데빌스 편대
Devil's Squadron| 데빌스 편대 | |
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| 연출자 | 에를 C. 켄턴 |
| 작성자 | 딕 그레이스 하워드 J. 그린 브루스 매닝 라이오넬 하우저 |
| 생산자 | 로버트 노스 |
| 주연 | 리처드 딕스 캐런 몰리 로이드 놀런 |
| 시네마토그래피 | 존 스투마르 |
| 편집자 | 존 롤린스 |
| 음악 기준 | 하워드 잭슨 |
생산 동행이 | |
| 배포자 | 컬럼비아 픽처스 |
출시일자 |
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러닝타임 | 80분 |
| 나라 | 미국 |
| 언어 | 영어 |
데빌스 편대는 에를 C가 감독한 1936년 미국 드라마 영화다. 켄튼과 리차드 딕스, 카렌 몰리, 로이드 놀런이 주연을 맡았다.[1]오프닝 크레딧 후에 다음과 같은 쓰여진 프롤로그가 나타난다: "이 사진은 시험 파일럿을 위한 것이다....미숙한 비행기로 지상을 떠날 때마다 고의로 죽음을 맞이하는 사람들우리는 이 사람들에 대해 들어본 적이 없지만, 그들의 용기는 항공의 미래에 달려 있다."
플롯
시험 조종사 폴 레드몬드(리처드 딕스)는 불명예스럽게 미 해병대에서 제대했고, 두 번째 기회가 필요했다.항공기 제작사의 딸 마사 도슨(카렌 몰리)을 여객기에서 우연히 마주치면 마사의 아버지 E. J. 도슨 대령(보이드 어윈)과 약혼자 다나 커크(로이드 놀런)도 만난다.도슨 대령은 도슨 항공사를 소유하고 있으며, 미 육군 항공대를 위한 항공기를 건설하고 있다.
다나와 폴은 오랜 친구로, 다나는 도슨 항공기의 새로운 시험 비행사로 그의 친구를 고용한다.시험 비행 동안, Paul은 새로운 속도 기록을 세우지만, 충돌 착륙을 한다.아버지가 돌아가시면 마사와 동생 리치(윌리엄 스텔링)도 시험 파일럿으로 회사 운영을 맡는다.
계속되는 시험 비행 동안, 회사의 많은 조종사들이 죽거나 다친다.리치는 추락사고로 인해 정서적으로 영향을 받고 있으며, 시험 비행 전날 밤에 자살한다.폴은 실험용 비행기로 몸을 날리고, 비행기에 불을 지르고, 낙하산을 타고 나가는 것으로 리치의 자살을 은폐한다.
폴이 일으킨 첫 번째 사고에 대한 조사에 따르면, 폴은 학생 전단지에 대한 보석으로 해병대에서 제대했다고 한다.회사 시험 파일럿들은 폴이 리치에게도 같은 짓을 했다고 의심한다.마사는 회사를 폐쇄하고 싶어하지만 마지막 시험 비행은 여전히 도슨 항공사를 구할 수 있다.
나중에 폴은 다이나가 위험한 비행 테스트를 할 예정이라는 것을 알게 되고, 자신을 변명하려고 하면, 폴은 그를 무의식적으로 때려눕히고 직접 테스트를 수행한다.육군 소령 T. L. 메트칼프(서스턴 홀)가 지켜보는 폴은 비행으로 공군 계약을 따낸다.
시험 파일럿 짐 바를로(Gene Morgan)는 다이나에게 폴이 리치의 자살을 어떻게 은폐했는지 알려준다.마사는 폴이 육군 계약에서 이긴 시험을 통과했다는 것을 알게 된다.바로는 진실이 밝혀지자 마타와 바울을 스카이라이터로 묶고 "폴, 마티에게 돌아와!"
캐스트
생산
악마 비행단에 관한 모션 픽처 헤럴드 이야기에 따르면, 작가 딕 그레이스는 유명한 영화 스턴트 파일럿이었다.[2]데빌스 비행대의 주요 촬영은 캘리포니아 글렌데일의 로스앤젤레스 메트로폴리탄 공항과 그랜드 센트럴 에어 터미널에서 이루어졌다.[4]촬영은 1935년 12월 17일에 시작되어 1936년 2월 2일까지 계속되었으며, 1936년 1월 3주간의 공백기를 포함한 이 영화의 촬영 스케줄이 이루어졌다.[5]
데빌스 편대는 그럼에도 불구하고 다음을 포함한 방대한 수의 항공기를 특집으로 다룬 B 영화 항공 스릴러였다.노스롭 5B 감마, 라이언 ST, 포커 C-14, 더글러스 DC-2, 갈랜드-링컨 LF-1, 브라운 B2 및 페어차일드 71.[4]
리셉션
뉴욕타임스(NYT)의 현대 영화평론에는 비행기 업계의 유명무실한 영웅인 시험 비행사가 이번 주 '데블스 편대'의 글로브 극장에서 다소 지루한 시간을 보내고 있다고 언급했는데, 이 영화는 스턴트 플라잉의 뛰어난 촬영과 깊은 곳에서 사라지지 않는 동반 로맨스로 특징지어진다.[6]
The Cinema의 Aviation in the Cinema (1985)에서 항공 영화사학자 스티븐 펜도는 "악마의 비행대는 이 시험 비행사들은 디자이너들의 때로는 안전하지 않은 수정을 위한 인간 실험용 기니피그일 뿐"이라는 이론을 홍보했다고 언급했다.[7]
항공 영화 역사가 제임스 파머 인 셀룰로이드 윙즈: '영화가 항공에 미치는 영향'(1984)은 '...우수한 '제2의 빌' 항공 스릴러 '악마의 편대'를 고려했다.[8]
참조
메모들
인용구
- ^ 발리오 1995, 페이지 320.
- ^ a b "주: '악마의 비행대'" TCM, 2019년회수: 2019년 6월 30일.
- ^ 파리 1995, 페이지 120.
- ^ a b 산투르, 크리스찬"리뷰: '악마의 편대'."에어로모비스, 2010년 10월 19일.회수: 2019년 6월 30일.
- ^ 「원판 인쇄 정보: '악마의 비행대'」. TCM, 2019.회수: 2019년 6월 30일.
- ^ J.P.M. "글로브에서."뉴욕타임즈 1936년 5월 11일.
- ^ 펜도 1985, 페이지 243.
- ^ 1984년, 페이지 302.
참고 문헌 목록
- 발리오, 티노.그랜드 디자인: 1930-1939년 현대 비즈니스 기업으로서의 할리우드.캘리포니아 버클리:캘리포니아 대학교 출판부, 1995. ISBN978-0-520-334-1
- 농부 제임스 H. 셀룰로이드 날개: 영화가 항공에 미치는 영향(1차 개정판)펜실베이니아 주 블루리지 서밋:TAB 북스 1984.ISBN 978-0-83062-374-7
- 파리, 마이클라이트 형제에서 탑건: 항공, 민족주의, 그리고 대중영화까지.영국 맨체스터: 맨체스터 대학 출판부, 1995.ISBN 978-0-7190-4074-0
- 펜도, 스티븐.시네마의 항공.메릴랜드주 랜햄: 허수아비 프레스, 1985.ISBN 0-8-1081-746-2
