ESZ Personenwagen C 36 – C 38
ESZ Personenwagen C 36 – C 38 |
ESZ Personenwagen C 36 – C 38(승객용 코치 C 36 - C 38)은 주그(ESZ) 주에 있는 전기 트램의 3개의 2축 승용차의 이름입니다.
역사와 발전
1913년 9월 9일 주그(ESZ)의 전기 철도가 육로 트램 선로 주그 - 오버래게리, 주그 - 바어 - 탈라커, 니드푸렌 멘징겐을 개통했다.모든 노선에서, 첫 해에, 자동차 CFe 4/4는 단독 코치로 출발하여 자동차 버스를 대체했습니다. 왜냐하면 이전에 사용된 9파운드짜리 오리온 오토버스는 믿을 수 없었고 비포장 도로에서 단단한 고무 바퀴가 불편했기 때문입니다.
ESZ는 1919년 SWS 슐리렌에 의해 두 개의 2축 승용차 C36과 C37을 주문했다.이것들은 1920년 3월 31일에 시행되었다.세 번째 차인 C 38은 1926년에 서비스를 시작했다.
이 노선들의 전차 운행은 1953년에 중단되었고 Saurer 5 DUK 버스로 대체되었다.1955년, 세 대의 마차는 캔톤 글라루스의 Sernftal 전차에 팔렸다.1969년에는 이 열차도 버스로 대체되었다.코치 C-38은 1986년 이후 폐기되었다.나머지 2명은 소셜 클럽 유로바포에 의해 인수되어 솔로턴으로 보내졌다.1981년까지 솔로투른-졸리코펜-베른반과 베른-워브-바넨 선로에서는 사용되지 않았다.C-36은 1970년대 초에 폐기되었다.나머지 C-37 감독은 독일의 야그스트탈반으로 팔렸다.1983/1984년에 그는 개정되었고 750밀리미터(30인치) 트랙 게이지용 휠 세트를 장착했습니다.Jagsttalbahn은 얼마 전부터 폐쇄되었고 지속은 불확실하다.이것은 또한 전 ESZ 승객 코치의 운명에 영향을 미친다.
데이터.
- 번호부여: C 36 - C 38
- 구축 수: 3
- 제조원:SWS 슐리렌
- 건설년도 : 1919년
- 미사용시 : 1984
- 트랙 폭: 1435 mm (표준 게이지)
- 연결 길이 초과: 9.7 m
- 폭: 2.5 m
- Bogie 스탠드: 4.4 m
- 빈 중량: 7.2 t
- 좌석수: 40석
레퍼런스
- Zuger Depot Technikgeschichte
- Sandro Sigrist:Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug.프렐복, 레이시겐 1997년 ISBN3-907579-04-6
