이스트루이지애나 철도

East Louisiana Railroad
이스트루이지애나 철도
East Louisiana Railroad Co.jpg
회사를 위한 광고, c. 1891년
개요
가동일1887–1905
후계자뉴올리언스 그레이트 노던 철도
테크니컬
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
길이55마일(89km)

1887년에 인가된 이스트 루이지애나 철도(공식적으로 이스트 루이지애나 철도 회사)는 미국 루이지애나 주와 미시시피 주에 있던 철도였다.원래는 루이지애나 주의 펄 리버와 루이지애나 주의 코빙턴과 폰차트레인 [1]호수를 연결하기 위해 만들어졌다.

이 회사는 1896년 플레시 대 퍼거슨 사건에서 흑인인 호머 플레시를 백인 전용 승용차에 태우도록 주선함으로써 중요한 역할을 했다.1889년 회사는 John L. Sullivan과 Jake Kilrain의 복싱 경기를 위해 열차를 전세냈다.1905년, 그것은 뉴올리언스 그레이트 노던 철도에 합병되었다.

역사

이스트 루이지애나 철도는 1887년 7월 8일 원래 "루이지애나주와 미시시피주의 그러한 지점이나 장소, 이사회가 [1]결정할 수 있는 폰차트레인 호수의 그러한 지점이나 장소"와 함께 펄 리버와 코빙턴을 연결하는 허가를 받아 인가되었다.

1896년, 이스트 루이지애나 철도는 루이지애나 주민인 호머 플레시와 함께 철도 객차에서의 인종 차별을 의무화한 루이지애나 분리 차량 법에 이의를 제기하기 위해 협력했다.8분의 1의 블랙이었던 플레시는 이스트 루이지애나 철도 열차에 탑승하여 백인 전용칸에 탑승하여 차장에게 그의 인종을 알리기로 철도 측과 합의했는데, 차장은 그가 블랙 [2]전용칸으로 이동하는 것을 거부했을 때 플레시를 체포하기 위해 개인 형사를 대기시켰다.플레시가 차장에게 자신의 경주를 말하고 나서 차에서 내리기를 거부했을 때, 기차는 멈췄고 차장과 사설 탐정은 그를 기차에서 [2]내쫓았다.루이지애나의 많은 철도회사들은 이 법에 반대했는데, 동루이지애나 철도는 이 법이 뒤집히도록 하려는 플레시의 노력을 암묵적으로 지지했고, 결국 대법원의 소송인 플레시 대 [2][3]퍼거슨 사건이 되었다.플레시와 시토옌 협회의 그의 지지자들은 결국 법정 소송으로 짐 크로우법과 더 나아가 미국의 인종 차별을 뒤집으려고 노력했지만 [4][5]성공하지 못했다.

1889년, 이스트 루이지애나 철도는 권투선수 존 L. 설리번과 제이크 킬레인 사이의 싸움에서 중요한 역할을 했다.이 회사는 아비타 스프링스에 2000명의 [6]관객을 수용할 수 있는 새로운 원형 극장을 건설하겠다고 제안했다.이 싸움을 위해, 철도는 뉴올리언스에서 미시시피 [7]리치버그에서 벌어진 전투 장소까지 세 대의 특별 전세 여객 열차를 운행했다.

이스트 루이지애나 철도는 1905년 [8]뉴올리언스 그레이트 노던 철도로 합병되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b "East Louisiana Railroad Company Charter". The Times-Picayune. August 8, 1887. p. 7. Retrieved July 27, 2022.
  2. ^ a b c Thomas, Brook (July 15, 1996). Plessy v. Ferguson: A Brief History with Documents. Macmillan Higher Education. pp. 8–9. ISBN 978-1-319-24299-2.
  3. ^ Heriot, Gail (May 18, 2018). "Don't Blame the Railroad for Plessy v. Ferguson". Reason.com. Retrieved July 27, 2022.
  4. ^ Louis Gates Jr., Henry (January 17, 2013). "Who Were Plessy and Ferguson? African American History Blog". PBS. Retrieved August 24, 2022.
  5. ^ Hunter, Brittany (June 8, 2022). "Plessy v. Ferguson, and its plaintiff Homer Plessy, 130 years later". Pacific Legal Foundation. Retrieved August 24, 2022.
  6. ^ "The Sullivan-Kilrain Fight". Meriden Daily Republican. June 22, 1889. p. 3. Retrieved July 30, 2022.
  7. ^ Waters, Mike (June 9, 2012). "End of a boxing era: The tale of Jake Kilrain vs. John L. Sullivan, the final bare-knuckle heavyweight title fight". Syracuse. Retrieved July 30, 2022.
  8. ^ "Building Railroad in Gulf States". Buffalo Evening News. May 7, 1905. p. 6. Retrieved July 31, 2022.