈 세그먼트가 명령하는 볼륨을 활용할 수 있습니다.Carrier-Ethernet Transport(CET; 캐리어 이더넷트랜스포트)는 통상, 종래의 이더넷의 진화를 수반해, 복수의 테크놀로지 컴퍼넌트로 구성됩니다.Provider Backbone Bridge(PBB; 프로바이더백본브릿지)는 scalability와 시큐어한 경계 기능을 제공하며 Provider Backbone Bridge Traffic Engineering(PBT; 프로바이더백본브리지 트래픽엔지니어링)은 트래픽엔지니어링과 보호된 이더넷서비스의 효과적인 전송을 제공합니다.Connectivity-Fault Management(CFM-OAM; 연결 장애 관리)는 이더넷캐리어 그레이드를 실현하기 위해 매우 필요한 OAM을 제공합니다.
캐리어 이더넷 경계
캐리어 이더넷의 경계는 비즈니스, 도매 및 모바일백홀 어플리케이션의 캐리어 이더넷서비스 및 트랜스포트 네트워크에서 중요한 요소입니다.이것에 의해, 서비스 프로바이더는 핸드오프 포인트로부터 서비스 패스 전체에 대한 제어를 확장할 수 있기 때문입니다.이것은, 고객의 장소에 배치되어 있는 프로바이더 소유의 경계 디바이스를 사용해 Customer Premises Equipment(CPE; 고객택내기기)를 네트워크에 접속하는 것으로 실현됩니다.그 결과, 유저와 프로바이더의 네트워크를 명확하게 분리할 수 있게 됩니다.
Carrier Ethernet Determination Device(EDD; 캐리어 이더넷 경계 장치), 이더넷 Private Line(EPL; 프라이빗 회선), 이더넷 Virtual Private Line(EVPL 또는 E-LAN; 가상 프라이빗 회선), 이더넷 Virtual Private Tree(E-Tree; 가상 프라이빗 트리)등의 서비스를 서포트하려면 , MEF 로 지정되어 있습니다.이러한 지원에는 파이버, DSL, 본드 PDH 및 SDH/SONET 액세스 회선에 대해 일관된 성능을 제공하는 Service Level Agreement(SLA; 서비스레벨 계약) 관리 기능이 필요합니다.그 결과 캐리어 이더넷의 필수 구분 기능에는 고도의 트래픽 관리와 계층형 QoS(Quality of Service) 메커니즘, 표준 엔드 투 엔드 운용, 관리 및 유지보수(OAM)와 퍼포먼스 감시, 광범위한 장애 관리 및 진단, SDH/SONET과 같은 내장해성이 있어 서비스 제공이 줄어듭니다.운영비 및 자본비용의 [6]증가.
캐리어 이더넷테크놀로지
업계에서는 네트워크 [citation needed]프로바이더에 의한 네이티브 이더넷테크놀로지의 사용을 가능하게 하기 위해서, 상기의 WAN에서의 이더넷의 제한을 해결하기 위한 공동 노력을 실시해 왔습니다.주요 역할은 전기전자공학회(IEEE) 802.1 및 802.3 표준위원회가 담당해 왔습니다.IEEE 802.1에서는 Provider Bridge(802.1ad) 및 Provider Backbone Bridge(802.1ah) 규격의 scalability 및 관리 문제에 대처하고 있습니다.이러한 표준에서는,[citation needed] 행성 규모의 이더넷 네트워크를 사용할 수 있습니다.관련 표준(IEEE 802.1ag 및 관련 ITU-T 표준 Y.1731)은 연결 검증, 신속한 복구 및 성능 측정을 가능하게 하는 Operations and Maintenance(OAM) 기능을 제공합니다.현재 PBB-TE 관련 작업(802.1)Qay: Provider Backbone Bridging-Traffic Engineering(프로바이더백본 브리징-트래픽 엔지니어링)에서는 이러한 이더넷을 외부 제어 또는 관리 애플리케이션(네트워크 관리 애플리케이션이나 GMPLS(IETF RFC 3945) 등의 트랜스포트 컨트롤 플레인)에 의해 제어할 수 있으므로 네트워크 프로비저닝에 대한 트래픽엔지니어링 정책 및 전략이 모두 가능합니다.아이더[citation needed]
IEEE 802.3작업 그룹은 ITU와 긴밀히 협력하여 LAN용 802.3과 OTN용 ITU라는 양 기관이 개발하고 있는 40G 및 100G 테크놀로지의 전송을 심플화하기 위해 노력하고 있습니다.또한 OIF와 이더넷 얼라이언스는 회원들과 협력하여 이더넷테크놀로지 및 서비스의 장래의 스피드를 주시하면서 WAN에 대한 이더넷의 장래적인 확장을 가능하게 하고 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 10PASS-TS(VDSL을 통한 이더넷)
- 커넥션 지향 이더넷
- 이더넷 인 더 퍼스트 마일(EFM)
- IEEE 802.1ad VLAN 스태킹 또는 Q-in-Q
- IEEE 802.1ah-2008 공급자백본 브리지
- IEEE 802.1AX 링크 집약
- 메트로 이더넷
- 공급자 백본브리지 트래픽엔지니어링
- 공급자 백본브리지
레퍼런스
- ^ "IEEE P802.3ba 40Gb/s and 100Gb/s Ethernet Task Force". official web site. IEEE 802. June 19, 2010. Retrieved August 6, 2011.
- ^ IEEE P802.3ba 40Gb/s 및 100Gb/s 이더넷 태스크포스 : http://ieee802.org/3/ba/
- ^ IEEE P802.3bg 40G SMF PMD 캐리어 클라이언트 태스크포스:http://www.ieee802.org/3/40GSMF/
- ^ IEEE 802.1 오디오/비디오 브리징
- ^ a b "Carrier Ethernet and CE 2.0". MEF. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 22 September 2015.
- ^ "Carrier Ethernet & CE 2.0". Archived from the original on 2015-09-23.
외부 링크
- 메트로 이더넷 포럼, 캐리어 이더넷 및 CE 2.0
- "Metro Ethernet Services - A Technical Overview" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2015-05-05.
- "Carrier Ethernet 2.0" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2014-04-30. (1412 KiB)
- "MEF 6.1" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-09-03. (472 KiB) - 메트로 이더넷서비스 정의 단계2
- "MEF 6" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2014-07-05. (472 KiB) - 메트로 이더넷서비스 정의 단계I - MEF 6.1로 대체)
- "MEF 10.1" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-07-29. (1720 KiB) - 이더넷서비스 속성 단계2
- 캐리어 이더넷서비스 개요.pptx
PPT (3.8 MiB) - 메트로 이더넷 포럼
- https://www.mef.net/Assets/Technical_Specifications/PDF/MEF_6.1.pdf