수출 금지(철도)
Embargo (rail)미국에서 수출 금지란 어떤 [1]속도에서도 안전하게 통과할 수 없는 철도 노선의 손상된 구간("철로")의 모든 교통을 중단하는 것입니다.또한 "화물의 수용 및 취급을 거부하거나 금지한다."[2][3][4][5]
경우들
연방 철도청은 1998년 11월 북서 태평양 철도 선로를 금지하고 부활절 2주 동안 캘리포니아 서부 철도가 윌리츠로 들어오는 북서 태평양 철도 선로 중 일부를 사용하기 때문에 윌리츠로 가는 승객 여행을 금지했다.보수 인력은 선로를 수리했고, 연방 철도청은 윌리츠의 금수 조치를 해제했으며, 여름 일정은 계획대로 시작되었으며, 포트 브래그와 윌리츠에서 [6]노스의 중간 지점인 노스스퍼까지 매일 두 대의 열차가 운행되었다.
연방철도청은 2001년 북서 태평양 철도 노선이 파손되어 안전하지 못하자 폐쇄했다.노스 코스트 철도 당국은 이 노선을 확정했지만 연방정부 관리들이 금수 조치를 해제하기 전에 선로, 교량, 신호, 건널목 등의 검사를 통과해야 한다.Sonoma-Marin Area Rail Transit은 2014년에 [7]철도의 일부에서 통근 열차 운행을 시작할 계획이었다.
사용하다
"화물 또는 승객에 의한 통행 금지 또는 중단은 일일 통근 서비스 및 잠재적으로 메트로링크 호스트 지역을 [8]이용하는 화물 서비스에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다."
그는 또 레일아메리카는 수출 금지 당시 10년간 이 노선을 소유해 왔으며 노선의 [9]안전성을 확보하기 위해 필요한 기본적인 투자를 하지 않았다고 말했다.
"이 고소는 캐롤라이나 서던 철도가 2011년 8월 26일 노선에서 '임바고'를 시작하고, 철도 운행을 중단하며, 연방 철도청의 [10]검사에 불합격한 노선을 법적으로 포기하거나 다리를 보수하지 않음으로써 법적 의무를 위반했다고 주장했습니다."
레퍼런스
- ^ "Glossary" (PDF). archives.gov. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Pricing and tools" (PDF). bnsf.com. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Embargo". OmniTRAX. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Statutes" (PDF). legislature.maine.gov. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Guide for Railroads" (PDF). public.railinc.com. January 2018. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Excerpts from MCRS newsletters, December 1988 to July 2004". Mendocino County Railway Society. Retrieved June 13, 2020 – via North Coast Railroad Authority.
- ^ "Feds can inspect repairs". petaluma360.com. Retrieved June 13, 2020.
- ^ Leahy, Arthur T. (September 14, 2015). "Letter to John Thune, Chairman, Committee on Commerce, Science and Transportation, United States Senate from Southern California Regional Rail Authority (Metrolink)". commerce.senate.gov. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "DeFazio Testifies Before the Surface Transportation Board". Congressman Peter DeFazio. April 24, 2008. Retrieved June 13, 2020.
- ^ "Rail line agreement reached". tabor-loris.com. Retrieved June 13, 2020.
