에드 요스트

Ed Yost
이 기사는 풍선 연주자에 관한 것이다.야구선수는 에디 요스트를 보라.
에드 요스트
Ed yost balloonist.png
태어난
폴 에드워드 요스트

(1919-06-30)1919년 6월 30일
아이오와 주 브리스토우
죽은2007년 5월 27일(2007-05-27) (87세)
뉴멕시코 주 바디토
국적 미국
직업발명가
고용주레이븐 인더스트리즈
제너럴 밀스
로 알려져 있다.풍선 타기
주목할 만한 작품
현대 열기구 발명가
상위 항목찰스 L.요스트
Fleta Ferne Burman Yost (1895-1951)

폴 에드워드 요스트(Paul Edward Yost, 1919년 6월 30일 ~ 2007년 5월 27일)는 현대 열기구(Hot Air Balloon)의 미국 발명가로서 "현대 열기구(Hat-Air Balloon)의 아버지"로 불린다.[1] 그는 1950년대 초 제너럴 밀스 소속의 몇몇 동료들과 함께 1956년 라벤 인더스트리즈를 설립하기 위해 떠날 때 제너럴 밀스사의 고고도 연구부에서 일했다.[2]

라벤 인더스트리즈의 열기구는 1956년 SD 수익스폴스(Sioux Falls)에서 설립되었다.

발명가

아이오와 주 브리스토에서 남쪽으로 7마일 떨어진 농장에서 찰스 엘 사이에서 태어났다.Yost와 Fleta Ferne Burman Yost, 그는 가스 풍선을 추적하기 위해 General Mills에 그의 단발 엔진 비행기를 임대했을 때 공기보다 가벼운 풍선에 처음 관여하게 되었다.그는 고고도 연구 풍선 개발의 수석 엔지니어가 되었다.

1950년대에 요스트의 이익은 유인 열기구의 잃어버린 관행을 되살리는 쪽으로 바뀌었다.이 기술은 18세기 후반에 몽골피어 형제가 이끄는 개척자들에 의해 프랑스에서 처음 발명되었지만 몽골피어 체제에서는 풍선이 방출되기 전에 땅불에 의해 풍선의 공기가 가열되었다.이런 종류의 풍선 비행의 본질적인 위험은 수소와 후에 헬륨이 사용 가능해졌을 때 시스템을 포기하게 만들었다.

요스트의 핵심 공학적 통찰 중 하나는 열기구로 자체 연료를 운반할 수 있다는 것이었다.병에 든 프로판으로 연료가 비교적 가벼운 버너의 발명은 풍선사가 더 긴 비행을 위해 풍선 안의 공기를 다시 가열하는 것을 가능하게 했다.요스트의 발명품은 현대의 열기구를 반자동으로 조종할 수 있는 항공기로 개선시켰다.Yost의 다른 열기구 특허에는[clarification needed] 비포자 합성 섬유, 조종 환기구, 착륙을 위한 디플레이션 시스템이 포함되었다.Yost는 또한 열기구 봉투 자체의 독특한 "귀걸이" 모양을 디자인했다.[3]

에비에이터

1955년 10월 요스트는 테더로 묶인 비행으로 현대 열기구 최초의 시제품을 개발해 비행했다.[3]봉투는 플라스틱 필름이었고, 등유를 태워서 열을 공급했다.이 프로토타입 비행은 Yost가 극복하기 위해 노력한 개념상의 결함을 밝혀냈다.

래븐 인더스트리즈는 열기구 제조를 선도했다.1956년 폴 에드워드 요스트(Paul Edward Yost), J. R. 스미스(J. R. Smith), 조셉 칼리스츠스키(Joseph Kaliszewski), 드웨인 톤(Dwayne Thon)이 제너럴 밀스 과학 풍선 프로그램에 근무하면서 설립했다.SD주 수스폭포에 본사를 둔 레이븐은 미 해군 해군연구부(ONR)로부터 조종사를 1만 피트까지 태우고 3시간 동안 비행할 수 있는 재사용 가능하고 가벼운 풍선을 만들기로 계약했다.요스트는 1955년 10월에 첫 테더 비행을 했다.그 봉투는 가스 풍선에 사용되는 플라스틱 필름이었고 배관공이 등유를 태우는 화분에서 나오는 열이었다.요스트는 25분 동안 높이 떠 있었고 도약 지점에서 3마일을 여행했다.1960년 10월 20일 네브라스카 브루닝에서 열기구로 비행한 그의 첫 번째 자유 비행은 나일론 봉투와 프로판 가스를 연료로 한 버너와 함께였다.요스트는 1960년 11월 사우스다코타주 래피드시티 인근 유명 스트라토볼에서 개선된 풍선으로 두 번째 비행을 했다.레이븐 인더스트리즈는 1961년 11월 첫 민간 열기구 판매로 이 과정에서 새로운 스포츠를 시작했다.알루미늄 튜브와 섬유유리 패널로 구성된 바구니를 장착한 라벤 벌쿤 풍선은 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)으로부터 내공성 인증을 받은 최초의 열기구였다.등록번호 N1960R은 1972년 5월에 제작되어 그해 6월 11일에 처음 비행하였다.이 풍선 봉투의 용량은 56,500 입방피트였고, 빈 무게는 325파운드였으며, 최대 총 인양 용량은 1400파운드였다.이 풍선은 미국 뉴저지 주 페어몬트 주 테크스베리 풍선 클럽이 전 생애 동안 소유하고 운영했다.[4]

1960년 10월 22일 요스트는 네브라스카 브루닝에서 최초로 현대 열기구 자유 비행을 했다.[3][2]그의 풍선은 프로판 버너에 의해 발생되는 열의 도움으로 1시간 35분(1:35) 동안 길들이지 않고 날았다.풍선의 직경 40피트(12m) 크기의 봉투는 특히 Yost가 그 목적을 위해 고른 내열성 섬유로 꿰맸다.[5]이 디자인과 재료들을 더욱 다듬고 개선한 후에, 1963년 4월 13일 Yost는 후에 "Channel Champ"[3][6]라는 이름의 풍선 안에 동료 풍선 전문가인 돈 피카르와 함께 영국 해협을 가로질러 최초의 현대식 열기구를 조종했다.그들은 영국 려에서 인양되어 해협을 건너 프랑스 자갈린에 상륙했다.[7]1976년 Yost는 열기구를 타고 대서양을 횡단하려는 시도에서 13개의 항공 세계 여행 기록과 시간 기록을 세웠다.그는 자신의 집 차고에서 자신의 풍선인 "실버 폭스"를 직접 디자인하고 만들었다.그것은 그가 바다에서 강제로 침몰할 경우에 보트 모양의 곤돌라를 특징으로 했다. 바로 이것이 일어난 일이다.메인 해안에서 발사 지점에서 유럽까지 도달하는 데 필요한 거리를 훨씬 초과해 이동했지만, 그의 비행경로는 부정확한 일기예보 때문에 희망했던 동쪽 방향보다는 남쪽을 가리키기 시작했다.그 꿈은 2년 후 요스트가 요스트에서 만든 풍선인 더블 이글 2호를 타고 도움을 받아 달성되었다.[3]

Yost는 또한 풍선 비행과 공기보다 가벼운 비행의 스포츠의 발전에 기여했다.그는 미국 풍선 연맹(BFA) 설립을 도왔고 아이오와 주 인디애나에서 열린 제1회 미국 전국 풍선 대회 조직에도 도움을 주었다.[3]

요스트는 2002년 풍선역사학회(BHS)를 창립해 2004년 7월 28일 스트라토볼 테두리에 4기의 기념비를 헌납하고 1930년대 스트라토볼 프로젝트와 현대 열기구 2차 비행을 기념했다.[8]

2007년 5월 27일 요스트는 뉴멕시코 주 타오스 인근 바디토의 자택에서 87세의 나이로 심장마비로 사망했다.[9]그는 아이오와주 앨리슨에 있는 앨리슨 공동묘지에 묻혔다.

참조

  1. ^ Kim, Seung Min (July 31, 2004). "Hot-air balloons to take flight". Des Moines Register. pp. 1B. Archived from the original on March 18, 2008. Retrieved November 8, 2007.
  2. ^ a b "National Balloon Museum - History of Ballooning". Archived from the original on August 31, 2010. Retrieved June 9, 2010. Modern hot-air ballooning was born October 22, 1960 when Paul E. (Ed) Yost piloted the maiden flight of a balloon employing a new envelope and a new propane burner system which he developed. The flight lasted 25 minutes and traveled 3 miles ... The balloon was 40 feet in diameter with a volume of 30,000 cubic feet. For this accomplishment Yost is known as the father of modern hot-air ballooning. Soon, Yost’s company, Raven Industries, was making balloons for sale.
  3. ^ a b c d e f "Ed Yost – Aviator, Inventor, and "Father of Modern Day Hot-Air Balloon" Dies". WebWire. May 28, 2007. Archived from the original on July 18, 2011. Retrieved October 31, 2007.
  4. ^ "Gondola, Raven". airandspace.si.edu. AirandSpace. Retrieved June 13, 2020.
  5. ^ 윌리엄 R.베리, 내셔널 지오그래픽 129:3 (1966년 3월) 395페이지의 "침묵한 바람을 타고 열기구 경주"
  6. ^ 연합통신."미국인들이 만든 풍선 비행 기록"개즈든 타임즈, 1963년 4월 14일 페이지 1. 2013년 5월 29일 회수
  7. ^ "Paul Edward Yost". Findagrave.com. Findagrave. Retrieved June 20, 2020.
  8. ^ http://www.interaeroleague.com Wayback Machine International Airways League 2017-09-11 보관
  9. ^ 헤베시, 데니스."에드 요스트, 87세, 모던 열기구의 아버지, 사망" 뉴욕 타임즈 웨이백머신 2007-06-04에 2018-08-13을 보관했다.2007-10-31에 검색됨.

외부 링크