디미트리 찬드리스

Dimitri Chandris
디미트리 찬드리스
ImitriJChandris1.jpg
디미트리 찬드리스의 초상화
태어난
디미트리 존 찬드리스

1921
그리스 키오스
죽은1980
영국 런던
휴식처캄보스, 키오스, 그리스
국적.그리스어
시민권그리스어
직종.
  • 해운업계 거물
  • 비즈니스맨
배우자미르토 프네마티쿠
아이들.존 찬드리스
마이클 찬드리스

Dimitri John Chandris (Greek: Δημήτρης Ιωάννη Χανδρής; born January 1921 - August 1980) was a Greek shipowner who established Chandris Line, a large passenger shipping line, with his brother Anthony Chandris.[1]디미트리 찬드리스는 존 D.의 장남이다. 찬드리스, 그리스의 저명한 선주.

초기 생활

디미트리 찬드리스는 키오스의 부유한 집안에서 요안니스 D의 아들로 태어났다.유명한 선주 찬드리스와 그의 아내 에브게니아.1915년, 존 찬드리스는 그의 첫 배인 S/S 디미트리오스를 구입하여 찬드리스호를 [2]설립하였다.

제2차 세계대전이 발발한 후, 디미트리 찬드리스는 그의 가족과 함께 키오스에서 런던으로 이주하여 그리스에서 [3]온 많은 다른 선박 소유자들과 합류하였다.그의 모든 배는 영국 정부에 의해 전쟁 지원으로 징발되었다.

전후

전쟁이 끝나자, 디미트리는 거의 처음부터 가족 사업을 재건하기 시작했습니다.그는 유럽에 전쟁이 끝났을지 모르지만 그리스가 내전에 휘말렸기 때문에 영국에 남는 것 외에 다른 대안이 없었다.따라서 그리스 선주들은 당시 런던과 뉴욕이라는 두 개의 거대한 해상 중심지 중 하나에서 조업을 선택했다.

1950년, 그는 그리스 선주 연합 이사회에 선출되었습니다.그는 또한 1960년부터 1964년까지 그들의 부통령을 역임했다.

1960년대와 1970년대에 그는 그리스에서 알파 맥주 양조장(그리스에서 두 번째로 큰 맥주 양조장이 됨), 루테스 자동차를 기반으로 한 대형 자동차 프랜차이즈, 실질적인 호텔 그룹 등 다양한 사업 분야에서 매우 활발하게 활동했습니다.그는 또한 그의 고향인 키오스에 해양 공학 학교를 설립하는 것을 포함한 여러 자선 단체에 참여했습니다.

배송 경력

제2차 세계 대전이 발발하기 전에 찬드리스는 6척의 선박을 운항했다: 여객선 디미트리오스, 치마라, 코르테 2호와 기선 디미트리오스 2호, 블라시오스, 유제니아호.[4]1945년 이후 몇 년 동안, 디미트리와 앤서니 찬드리스는 찬드리를 그리스 최대의 여객 운송 회사로 발전시키기 시작했다.

1945년 디미트리 찬드리스는 뉴캐슬 본사에서 여객선 선단을 운영하던 찰튼 스팀 해운 회사(Charlton Steam Shipping Company Ltd)의 인수를 주도했다.이 구매는 찬드리스 그룹이 승객 여행을 중심으로 한 집중적인 확장 노력의 시작을 알렸다.전후 유럽의 난민과 난민들에게 여객선을 제공해야 한다는 절박한 필요성을 인식한 찬드리스 그룹은 1945년 캐나다 해군으로부터 데이비드 왕세자와 로버트 왕세자(오른쪽 사진)를 구입했다.재건과 개조 이후, 새로운 선박들은 찬드리스 그룹에 의해 국제 난민 기구에 임대되었다.

1959년부터 찬드리스 그룹이 몇몇 대형 여객선, 특히 RMS Bloemfontein Castle, Bretagne, SS Rurline (나중에 Elinis로 [5]개명)을 인수하면서 더욱 강도 높은 확장 노력이 이루어졌다.

찬드리스 선

1950년 디미트리 찬드리스는 그리스 선주 연합 이사회에 선출되었고, 이후 1960년부터 1964년까지 이 단체의 부회장을 역임했습니다.

1970년대에 찬드리스 그룹은 유조선과 트램프선뿐만 아니라 여객선과 유람선으로 이동하는 다양한 활동을 전개했다.1976년까지 Chandris는 Cunard와 Union-Castle과 같은 주요 회사의 기록을 뛰어넘어 세계에서 가장 큰 여객 크루즈 선박을 보유하게 되었습니다.Lloyd's Review의 편집 특집 기사에서는 다음과 같이 쓰고 있다.그리스 선박에 찬드리스라는 이름이 키오스에서 탄생한 것은 놀라운 일이 아니다. 또한 현대에서 가장 성공적인 여객선 운영자가 찬드리스라는 것도 놀라운 일이 아닙니다."[6]

죽음.

제2차 세계대전 이후 런던에 거주해 온 디미트리 찬드리스는 1980년 7월 그리스로 영구 귀국해 자신이 설립한 호텔그룹에 집중했다.그리스로 돌아온 직후, 디미트리는 보트 사고를 당했다.그는 치료를 위해 런던 클리닉으로 옮겨졌으나 수술 후 사망했다.디미트리는 키오스 캄보스에 있는 아기오스 블라시오스 교회 옆에 있는 찬드리스 가족 예배당에 묻혔다.

기타 벤처

운송업 외에도, Dimitri Chandris는 대규모 자동차 프랜차이즈, 양조업 및 상당한 호텔 그룹을 설립하는 많은 다른 비즈니스 벤처에 참여했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

참고 자료 및 출처

  1. ^ Theotokas, Ioannis; Harlaftis, Gelina (2009). Leadership in World Shipping: Greek Family Firms in International Business. Palgrave Macmillan. p. 126. ISBN 978-0230233539.
  2. ^ Weeks, Cherese (25 June 2014). "6 Cruise Industry Pioneers". TravelPulse.
  3. ^ Kakissis, Joanna (21 August 2010). "Greek shipping families in the spotlight". Financial Times. Retrieved 9 February 2018.
  4. ^ Miller, William H. (1993). The Chandris Liners. Carmania Press. p. 4. ISBN 0951865625.
  5. ^ "Smith's Dock Wins Greek Order for Liner Conversion". Financial Times. 30 September 1963 – via Gale NewsVault.
  6. ^ "Lloyd's Review". Lloyd's Review. London: Lloyd's of London Pres. 1976. Retrieved 9 February 2018.