던컨급 선함 (1859년)

Duncan-class ship of the line (1859)
HMS 던컨, 핼리팩스, 노바스코샤 c. 1865
수업개요
이름.던컨급
연산자영국 해군
앞에정복자 계급
성공자보루크급
지었다.1855–1861
근무중1863–1870
계획된2
완료된2
폐기2
일반적 특성
클래스 및 유형던컨급
유형101건 스크류 2deck기
톤수3,715t
변위5,950t
길이
  • 전체 252피트 0인치(76.81m)
  • 213피트 9.25인치(65.1574m) 용골 라인
보58피트 0인치(17.68m) 익스트림
드라우트지브롤터(마스트 또는 상점 없음) 전방 18피트 0인치(5.49m), 후방 22피트 6인치(6.86m)
보유깊이25 ft 6 in (7.77 m)
설치된 전원
  • 던컨(펜) 3428ihp
  • 지브롤터(Maudslay) 3494ihp
추진력800nhp
항해계획
  • 메인 마스트: 67피트 0인치(20.42m)ft × 0피트 40인치(1.02m)
  • 앞마스트: 61피트 0인치(18.59m)ft × 0피트 37인치(0.94m)
  • 미젠 마스트: 51피트 6인치(15.70m)피트 × 0피트 27인치(0.69m)
스피드
  • 던컨 13.338노트(시속 24.702km) 1860년 8월 7일 스톡스 베이 트라이얼
  • 지브롤터 12.48노트(시속 23.11km) (마스트 또는 저장되지 않음) 1861년 4월 17일 플리머스 시험
보형물930
무장
메모들출처: 램버트 전함 전환기[1]

앤드루 램버트 교수는 101발 2층 증기선의 던컨급을 증기 2층 증기선의 "영국 설계 진전의 최종 성명"으로 간주합니다. 클래스는 HMS 던컨과 HMS 지브롤터로 구성되었습니다. 불워크 클래스는 동일한 선체를 가지고 있었습니다. HMS 지브롤터는 영국 해군에서 민간 선박으로 임관한 마지막 목재 증기선이었습니다.[2]

설계.

최초의 영국식 증기 101포 2층함은 1851년에 건조되어 "볼드윈 워커 경의 영향으로 직접적으로 볼 수 있는 최초의 배"인 세인트 장 다 에이커(St. Jean d'Acre)였습니다. 그녀는 아가멤논 [91-guns]의 확장이었고, 그녀의 뛰어난 자질은 101-gun의 후속 정복자와 던컨 클래스에서 개발되었습니다."[3] 던컨 클래스는 더 길고 광범위한 버전의 정복자로 눈에 띄게 빨라 성공적이었습니다(아래 표 참조).[4]

"230피트(70m)의 아가멤논과 같은 초기 증기 전함들은 돛이나 증기 하에서의 속도 측정과 항해하는 배들과 유사한 기동력을 결합했습니다. 이것은 Walker가 더 긴 선체를 시도하도록 설득했고, Renown호는 244피트 9인치(74.60m)까지, Bulwark호는 252피트(77m)까지 끌어 올렸습니다.[5] 전후의 배들은 더 긴 길이와 더 가는 선에서 더 빠른 속도에 도달했지만, 조타선에 대한 대응의 시설과 정확성을 희생하면서 더 빠른 속도에 도달했습니다. 101호 도네갈호와 91호 르누운호와 같은 새로운 배들은 체류 기간이 느리다고 여겨졌습니다. 이러한 손놀림의 부족은 속도는 부족하지만, 훨씬 더 쉽게 고정되고 착용되는 St. Jean d'Acre호(101)와 James Watt(91)와 같은 오래된 배와 함께 운항함으로써 강조되었습니다. 오클랜드 경은 1847년에 이 문제를 예견했습니다."[6][7]

던컨과 지브롤터는 "타원형 선미 갤러리와 피규어 헤드를 넘어 거의 모든 장식이 사라지고 그 시대의 심각한 흑백 띠로 그려진 그들의 규칙적인 윤곽은 18세기 초 바로크의 화려함과는 매우 다른 모습을 보여주었습니다. 이것들은 모든 목제 군함들 중에서 가장 인상적이고 위협적인 것들로 우아함을 위엄으로 대체했습니다. 그래서 그들은 철기 시대의 산업 구조에 적합한 선구자였습니다."[8]

Agamemnon 91-guns 세인트장아크레 101포 정복자 클래스 101-guns 던컨급 101포
Tonnage (B.O.M.) 3,085t 3,200t 3,224 t 3,715t
변위 4,614t 5,499t 5720t 5,950t
전체길이 230피트 3인치(70.18m) 238 ft (73 m) 240피트(73m) 252 ft (77 m)
용골길이 193피트 3인치(58.90m) 202피트 5인치(61.70m) 204피트 10인치(62.43m) 213 ft 9.25 in (65.1574 m)
너비(극한) 55 ft 4 in (16.87 m) 55 ft 4 in (16.87 m) 55 ft 4 in (16.87 m) 58피트(18m)
깊이 유지 24 ft 6 in (7.47 m) 25 ft (7.6 m) 24 ft 5 in (7.44 m) 25 ft 6 in (7.77 m)
엔진(nhp) 600 600 800 800
엔진(ihp) 2,268 2,136 정복자 – 2,812

Donegal – 3,103

던컨 – 3,428

지브롤터 – 3,494

증기 상태에서의 속도(kts) 11.243 11.199 정복자 – 10.806

Donegal – 11.912

던컨 – 13.338

지브롤터** – 12.48

**지브롤터의 시운전 속도는 마스트나 상점 없이 진행되었다는 점에 주목하십시오.

출처: 램버트[9]

주요일자

다음 표는 던컨 수업의 주요 날짜를 보여줍니다.[10]

배 빌더 주문된 레이드 다운 런칭 트라이얼 위촉 바다로 가는 배로써의 위원회에서의 마지막 팔았다
던컨 포츠머스 1856년 11월 29일 1857년 5월 2일 1859년 12월 3일 1860년 8월 7일 1864년 1월 6일 1870년 2월 28일 1910년 10월 11일
지브롤터 데본포트 1855년 3월 3일 1858년 10월 1860년 8월 16일 1861년 4월 17일 1863년 9월 8일 1867년 1월 12일 1899년 3월 16일

커리어 HMS 던컨

핼리팩스, 영국 해군 매설장(노바스코샤주 핼리팩스)에서 HMS 던컨으로 사망한 선원 5명의 기념비

1862년 2월 10일: 평시에 운반되는 총의 수를 89개로 줄였습니다.[11]

1864년 1월 6일: 제임스 호프 부제독의 기함 로버트 깁슨 대위가 지휘.[12]

북미와 서인도 제도 기지에서 근무하는 동안 존 바이시 VC 대위는 1866년 4월 1일부터 1867년 봄까지 워싱턴 해군 어태치로서 특별 복무를 위해 던컨의 책에 실렸습니다.[13]

1867년 6월 15일 ~ 1867년 9월 10일: 해안 경비대, 리스 (퀸스페리) 대위가 트라팔가를 대체합니다.[14]

1867년 9월 10일 - 1870년 2월 28일 : 찰스 펠로스 선장, 해안 경비대, 리스 (그리고 던컨, 도네갈, 리벤지블, 리벤지블, 라이온, 던틀리스, 아거스로 구성된 존 워커 탈레톤 해안 경비대의 제독대의 기함)가 지휘했습니다.[15] HMS 리펄스는 던컨을 대신하여 1870년 8월 20일 퀸스페리 해안 경비대로 임명했습니다.[16]

1873년 4월 1일 - 1875년 1월 1일: 펨브로크를 대신하여 셰인스 선장 조지 윌리스 왓슨이 지휘.[17]

1875년 1월 1일: 셰인스, 조지 파울러 헤이스팅스 부제독의 기함 찰스 토머스 커미 대위가 지휘.[18]

1878년부터 1879년 1월 1일까지: Sheeness, Thomas Bridgeman Lethbridge 대위가 지휘했습니다.[18]

1879년 1월 1일 - 1881년 7월 27일: 셰인스의 토마스 베이커 마틴 설리번 대위가 지휘했습니다. 입찰자: 히드라, 고슴도치, 트렌트, 와일드파이어.[18]

1881년 7월 27일 - 1881년 12월 31일: 존 다르시 선장에 의해 (쉬엔스에서 성과를 거둘 때까지) 지휘를 받았습니다. (쉬엔스의 해군 막사로 대체되었고, 던컨으로 개명되었지만, 작은 선원들과 함께 "경례하는 배"로 유지되었습니다.[18]

1890년에 그녀는 채텀이었습니다. 아마 기계가 제거되었을 겁니다. 그 해에 그녀는 항구 서비스로 등록되었고 펨브로크로 이름을 바꾸었습니다.[19]

1895년: 배 수령, 채텀.[19]

1905년 9월: 테네도스 2세로 개명되었고 1906년 1월 소년 정비사 견습생을 위한 새로운 "테네도스" 훈련 시설의 일부로 임명되었습니다.[20]

1910년 10월 11일 "테네도스" 건물이 폐쇄되면서 런던에서 해체된 것에 대해 7,525파운드에 매각되었습니다.[19]

커리어 HMS 지브롤터

2019년 8월 몰타 타브락샤 묘지 HMS 지브롤터 선원 추모식

1863년 9월 8일 - 1864년 12월:[21] 지중해 함대 제임스 찰스 프레보스트 대위가 플리머스에서 지휘.

1864년 12월 - 1867년 1월 12일: 로버트 쿠트 선장이 지휘했다 (플리머스에서 지불할 때까지).[21]

1871년 이후: 벨파스트의 소년들을 위한 훈련선으로서 벨파스트 훈련선 위원회에 대여.[22]

1889년:[23] 그램피언으로 개명.

1899년 3월 16일: 찰턴에서 결별한 것으로 캐슬스에 매각됨.[21]

메모들

  1. ^ 램버트, "전환기의 전함", 페이지 122-124
  2. ^ 램버트, "전환기의 전함", p124.
  3. ^ 램버트, "전환기의 전함" 33쪽과 35쪽.
  4. ^ 램버트, "전환기의 전함" 123-124쪽.
  5. ^ 해양 엔진 위원회의 평가관 PP859 xv p47
  6. ^ 오클랜드에서 네이피어까지, 1857년 10월 25일, 네이피어 Mss, National Maritime Museum reference NAP/1
  7. ^ 램버트, "전환기의 전함" p63.
  8. ^ 램버트, "전환기의 전함" p67.
  9. ^ 램버트, "전환기의 전함" p122-4.
  10. ^ 램버트, "전환기의 전함", p123-4. 역사 HMS 던컨. HMS 지브롤터의 역사.
  11. ^ 1862년 2월 11일 타임즈 신문.
  12. ^ 램버트, "전환기의 전함", p124. 온라인 기록 HMS 던컨. 램버트는 그녀가 1865년에 주력함이 되었고 1868년에 성과를 거두었다고 말합니다.
  13. ^ 온라인 전기 존 바이더시
  14. ^ 온라인 기록 HMS 던컨. 램버트의 날짜와 불일치를 기록합니다.
  15. ^ 램버트, "전환기의 전함", p124. 온라인 기록 HMS 던컨. 램버트는 그녀가 1868년 리스에서 해안 경비대가 되었다고 주장합니다. 아르고스를 포함한 것으로 의심됩니다.
  16. ^ 온라인 기록 HMS 반발
  17. ^ 램버트, "전환기의 전함", p124. 온라인 기록 HMS 던컨. 램버트는 그녀가 1870년에서 90년 사이에 있었다고 주장합니다.
  18. ^ a b c d 온라인 기록 HMS 던컨.
  19. ^ a b c 램버트, "전환기의 전함", p124. 온라인 기록 HMS 던컨.
  20. ^ 워로우, "영국 해군의 해안 시설", 140쪽.
  21. ^ a b c 램버트, "전환기의 전함", p124. HMS 지브롤터의 역사.
  22. ^ 램버트, "전환기의 전함", p124. HMS 지브롤터의 역사. 노트 램버트는 1871년이라고 말하고, 온라인 역사에는 1872년이라고 나와 있습니다.
  23. ^ HMS 지브롤터의 역사.

참고문헌

  • Dodson, Aidan (2015), "The Incredible Hulks: The Fisgard Training Establishment and Its Ships", Warship 2015, London: Conway, pp. 29–43, ISBN 978-1-84486-276-4
  • Lambert, Andrew Battle in Transition, 증기선 함대의 창조 1815–1860. 런던: Conway Maritime Press, 1984. ISBN 0-85177-315-X
  • Sturton, Ian (2023). "Hidden in Plain Sight". In Jordan, John (ed.). Warship 2023. Oxford: Osprey Publishing. pp. 188–189. ISBN 978-1-4728-5713-2.
  • 워로우, B. 영국 해군의 해안 기지, 2판. Liskeard: Maritime Press, 2000. ISBN 0-907771-73-4
  • Winfield, Rif (2014). British Warships in the Age of Sail 1817–1863: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.
  • 1862년 2월 11일 타임즈 신문.

외부 링크