임베드
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임베드란 부하 접합부의 기계적 부재들 사이의 표면이 임베드되는 기계 공학에서 현상이다.아래 설명된 피로 때문에 고장이 발생할 수 있으며, 중요한 고정 장치 조인트 설계를 고려할 때 특히 중요하다.
메커니즘
임베드 뒤의 메커니즘은 크리프와 다르다.접합부의 하중이 변화할 때(예: 진동 또는 열팽창으로 인해) 불완전한 표면의 돌출된 지점들은 국부 응력 농도를 볼 수 있으며 응력 농도가 완화될 때까지 산출된다.시간이 지남에 따라, 표면은 1인치의 천분의 일 인치의 순서로 눈에 띄는 양을 평평하게 만들 수 있다.
결과들
임계 고정 장치 조인트에서 임베드란 예하중 손실을 의미할 수 있다.표면을 평평하게 만들면 나사의 응력이 이완되어 장력이 손실되어 프리로드가 된다.특히 그립 길이가 짧은 볼트 이음부의 경우 임베딩으로 인한 예하중 손실이 특히 클 수 있으며, 이로 인해 예하중 손실이 완전히 발생할 수 있다.따라서 임베딩은 고정 장치 조인트가 헐거워지고 그에 따른 피로 파괴로 직접 이어질 수 있다.
볼트 이음매에서 임베딩의 대부분은 토킹 중에 발생한다.설치 후 발생하는 임베드만이 프리로드 손실을 유발할 수 있으며, SAE가 보고한 대로 각 표면 짝에서 최대 0.0005인치까지의 값을 볼 수 있다.[citation needed]
예방 및 솔루션
임베드는 표면 경도가 높고 표면 마감이 매우 부드럽도록 조인트의 접합면을 설계함으로써 방지할 수 있다.예외적으로 단단하고 매끄러운 표면은 내장을 일으키는 메커니즘에 덜 민감할 것이다.
대부분의 경우 어느 정도의 임베드는 불가피하다.즉, 그립 길이가 짧으면 안 된다.동일한 설계와 설치의 볼트 결합 두 개의 경우, 그립 길이가 더 긴 두 번째 결합을 제외하고 첫 번째 결합은 느슨해지고 실패할 가능성이 더 높아진다.두 관절의 하중이 같기 때문에 표면은 동일한 양의 내장을 경험하게 된다.단, 그립 길이가 길수록 변형률의 완화가 덜하고 프리로드 손실이 최소화된다.이러한 이유로 볼트 이음매는 항상 그립 길이를 신중하게 고려하여 설계되어야 한다.
그립 길이가 짧은 경우 원뿔형 스프링 와셔(벨빌 와셔 또는 디스크 스프링)를 사용하면 임베딩으로 인한 볼트 프리로드 손실도 줄일 수 있다.
