데이비드 토마스 (산업주의자)

David Thomas (industrialist)
데이비드 토머스
Industrialist David Thomas.png
태어난
데이비드 토머스

(1794-11-03)1794년 11월 3일
웨일스 주 카도엑스턴
죽은1882년 6월 20일 (1882-06-20) (87세)
펜실베이니아 주 카타소쿠아
휴게소웨스트카타소쿠아 페어뷰 묘지
국적웨일스어
배우자
엘리자베스 홉킨스
(m. 1817)
공학 경력
규율아이언매스터리
프로젝트무연탄 철의 생산
서명
Signature of industrialist David Thomas.png

데이비드 토머스(David Thomas, 1794년 11월 3일 ~ 1882년 6월 20일)는 웨일스 출신으로 미국에서 산업혁명의 탄생에 영향을 미쳤다.[1]

열폭발 개발

데이비드 토머스는 니스 근처의 카도스턴에서 태어났다.[1] 그는 근처 올트웬과 니스에서 학교를 다녔고, 철공업에 들어가기 전에 아버지의 농장에서 일했다. 그는 1817년에 엘리자베스 홉킨스와 결혼했다.[2]

성인으로서, 그는 영국에서 가장 뛰어난 철학자 중 한 명으로 널리 여겨졌다. 그가 산업혁명을 앞당길 수 있는 과정을 고안한 것은 스완지 계곡의 이스트라드긴라이스에 있는 이니스체드윈 워크스(Yniscedwyn Works)에서 일하던 때였다. 1837년 2월 5일, 토마스는 뜨거운 바람을 이용하여 철광석과 무연탄의 냄새를 맡았다.[2] 그 결과는 스완지 계곡의 산업에 혁명을 일으킨 무연탄 철을 생산하는 쉬운 방법이었다. 이런 종류의 철은 1804년 웨일스 모리스턴의 에드워드 마틴에 의해 특허를 받았다.

1839년 그는 펜실베니아로 이주했는데, 르하이 카운티의 르하이 석탄 항법 회사의 소유주들은 토마스가 무연탄 철 생산을 위한 용광로를 짓기를 원했다. 무연탄과 철광석이 풍부한 르하이밸리 지역은 토마스의 창조를 위한 완벽한 환경이었다.

펜실베니아로 이민

토마스와 그의 아들 사무엘은 1839년 7월 9일 리하이 석탄 항법 회사의 견인길을 따라 펜실베니아 카타소쿠아의 유아 공동체로 걸어 들어갔다. 그로부터 1년도 채 지나지 않아 1840년 7월 4일 미국에서 최초로 성공한 무연탄 철로 가동을 시작했다.[3]

르하이 계곡의 나머지 지역의 제철업이 쇠퇴하기 시작했음에도 불구하고 토마스의 제철 작업은 극히 성공적이었다. 이 회사는 1839년 르하이 크레인 제철회사로 편입되었고, 1872년 크레인 제철회사로 명칭이 변경되었다. 그 무렵에 그 공동체는 더 이상 크레인빌로 알려지지 않고 카타소쿠아로 알려지게 되었다.[1] 토마스는 웨일스에 있던 그의 전 고용주의 이름을 따서 그의 회사와 그가 설립한 마을 이름을 모두 지었다.

크레인 철 회사에서 생산된 철은 여러 가지 제품에 사용되었는데, 그 중 상당수는 카타소쿠아 다른 곳에서 생산되었다. 존 프리츠의 아이언 파운드리 이웃 회사는 크레인 철을 사용하여 미국제 최초의 주철 건설 기둥을 만들었고, 인근의 데이비스와 토마스 파운드리에서는 크레인 철을 파이프와 터널 튜브로 바꾸었다. 크레인 철을 이용해 만들어진 현존하는 구조물들 중에는 뉴욕의 홀랜드와 링컨 터널이 있다.

토마스의 산업은 그 작은 마을이 꽤 번창하도록 도왔고, 그 자신도 부유한 지주가 되었다.[citation needed]

박애와 명예

토마스의 부와 관대함은 그를 이웃들에게 사랑하게 했다. 그와 그의 아내 엘리자베스는 "카타소쿠아의 아버지와 어머니"로 알려져 있었고, 자주 어머니, 토마스 신부라고 불렀다.[citation needed]

독실한 장로교 신자인 토마스는 카타소쿠아 자치구에 최초의 교회를 설립했는데, 이 교회에서 주민들은 여전히 예배를 드리고 있다. 그는 최초의 공공 수도 시스템을 설치하고, 최초의 소방 회사를 설립했으며, 최초의 버지스 역할을 했다. 그는 직원들을 위해 깔끔하고 매력적인 집을 여러 채 제공했는데, 그 중 상당수는 오늘날에도 여전히 서 있다.

"토머스 신부"의 변혁적인 아이디어와 비전에 대한 찬사가 추가로 수여되었다. 그는 미국 광업·금속·석유기술자협회(당시 미국금속학회)의 초대 회장으로 임명되었으며, 미국산업기술자협회 창립자 중 한 명이었다.

죽음과 유산

데이비드 토마스는 1882년 6월 20일 카타소쿠아에서 폐렴으로 사망했다.[2][3] 그와 그의 아내 엘리자베스 그리고 그들의 후손들은 모두 웨스트 카타소쿠아에 있는 페어뷰 묘지에 있는 일종의 지하묘지인 토마스 가족 금고에 매장되어 있다. 이후 내부는 아파트로 나뉘었지만 카타소쿠아 2번가에 위치한 토마스 가족 저택은 여전히 서 있다.

1898년 레너드 페킷은 크레인 철 회사의 사장으로 취임했다. 그는 엠파이어 스틸 앤 아이언 컴퍼니의 합병으로 이 지역의 다른 회사들을 통합하면서 많은 다른 회사들을 매입하기 시작했다. 페킷은 빈틈없는 사업가였지만 20세기가 철기 산업에 변화를 가져왔고, 회사가 손해를 보기 시작했다는 사실을 영원히 감출 수는 없었다. 크레인 철 회사의 마지막 고로는 1921년에 가동을 중단했다; 1935년까지 대부분의 공장이 파괴되었고 오늘날 회사의 공장 잔해는 거의 남아있지 않았다. 아직도 존재하는 것은 카타소우쿠아 자치구가 소유하고 있는데, 현재 카타소우쿠아는 쇼핑과 식사 장소로 변모하기 위해 노력하고 있다.[4]

원천

참조

  1. ^ a b c Robert (Bob) Owen. "Thomas, David (1794-1882), pioneer of the iron industry in U.S.A.". Dictionary of Welsh Biography. National Library of Wales. Retrieved February 7, 2021.
  2. ^ a b c The National Cyclopaedia of American Biography. Vol. III. James T. White & Company. 1893. p. 360. Retrieved August 27, 2020 – via Google Books.
  3. ^ a b "Obituary: David Thomas, Iron Manufacturer". The Philadelphia Inquirer. June 21, 1882. p. 4. Retrieved August 27, 2020 – via Newspapers.com.
  4. ^ Catasauqua.org: 철공소에 대한 우리의 비전