도널드 퀘이
Donald's Quay| 도널드 퀘이 | |
|---|---|
 옛 부두의 도날드 빛 | |
  도널드 퀘이 웨스트던바튼셔 주 내의 위치 | |
| OS 그리드 참조 | NS458730 |
| 시민 교구 | |
| 평의회 | |
| 부관영역 | |
| 나라 | 스코틀랜드 |
| 소버린 주 | 영국 |
| 경찰 | 스코틀랜드 |
| 불 | 스코틀랜드의 |
| 구급차 | 스코틀랜드의 |
| 영국 의회 | |
| 스코틀랜드 의회 | |
도날드 퀘이는 한때 어스키네 페리 북단 종착역이었는데 어스키네 하우스의 블란티레 경에 의해 운영되어 도보 승객들에게 클라이드 강을 건너 던바튼셔와 렌프루셔 사이를 직접 접근할 수 있게 해주었다.19세기 초 어느 시점에 어스키네 페리의 북쪽 종착지는 올드 킬패트릭에 더 가깝고 어스키네 페리 하우스 맞은편에 있는 장소로 이동했다가 1971년 어스키네 다리가 완공되면서 폐쇄되었다.[1]도날드 퀘이는 한때 약 170피트(52m) 길이의 석조부두가 있었는데, 이 부두는 석탄 보트가 페리디케 부두의 포스 앤 클라이드 운하의 운하 바지선에 짐을 실어 보울링 분지에서의 요금을 지불하지 않았다.부두는 1896년 라나크셔와 덤바튼셔 철도가 건설되는 동안 철거되었다.
사회 기반 시설
18세기 중반의 로이의 지도는 페리디케와 도날드의 퀘이 지역에 이름을 기록하지 않고 있는 것으로 표시한다.나무들 사이에 두 개의 큰 건물이 보인다; 운하는 아직 세워지지 않은 것처럼 표시되지 않는다.1971년 여객선이 폐선했을 때와 같은 위치에 어스카인 쪽의 페리 하우스가 서 있는 모습이 보인다.[2]
토마스 텔포드는 클라이드를 도날드 퀘이에 폭 150미터가 될 때까지 개조할 계획이었다. 1849년 도날드 퀘이에 라이트 타워가 설치되었다.[3][4]1904년 세인트루이스에 그것의 사진이 전시되었다.[5]1860년 OS 지도에는 운하 북쪽에 있는 페리디케에 있는 운하와 관련이 있을 수도 있는 주거지가 나와 있다.남쪽에는 강둑에서 직각으로 뻗어나가는 거대한 돌부리와 함께 마구간과 다리와 안정된 유지들의 오두막으로 구성된 복합 건물이 보인다.약 170피트(52미터) 길이의 부둣가의 끝부분은 중간 구간보다 약간 넓으며, 위 운하의 페리디케 부두까지 달려갈 뿐 아니라 마굿간 구역에 직접 접근하는 차선으로 이어진다.도날드의 퀘이는 모든 조류 단계에서 보트가 호출을 할 수 있도록 개방된 강에 도달했다.이 날짜에 Lanarkshire와 Dunbartonshire 철도는 아직 건설되지 않았다.그 오두막에서 동쪽으로 조금 떨어진 곳에 둘러싸인 땅이 있다.[6]
1896년 Lanarkshire와 Dumbartonshire 철도는 올드 킬패트릭과 웨스트 던바튼셔 볼링 사이의 노선이 개통되었고, 그곳에서 Dumbarton East 철도역 근처 헬렌스버그 노선과 만났다.[7]1896년 OS 지도에서 마일 25인치는 도날드의 퀘이 라이트(고정 적색과 흰색)가 새 철도의 상당한 도보 다리를 통해 접근하는 매우 짧은 돌부두에 서 있는 것을 보여준다.오두막과 마구간은 여전히 존재하고 지붕을 얹고 있다.북쪽 운하 쪽의 페리디케 별장은 더 이상 보이지 않는다.[8]
1937년, 마구간 단지와 노동자들의 오두막은 여전히 존재하며 그 중 하나에 작은 연장이 추가되었다.[9]18세기 말 페리디케 기단교([10]NS458731)는 포스 앤 클라이드 운하에 남아 있는 몇 안 되는 다리 중 하나로 한때 이 분기점을 옛 포트패트릭 도로에서 벗어나 어스키네로 가는 페리터가 있던 곳이었다.[11]
운하 다리의 폐허와 안정된 유지들의 오두막(NS4587073042)은 운하 아래에 놓여 있는 오래된 마구간 옆에 페리디케 다리 근처에 서 있다.[12]
역사
이 부두는 '담배의 제왕'으로 잘 알려진 로버트 도날드와 글래스고의 프로보스트가 1767년 인근 마운트블로우 사유지(NS 4798 7222)를 인수해 그곳에 저택을 지은 데서 따온 이름이다.로버트는 오래 전에 확립된 덤바튼셔 가문 출신이다.[13][14]
근처에 올드 킬패트릭에 로마 요새가 있고 페리디케에 목욕탕이 있다는 것은 그 요새 자체와 안토닌 월 인프라의 요건을 충족시키기 위해 그 지역에 어떤 종류의 항구가 존재했을지도 모른다는 추측을 낳게 했다.[15]브루스는 클라이드를 가로지르는 페리가 로마 시대에 이곳에 존재했다고 추측한다.[16]
1896년경에는 이곳에 클라이드 강 유역의 한 지역을 매립한 라나크셔와 덤바튼셔 철도의 건설로 인해 부두가 철거되었고, 부두가 그 땅에서 나온 부두에 건설되었다.[17]그 마구간 지역은 철도에 영향을 받지 않았고 그들은 운하 바지선을 운반하기 위해 말을 제공하는 데 여전히 사용되고 있었다.[18]
그 장소에 붙여진 '페리디케'라는 이름은 페리의 정시 출항을 기록하고 있을 뿐만 아니라, 이 부두가 클라이드 강을 깊게 하기 위해 더 큰 배로 글래스고 선착장으로의 통행을 허용하기 위해 건설된 수많은 인공 다이크의 일부였을 수도 있다는 것을 암시한다.'다이크'라는 단어의 사용에 대한 또 다른 설명은 이 부지가 안토닌 장벽에 사용된 다른 이름이었던 그레이엄의 다이크의 종말에 가깝다는 것이다.[19]페리 다이크의 작은 마을이 한때 이곳에 존재했었다.[20]
클라이드 강은 근처 덤벅에 있을 수 있으며 잘 형성된 '만들어진' 노선이 로마 태생일 가능성이 있는 것으로 확인되었다.이 건널목은 수로를 깊게 하기 위해 준설 등이 일어나자 통행이 중단되었다.[21]
작업내역
원래 어스키네 페리는 도날드 퀘이에서 어스키네 페리 하우스까지 가는 노선으로, 체인을 설치하기 전에 조수를 이용하여 페리를 보조하고 마침내 동력을 공급받은 선박들이 강을 거슬러 올라가는 다른 장소에 도입되기 전에 길을 달렸다.[22]1863년 그리고 아마도 조금 더 일찍, 도날드의 퀘이는 더 이상 어스키네 페리의 종착역으로 사용되지 않았다.[23]운하와 가까운 곳에 부두가 위치해 있어 운하 보트에 실려 온 승객들이 여객선에 쉽게 접근할 수 있었을 것이다.
브루스는 18세기에 모래톱이 형성되어 여객선의 통행을 방해하고 어스키네 다리 동쪽에 있는 강 상류로 그것의 마지막 위치를 강제로 제거했다고 기록하고 있다.[24]
이 부두는 한때 운하의 페리디케 부두에 대기하고 있던 바지선에 실려 있던 석탄 하역용으로 사용되었는데, 이것이 포스 앤 클라이드 운하의 볼링 분지에서 수수료 지불을 회피했기 때문이다.
1914년 OS 지도는 처음으로 1937년에 여전히 존재했던 페리디케 기단교에서 37번 자물쇠를 향해 운하의 북쪽 둑을 따라 흐르는 계류장을 보여준다.[25]
페리디케 다리 아래의 마구간은 그 유추에 맞춰 큰 출입문과 함께 '벽이 있는 정원' 스타일의 외관을 가진 특이한 건축물이다.내부적으로는 후일의 벽돌조각이 남아 있고 서쪽에는 보다 전형적인 마구간 같은 건물이 서 있다.현존하는 다양한 건물들은 말들을 위해 순수하게 칼로 찌르는 것 보다 그들의 직장 생활 전반에 걸쳐 다른 용도를 시사한다.
오늘의 사이트
도날드 퀘이 라이트(Donald's Quay Light)는 현재 도날드 퀘이 종점의 대략적인 지점에 서 있으며, 클라이드 강을 이용한 선박 운송을 위한 항해 보조 기구로 여전히 사용되고 있다.[26]오래된 마구간과 관련 오두막은 상당한 잔해가 남아 있기는 하지만 폐허가 되어 있다.두 개의 큰 돌기둥은 철도가 도날드 퀘이 라이트에 접근하기 위해 건설한 다리 잔해를 나타낸다.철로가 걷혔지만 아직 해벽이 남아 있어 상태가 양호하다.
미시사
안토닌 장벽의 서쪽 종료를 알리는 1684년 전 어느 시점에 페리디케에서 20군단의 거리 슬라브가 발견되었다.[27]1758년 이곳에서 두 번째 거리 슬라브가 발견되었고 발굴 결과 인근 올드 킬패트릭 로마 요새와 관련된 로마 목욕탕도 한때 페리디케에 있었던 것으로 밝혀졌다.이 요새를 섬기는 항구가 한때 올드 킬패트릭 지역에 존재했을 가능성이 제기되었다.[28]
참고 항목
참조
메모들
- ^ 올드 킬패트릭, 볼링, 밀턴 헤리티지 트레일
- ^ 스코틀랜드의 로이 군사 조사, 1747-1755
- ^ Rickman, John, Ed. (1838). Life Of Thomas Telford. London: Payne And Foss. p. 498. Retrieved 16 July 2018.
- ^ Findlay, Alexander George (1879). A Description and List of the Lighthouses of the World. London: Richard Holmes Laurie. p. 51. Retrieved 16 July 2018.
- ^ Official catalogue of the British section. London: W. Clowes & Sons. 1904. pp. 46–47. Retrieved 16 July 2018.
- ^ 덤바튼 시트 XXII.12 (복합) 조사 날짜: 1860.발행일: 1864년
- ^ 토머스, 페이지 179
- ^ 렌프류셔 004.13(포함:어스카인; 올드 킬패트릭) 출판일: 1897.개정: 1896년
- ^ 덤마톤셔 n023.05(포함:올드 킬패트릭(Old Kilpatrick).발간일: 1939년.개정: 1937년
- ^ 흄, 페이지 106
- ^ Perrydyke Bridge - RCAHMS
- ^ 교량유지군 별장 - RCAHMS
- ^ 올드 컨트리 하우스 - 마운트블로우
- ^ 글래스고 고고학회의 거래
- ^ 올드 킬패트릭 요새
- ^ 브루스, 31페이지
- ^ 렌프류셔 004.13(포함:어스카인; 올드 킬패트릭) 출판일: 1897.개정: 1896년
- ^ Perrydyke Bridge - RCAHMS
- ^ 브루스, 페이지 16
- ^ 브루스, 31페이지
- ^ 덤벅 - 캔모어 사이트
- ^ 올드 킬패트릭, 볼링, 밀턴 헤리티지 트레일
- ^ 렌프류 시트 IV.13 (Eerskine).조사일: 1857.발행일: 1863년
- ^ 브루스, 17페이지
- ^ 덤마톤셔 n023.05(포함:올드 킬패트릭(Old Kilpatrick).발간일: 1939년.개정: 1937년
- ^ 지리적 이미지
- ^ 영국의 로마 비문
- ^ 올드 킬패트릭 요새
원천
- 브루스, 존 (1893년).서부 또는 올드 킬패트릭의 역사.Glasgow : John Smith & Son.
- 흄, 존 R. (1976년).스코틀랜드의 산업 고고학. 로랜드와 국경.런던 : B.T. Batsford.ISBN 0-7134-3234-9
- 토마스, 존(1971년).영국 철도의 지역사 : 제6권 스코틀랜드 : 저지대와 국경.뉴턴 보조: 데이비드 & 찰스.ISBN 0-7153-5408-6
 | 위키미디어 커먼즈에는 도날드의 퀘이와 관련된 미디어가 있다. |
