좌표:53°20'45°N 6°16'04″W/53.3457°N 6.2678°W/ 53.3457; -6.2678

그라탄 다리

Grattan Bridge
그라탄 다리

드릭헤드 그라탄
Grattan Bridge
그라탄 다리
좌표53°20'45°N 6°16'04″W/53.3457°N 6.2678°W/ 53.3457; -6.2678
크로스리버리피
로캘더블린, 아일랜드
앞에1676년 건설 - 에섹스 다리
1753년 재건 - 에섹스 다리
1872년 재건 - 그라탄 다리
특성.
재료.돌,철
No. 경간의5 (2개의 반원형 및 3개의 타원형 아치)
역사
디자이너윌리엄 로빈슨 (1677-78)
조지 셈플 (1750년대 빌드)
Bindon Blood Stoney & Park Neville (1870년대 넓어진)[1]
위치
Map
다리 위에 있는 화려한 주철 램프 중 하나로 신화 속 해마가 등장합니다. 반은 말, 반은 물고기입니다.

그라탄 다리(Irish: Droichead Grattan)[2]는 아일랜드 더블린의 라이프피 을 가로지르는 도로 다리로, 카펠 거리의회 거리남쪽 부두연결합니다.

역사

1676년 제1대 에섹스

이 부지의 첫 다리는 1676년 험프리 저비스 경에 의해 윌리엄 로빈슨이 고문과 건설업자 [3][4][5]역할을 하며 개발되었습니다.에섹스 다리의 건설을 위한 자금을 제공하기도 했던 아일랜드의 중위, 제1대 에섹스 백작 아서 카펠을 기리기 위해 에섹스 다리라는 이름이 붙여졌습니다.그것은 저비스의 몇몇 개발들(카펠 스트리트와 저비스 스트리트를 포함)과 강의 반대편과 더블린 성에 합류했습니다.

에섹스 다리는 7개의 교각이 있는 아치형 석조 구조물이었고, 부분적으로는 인근 세인트루이스의 폐허가 된 석조물로 지어졌습니다. 북쪽[1]더블린에 있는 마리아 수도원.1687년에 다리가 홍수로 인해 손상되었고, 이로 인해 해크니와 두 마리의 말이 사라졌습니다.다리의 파손은 부분적으로 [6]수리되었을 뿐입니다.

1753년 제2에식스 다리

에섹스 다리, 더블린 (1753-55년 건설) - 이전의 에섹스 다리를 대체함
1755년 다니엘 포메레이드의 삽화.

1751년에 두번째로 북쪽에 있는 부두가 붕괴되고 인접한 [1]아치들이 손상되었습니다.

1753년과 1755년 사이에 홍수와 기타 구조적 손상을 바로잡기 위해 그리고 광역 도로 [1]위원회의 첫 번째 계획 중 하나로 조지 셈플에 의해 다리가 재건되었습니다.새로운 다리는 런던 다리와 비슷한 방식으로 다리 양쪽에 돌로 된 장식이나 틈새를 포함하고 있었습니다.

1764년, 영국인 여행가인 존 부시는 더블린을 방문하여 이 다리에 대해 다음과 같이 말했습니다.

"이 강 위에는 다섯 개의 다리가 있는데, 그 중에서 가장 낮은 에식스 다리가 있는데, 이 다리는 웨스트민스터 다리의 평면상에 솟아 있는 오솔길과, 알록달록하고 아름다운 다리이며, 폭은 비슷하지만 길이가 5분의 1은 넘지 않습니다." [7]

18세기의 대부분 동안 에섹스 다리는 리프피 강에서 가장 서쪽에 있는 다리였으며 돛대를 가진 배들이 [8]이동할 수 있는 강 상류의 가장 먼 지점을 표시했습니다.많은 배들이 1707년부터 1791년까지 도시의 상인 활동의 중심지였던 오래된 커스텀 하우스 앞에 정박하기 위해 강 상류까지 이동할 필요가 있었습니다.

이 공사 기간 동안,[9] 1798년에 맨션 하우스의 정원으로 옮겨진 존 반 노스트에 의해 조지 1세의 승마상을 포함하여 일부 원래의 특징들이 제거되었습니다.1937년 버밍엄에 있는 이발소 미술관이 사들였는데,[9] 앞에는 2023년 현재까지도 남아 있습니다.

1874년 그라탄 다리

1872년부터, 다리는 (런던웨스트민스터 다리에) 파크 네빌에 의해 빈던 블러드 스토니에 의해 추가적인 수정과 함께 도로의 양쪽에 도로를 [1]운반하기 위해 석축으로부터 확장된 주철 지지대로 넓고 평평하게 되었습니다.그 다리는 [4][10]주철로 장식된 램프 기준에 의해 불이 켜져 있었고, 지금도 여전히 켜져 있습니다.

그 다리는 헨리 그라탄 MP (1746년-1820년)의 이름을 따서 1874년 그라탄 다리로 다시 개통되었습니다.

후기발전

2002년부터 더블린 시의회는 보도를 위한 화강암 포장과 나무로 된 좌석과 강화된 유리 [12]등이 있는 벤치 세트를 갖춘 다리 [11]데크의 재건 작업에 착수했습니다.

"유럽 스타일의 책 시장"의 일환으로 2004년에 몇몇 임시 키오스크(스페인에서 조립)도 다리 위에 지어졌습니다.원래는 "[13]플로렌스폰테 베키오와 같은 사람이 사는 다리의 현대적인 버전"을 만들기 위한 것이었지만, 이 키오스크는 나중에 [14]제거되었습니다.

명명법

더블린 사람들 사이에서 전통이 있듯이, 이 다리에 현지에서 사용되는 이름은 카펠 스트리트 브리지부터 그라탄 브리지, 그리고 원래의 에섹스 브리지까지 다양할 것입니다.

갤러리

참고문헌

  1. ^ a b c d e Project history of Dublin's River Liffey bridges (PDF). Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report). Phillips & Hamilton. p. 162. Archived from the original (PDF) on 12 August 2017. Retrieved 14 June 2005.
  2. ^ "Droichead Grattan / Grattan Bridge". Logainm.ie. Irish Placenames Commission. Retrieved 8 December 2016.
  3. ^ "Robinson, Sir William Dictionary of Irish Biography". www.dib.ie. Retrieved 31 August 2023.
  4. ^ a b "Grattan Bridge, Dublin". Archiseek. 2010. Retrieved 8 December 2016.
  5. ^ "Overview Grattan Bridge Bridges of Dublin". www.bridgesofdublin.ie. Retrieved 9 November 2020.
  6. ^ Lennon, Colm; Montague, John (2010). John Roque's Dublin: A guide to the Georgian City. Dublin: Royal Irish Academy.
  7. ^ Bush, John (1769), Hibernia Curiosa: A Letter from a Gentleman in Dublin to his Friend at Dover in Kent, Giving a general View of the Manners, Customs, Dispositions, &c. of the Inhabitants of Ireland., London: London (W. Flexney); Dublin (J. Potts and J. Williams), p. 12
  8. ^ "Local History - Temple Bar". Templebardoc.com. Archived from the original on 30 December 2006.
  9. ^ a b De Courcy, John (1988). Anna Liffey. The river of Dublin. Dublin: O'Brien Press.
  10. ^ "CO. DUBLIN, DUBLIN, ESSEX BRIDGE Dictionary of Irish Architects -". www.dia.ie. Retrieved 21 June 2023.
  11. ^ "Grattan Bridge - Timeline". bridgesofdublin.ie. Dublin City Council. Retrieved 13 July 2020.
  12. ^ "Council to move kiosks as book market idea fails". irishtimes.com. Irish Times. 13 August 2007. Retrieved 13 July 2020.
  13. ^ "Liffey kiosks are 'visual vandalism', council told". irishtimes.com. Irish Times. 13 February 2004.
  14. ^ "Grattan Bridge kiosks gone". irishtimes.com. Irish Times. 3 April 2008.