비상 서비스 유닛

Emergency Service Unit

미국의 법 집행 기관(자치시, 카운티 또는 주)에서 비상 서비스 유닛(ESU)은 법 집행 기관의 특별 작전 사령부 내의 다면적인 요소다.

구조

뉴욕경찰청은 ESU가 비상근무반(ESS)과 비상근무반(ESD)이라는 용어와 동의어인 만큼 경찰 비상근무반 개념을 확립한 공로를 인정받고 있다.ESU는 지휘부 지휘부의 지휘를 받아 운용하며, 순찰·형사수사대 대응 업무 범위 밖에서 발생하는 긴급·고위험 상황에 대응한다.ESU 회원은 다른 지역, 주, 연방 및 군사 전문 부대 및 연방 비상 관리청(FEMA) 도시 수색 구조(USAR) 팀의 구성원과 함께 사내에서 지속적으로 훈련한다.

의무

ESU는 특수무기 및 전술(SWAT) 팀의 기능과 유사한 서비스를 제공하는 경우가 많다.ESU는 바리케이드를 친 용의자, 인질 상황, 고위험 영장 서비스, 전술적 군중 통제, 고위험군/VIP 보호 작전과 관련된 고위험 전술적 작전에 대응한다.ESU는 또한 범죄자나 테러리스트와 관련된 산업적이거나 불법적인 화학, 생물학적 또는 방사능 요원의 존재와 관련된 위험 물질(HAZMAT) 사고에 대한 운영 및 기술자 수준의 대응도 제공한다.ESU는 구조 붕괴, 고층 구조물, 밀폐된 공간, 참호 붕괴, 차량과 철도 차량 사고, 기계 사고 등에 의한 구조 피해자에 대응한다.그들은 또한 호흡, 심장마비, 뇌졸중에 어려움을 겪는 사람들에게 첫 번째 응답자로서 또는 지역 EMS와 함께 반응할 수 있다.

많은 ESU들은 또한 심리적으로 장애가 있는 사람들과 관련된 사건들에 "위기 대응"을 제공할 뿐만 아니라 표면과 수중 피해자 구조, 검색, 증거 회복도 수행한다.ESU 회원들은 때때로 국가나 시 당국이 직접 관할하는 대규모 인구 밀집 구조 장소에서 발생한 화재에 대해 즉각적인 화재 진압과 피해자 구조를 제공한다.ESU의 운영은 종종 카닌(K-9) 대응 능력에 의해 지원되며, 회원들은 위험한 동물과 파충류 관련 사건에 종종 대응한다.일부 국가에서는 ESU 구성원이 전술 운용 중에 의료지원 및 팀원 구조를 제공할 수 있으며, 때로는 전용 구급차 직원을 둘 수 있다.

트레이닝

법 집행 기관 ESU 회원들은 전술적 상황의 위기 도전에 대처하기 위해 항상 최고 수준의 신체적 민첩성과 개인 건강을 유지해야 한다.ESU 임원들은 보통 ESU 임무에 임명되기 전에 적어도 5년 이상의 순찰 장교 경력을 가지고 있다.그 후 지원자는 의료 최초 대응자 또는 EMT 훈련/인증, 화재 진압, 차량 및 기계 피해자 구류, 급수 구조, 구조 붕괴 구조, 고각 및 저각 전술 로프 구조, 제한된 공간 구조 등의 분야에서 최소 8개월의 전문 기술 구조 교육을 이수한다.참호 구조와 수상 구조

ESU 회원의 전술적 SWAT 훈련에는 자극성 화학 물질 사용, HAZMAT 개인 보호 장비(PPE), 피해자 기술 구조 장비, 강제 진입 기술, 엘리베이터 구조, HAZMAT 탐지 기구, HAZMAT 오염 제거, 위험 동물 및 파충류 관리, 방어 전자 이모빌라이제이션 실드, 바리 등이 포함된다.케이드 대응, 전술적 구성, 그리고 반자동 화기와 완전 자동 화기의 무수한 사용.ESU 회원은 일반적으로 교차 교육을 받으며 의료 응급구조원, 응급의료기술자(EMT) 또는 구급대원, 때로는 심리치료사(PST)로서 주 및 국가 인증을 모두 유지한다.ESU 회원은 대규모의 고도로 인구가 밀집된 고정된 구조 장소 내에서 초기 대응과 화재 진압을 제공하기 위해 국가 소방관 1급에서 훈련을 받을 수도 있다.

장비

ESU 장비에는 차량 외기 공구, 고각 및 저각도 로프 및 피해자 구조 장비, 스쿠버, 강제 진입 공구, 조명 장비, 자극 화학 물질, HAZMAT 검출 기구, HAZMAT PPE, HAZMAT 오염 제거, 공압 차단 공구, SCBA(자급식 호흡 장치), 물 구조 장비, 동물 등이 포함될 수 있다.제어 도구, 반자동 화기 및 완전 자동 화기, 휴대용 절단 및 수공구, 고에너지 유압 구조 도구, 금속 탐지기, 등반 기어, 차체 벙커 탄도 방패, 휴대용 필드 조명, 소형 해상 공예품, 소방용 보호복, 탄도 갑옷 및 방패, 기본 생활 지원(BLS) 또는 어드밴스ED 생명 유지 장치(ALS) 장비 및 추가 의료 장비.

대응 차량

ESU는 대형 전력회사 "구조대"형 트럭이 지원하는 소형 순찰차량을 활용한다.소형 순찰 ESU 대응 차량은 SUV에서 후방에 장착된 유틸리티 차체를 장착한 경형 또는 중형 화물차 또는 밴에 이르기까지 다양하다.대형 ESU 차량은 중형 섀시에서 상용 섀시에 장착된 중형 "스쿼드" 유틸리티 차체에 이르기까지 다양하다.다른 ESU 지원 차량에는 하나 이상의 구급차, 바퀴 달린 장갑차 또는 추적된 장갑차, 최대 100kW의 휴대용 광탑/발전기, 팽창식 해양 수공예 또는 대규모 공기 주입식 에어백을 포함하는 비상 지원 차량이 포함될 수 있다.

비법률 집행 ESU

ESU는 법외집행기관으로서도 존재하며, 도시, 농촌, 외딴 지역에 위치한 경력단절 및 자원봉사 단체로서도 존재할 수 있다.비법률 집행 ESU는 관할 구역의 911 EMS, 화재 및 구조 서비스를 지원하기 위해 주요 공공 행사 중에 발생한 사고에 대한 임시 비상 대응을 제공한다.ESU는 전술적 응급의료지원, 밀폐공간 피해자 구조, 야인/도시 인터페이스 초기 화재진압, 수중구조/복구, 고각로프 구조, 야인 수색구조(SAR), 자동차사고 피해자 구조, 건물 붕괴 등을 지원한다.농촌에서는 ESU가 야산림 진압, 발생되는 솔·풀 화재, 절벽·산악 수색·구조, 수중 수색·구조, 신속한 수해·홍수 구조 작업을 실시한다.기능의 통합에 대한 주요 근거는 많은 시골지역과 원격 지역사회가 24시간 연중무휴로 즉각적인 긴급 대응을 지속할 수 있는 전담 인력, 자원 및 인프라를 갖추지 못했다는 점이다.주로 시민, 지역사회, OSHA 작업 현장 및 해양/보팅에 CPR/AED, 응급처치, 1차 대응자 등과 같은 비상 훈련을 제공하기 위해 지역 ESU가 존재할 수 있다.이 이동 훈련 기능은 기본 생명 유지 장치(BLS) 응답기 의료, 와일드랜드/도시 인터페이스 소방 시스템, 전동식 유압 및 에어백 구조 시스템, 자급식 호흡 장치 및 보호용 소방 장비 및 기타 장비가 완전히 장착된 경량 비상 차량을 사용하며, 요청 시 이를 지원할 수 있다.e 신속한 개입 차량으로서의 지역 비상 대응 시스템.한 국가나 지역 공공 건강 비상 서비스 유닛 기술 재해가 발생할 때 사용되는 지원과(ESP)#8보건 및 그리고 국가 국가 비상 지원 기능을 실현시켰다. 의료 서비스와 ESP#6미사 케어&그 부서의 비상 용품들을 관리하는 주요 응급 또는 디 동안 사회 시민들의 요구를 숨겨주는 개종.saster.미국 적십자사의 지역 지부는 종종 화재 및 지역 재난 대피소에서 지역 재난으로 피해를 입은 개인과 가족에게 재난 구호 지원을 제공하기 위해 비상 서비스 부대를 유지하고 있으며, 이동 비상 대응 차량(ERV)/이동 통조림도 갖추고 있다.우리나라의 병원과 의료센터 중 수십 곳이 응급 서비스 부서를 사용하여 응급 부서(ED), 병원 응급 사고 관리 시스템(HEICS)-응급 조정 센터(ECC) 및/또는 환자 제독 시스템 외부의 "최초 수신기"를 포괄하는 특정 조직 섹션을 표시한다.메스는 병원운영 응급의료서비스(EMS) 구급차 프로그램을 포함한다.응급구조대는 정부나 비정부기구 비상 정신 건강 또는 가족 위기 개입 팀을 나타낼 수도 있다.

비판

비판론자들은 ESU와 SWAT의 수가 증가함에 따라 미국 경찰이 점점 더 '군사화'되고 있다는 것을 보여준다고 주장한다.비평가들 중에는 카토 연구소의 언론인과 정치 분석가 래들리 발코도 있는데, 그는 이 주제에 관한 책과 기사를 여러 권 썼다.

뉴욕 경찰

뉴욕경찰 ESU는 2001년 9월 11일 테러 이후 구조 및 복구 활동의 일환으로 세계무역센터 현장에 배치되었다.

뉴욕시 경찰 긴급구조대는 500명이 넘는 인원을 보유한 최대 규모의 ESU이다.ESU와 캐닌부대는 뉴욕시 경찰국 내의 다양한 부대에 전문 장비와 전문지식, 지원을 제공한다.자동차 사고부터 건물 붕괴, 인질극까지 첨단 장비와 전문지식이 필요한 상황에서 'ESU' 장교들이 출동한다.송곳니 부대는 실종자, 가해자, 증거물을 찾는 동안 도움을 준다.2001년 9월 11일에 사망한 23명의 뉴욕경찰관 중 14명은 ESU 출신이었다.

PAPD

뉴욕과 뉴저지 경찰청의 항만청(항만청) 응급구조대는 1983년 당시 항만청 관리소의 반대를 무릅쓰고 창설됐다.PATH 철도 비상사태와 화재에 대한 신속한 대처가 필요하다는 것을 분명히 인식한 비경찰 PATH 철도 직원 및 철도 관리 부서와 협력하여 PATH 사령부에 배속된 소규모 항만청 경찰관이 경찰 비상용으로 개조된 항만청 유틸리티 트럭을 요청하여 구했다.항만공사 경찰 관리의 계속되는 반대에도 불구하고, 경찰이 운영하는 '긴급대응 차량'을 갖겠다는 PATH 철도 경영진의 목표는 결실을 맺었다.초기 팀원들은 베터 에어백의 사용으로 갇힌 사람들로부터 철도 차량을 들어올리는 절차에 중점을 두고 지하 구조, PATH 열차 객차 승객의 구출, 응급 처치에 관한 교육을 받았다.PATH Emergency Unit 이전에 PATH 열차에서 발생한 비상사태는 PATH 열차 주변 관할 구역(Jersey City, New York, Newark 등) 내에서 현지 경찰이 처리했다.

전문지식이 요청될 때 항만청 시설이나 다른 관할구역에서 발생하는 비상 및 구조작업에 대응하기 위한 전문교육을 받은 구급대원은 현재 항만청 전역의 각종 시설에 배치돼 있다.긴급구조대원은 동물통제, 유해물질 대응, 중무기 사용, 교량 및 수상구조, 전술작전 등의 교육을 받을 수 있다.응급구조대가 취급한 경우나 기타 관할구역에서 취급한 주목할 만한 사례는 다음과 같다.

참조

  • E-Man: Jerry Schmetterer와 Al Sheppard의 NYPD 비상 서비스 유닛(Paperback)에서의 삶 [인쇄되지 않음]
  1. ^ "3 Die as Plane Plows Into Newark Neighborhood". NYTimes Times. November 27, 1999. Retrieved July 18, 2012.