낙서벌레 참사

낙서벌레 참사
세부 사항
날짜.	1940년 7월 31일 오후 5시 58분
위치	오하이오 주, 쿠야호가 폴스
좌표	41°08.766°N 081°28.372′w/41.146100°N 81.472867°W/ 41.472867 (41.100; -81.472867)좌표: 41°08.766°N 081°28.372°W / 41.146100°N 81.472867°W / 41.146100, -81.472867
나라	미국
교환입니다.	펜실베이니아 철도
사고 유형	정면 충돌
원인	일산화탄소 중독으로 인한 명령 불이행
통계 정보
열차	2
승객들	46
사망.	43
다친.	5(방관자 2명 포함)

Doodlebug 참사는 1940년 7월 31일 미국 오하이오 주 쿠야호가 폭포에서 발생한 철도 사고이다.펜실베니아 철도에서 휘발유로 움직이는 "두들버그" 객차가 화물 열차와 정면으로 충돌했습니다. 충돌과 그로 인한 화재로 탑승자 46명 중 3명을 제외한 전원이 사망했습니다.

열차

관련된 "두들버그"인 4648호, PRR 등급 GEW275는 가솔린으로 견인 모터를 작동시킨 자주식 가스 전기 철도 차량으로, 1928년 풀만/일렉트로-모티브가 ^[1][2]제작한 6대 중 하나이다.이 여객기는 46명이 ^[3]탑승한 따뜻한 여름 저녁, 평소 운행하던 21km(13마일)로 오후 5시 49분 허드슨을 출발해 애크런으로 향했다.이와 함께 콜럼버스에서 클리블랜드로 가던 펜실베이니아 철도 I1SA 2-10-0 기관차 2대와 화물차 73량으로 구성된 화물열차가 애크런의 알링턴을 출발해 ^[4]북쪽으로 향했다.

충돌

10분 이내에, 두 마리 모두 재난을 만났다; 낙서 벌레는 화물이 그 지점에서 단선 철도 구간을 통과할 수 있도록 실버 호수에 측선으로 들어갔어야 했지만, 그 대신 남쪽으로 계속 갔다.두 열차 모두 브레이크를 밟았지만 오후 ^[1]5시 58분에 충돌했을 때 합산 속도는 시속 89km(55mph)였다.기관사, 차장, 그리고 철도 직원은 심하게 다쳤지만 가까스로 탈출했다. 낙서기에 탄 다른 사람은 살아남지 못했다.그 리드 화물 기관차(3.7m)은 railcar,[1]로 12피트 telescoped의350-US-gallon(1,300명 나는, 290개구쟁이 여자)휘발유 탱크와 무거운 화물 열차(는 트랙에 남았다.)의 기세는에 의해 트랙을(150m)은 doodlebug 500피트에 밀려 불타는 fuel,[5]과 함께 코치의 내부에 뿌렸다;"shooti가 빛나고 있다. 근육이 파열됐다.쇼핑 ou모든 방향으로 25피트" [7.6m].^[3]검시관은 충격으로 9명의 승객만 사망했고 나머지는 불에 타 사망했다고 판단했다.소방관들은 45분 동안 불길을 잡았지만, 시신을 옮기는 데는 몇 시간이 걸렸다; 대부분은 불에 ^[5]녹은 좌석에서 그들을 분리하기 위해 톱이 필요했다.곧 구급차가 현장에 모였지만, 3명의 철도 직원만 병원으로 옮겨지면 되었다. 대신 그들은 탄 시신을 ^[4]장례식장으로 옮겼다.

조사

낙서벌레 기관사는 살아남았고 실버 호수에서 측선을 맡으라는 허드슨에서 명령을 받은 것을 기억할 수 있었지만 측선을 통과한 것을 기억할 수는 없었다.조사에서는 엔지니어가 "일산화탄소 중독의 영향을 받아 일시적으로 정신 기능을 손상시켰을 수 있지만 완전히 의식을 잃지는 않았을 수 있다"는 가능성을 고려했으며, 이는 그의 행동을 설명할 수 있다.그 운전사는 ^[1]이전에도 택시에서 연기가 난다고 불평했었다.그는 ^[6]기소되지 않았다.

메모리얼

2005년, 재난 발생 65주년을 맞아 재난 현장 근처에 기념비가 세워졌다.이 기념비는 실중학교 13세 어린이 3명의 학교 프로젝트 결과물로,^[7][8] 실중학교는 상설 추모비를 설립하기 위한 모금 운동을 주도했다.

레퍼런스

외부 링크

• Doodlebug Disaster 컬렉션